“海洋云倉”2.0升級版，“智能裝備+大數(shù)據(jù)+區(qū)塊鏈”，全國首創(chuàng)漁業(yè)數(shù)字信用評價體系……

　　“漁省心”數(shù)字化多跨場景應(yīng)用，讓漁民省錢又省心。

　　“漁省心”系統(tǒng)平臺

　　“漁省心”項(xiàng)目正是以“海洋云倉”漁船污染物全流程智治為小切口，融合運(yùn)用“智能裝備+大數(shù)據(jù)+區(qū)塊鏈”，建立漁業(yè)數(shù)字信用評價體系，實(shí)施差異化服務(wù)，拓展?jié)O業(yè)全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、金融鏈等多場景應(yīng)用，以政府引導(dǎo)、市場驅(qū)動模式實(shí)現(xiàn)以管定服、以服促管，集服務(wù)味、改革味、數(shù)字味于一體。值得一提的是，漁業(yè)數(shù)字信用評價體系，為全國首創(chuàng)。

　　自“漁省心”運(yùn)行以來，椒江累計(jì)處理海域污染物539.268噸，回收處置率100%，有效降低漁民融資成本50%、采購成本15%、治污成本70%。

“海洋云倉”升級2.0

讓船舶污染無所遁形

　　走進(jìn)區(qū)漁船應(yīng)急處置指揮中心，記者看到椒江區(qū)自建的船舶清道夫系統(tǒng)數(shù)據(jù)在不斷變化，已收集船舶的船名號、船長姓名、污染物上交時間、上交數(shù)量等一目了然……

　　“海洋云倉”升級為2.0版本

　　這就是“海洋云倉2.0”的中樞，工作人員介紹道：在椒江中心漁港設(shè)立以環(huán)保核心技術(shù)為依托、將海洋船舶各類數(shù)據(jù)建于云端的智慧處理中心即“海洋云倉2.0”，對含油污染物、生活污水、廢鉛酸電池、生活垃圾等所有船舶污染物分類回收，通過我市已建的船港通系統(tǒng)獲取船舶發(fā)動機(jī)型號、行駛?？寇壽E等，科學(xué)計(jì)算水污染物的產(chǎn)生、分布、數(shù)量等情況，運(yùn)用智能算法，建立預(yù)判數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)船舶污染物自動化感知、網(wǎng)絡(luò)化收集、集中化處置。

　　2019年11月，椒江在全國率先引入“彩渱系統(tǒng)”進(jìn)行試點(diǎn)，在椒江中心漁港、大陳漁港鋪設(shè)智能硬件“海洋云倉1.0”，分類收集漁船污染物，服務(wù)覆蓋進(jìn)出轄區(qū)漁船1000多艘，實(shí)現(xiàn)了船舶污染物有人收、有處去、方便管。

　　如今的“海洋云倉2.0”從船舶油水污染物治理向油水污染物、生活污水、生活垃圾及廢礦物油等全品類治理模式邁進(jìn)。

　　區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村和水利局漁業(yè)漁政漁港管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：

　　“目前全市有4200余艘漁船已接入‘海洋云倉’系統(tǒng)，覆蓋率100%，該應(yīng)用在“浙里辦”APP上線以來共處理水污染物近3000噸。”

“三色碼”+“五聯(lián)單”

從“亡羊補(bǔ)牢”到“未雨綢繆”

　　在椒江中心漁港，停在港內(nèi)的浙椒漁77033船長阮吉良興奮地說，自己船一般10天左右往返漁場和漁港之間，每航次都會把含油污水收集起來，打個海油收集寶熱線電話，港內(nèi)專業(yè)的收集船及工作人員就會在30分鐘內(nèi)上門收集，這次就交了含油污水153公斤，今年以來一共交了約3000多公斤。現(xiàn)在椒江漁業(yè)部門推出的污染物免費(fèi)收集，讓我們漁民可以安心地生產(chǎn)，避免了因污染物不合規(guī)排放擔(dān)驚受怕被查的風(fēng)險，也對保護(hù)海洋環(huán)境、保護(hù)漁業(yè)資源有利。

　　水污染物物聯(lián)防治系統(tǒng)

　　在“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈+大數(shù)據(jù)”聯(lián)管平臺技術(shù)支撐下，系統(tǒng)已自動獲取浙椒漁77033船本次污染物接收、入倉、交付、處置等印證，每個環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)情況都自動生成可視化“電子五聯(lián)單”，即產(chǎn)廢單、收集單、運(yùn)輸單、處置單和監(jiān)管單。系統(tǒng)將這些數(shù)據(jù)精準(zhǔn)推送至海事、港航、漁業(yè)、生態(tài)等多個主管部門，可實(shí)現(xiàn)部門間水環(huán)境污染應(yīng)急聯(lián)動響應(yīng)、水污染物排放執(zhí)法監(jiān)管聯(lián)動處置、水污染物處置全過程聯(lián)動反饋。

　　無獨(dú)有偶，浙椒漁運(yùn)88898船被“海洋云倉”跟蹤到?jīng)]有及時上交船舶污染物，吃了“黃碼”。待他在“漁省心”上提交污染物申報(bào)，并立即得到上門回收的服務(wù)。僅僅一個小時后，“海洋云倉”顯示已收集該船含油廢水220公斤，該船船碼也立即由“黃碼”變?yōu)椤熬G碼”。

　　“海洋云倉”搭載“三色碼”生態(tài)保護(hù)評價機(jī)制，根據(jù)水污染處理、環(huán)保政策學(xué)習(xí)、培訓(xùn)持證等情況對船舶開展賦分評價，實(shí)施藍(lán)碼正常航行、黃碼警示航行、紅碼干預(yù)航行的分類監(jiān)管，從源頭上管控船舶水污染物，避免違規(guī)亂排亂放現(xiàn)象。

　　椒江海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人：“原先僅僅依靠線下執(zhí)法檢查或者群眾舉報(bào)，不僅費(fèi)時費(fèi)力，還常有漏網(wǎng)之魚。搭載數(shù)字化平臺后，關(guān)鍵數(shù)據(jù)在數(shù)字化指揮大屏里一眼就能看到，還能精準(zhǔn)推送至對應(yīng)部門，實(shí)現(xiàn)從事后執(zhí)法監(jiān)管到事前研判預(yù)警、事中監(jiān)測干預(yù)。這不僅提高了執(zhí)法效率，也讓那些抱有僥幸心理的船員不敢知法犯法?！?/p>

全國首創(chuàng)“漁省心”數(shù)字信用評價

建立良性互動的生態(tài)圏

　　近日，臺州市生態(tài)環(huán)境局椒江分局工作人員來到臺州灣海門港區(qū)，開展水環(huán)境監(jiān)測。結(jié)果顯示：斷面總體水質(zhì)評價從今年1月的五類水質(zhì)提升到6月的三類水質(zhì)。

　　浙江彩渱高科公司負(fù)責(zé)人陳光輝：“‘海洋云倉’可提前感知產(chǎn)廢量，合理調(diào)配倉儲量，避免船舶污染物多渠道流轉(zhuǎn)，大幅降低治污成本，提升治污效率，每年可為每艘漁船節(jié)省治污成本5000元，治污效率提升50%以上?！?/p>

　　讓漁民省錢又省心

　　政企合作開發(fā)的“漁省心”涉漁服務(wù)數(shù)字平臺，將“海洋云倉”納入平臺之下，并涵蓋生態(tài)保漁、平安護(hù)漁、金融助漁、市場興漁、政策惠漁、公益育漁等6大應(yīng)用，已于今年6月中下旬在“浙里辦”上線，累計(jì)訪問量已達(dá)8萬余次。

　　值得一提的是，“漁省心”構(gòu)建的漁業(yè)船舶數(shù)字信用評價體系，為全國首創(chuàng)。以存信用分?jǐn)?shù)、評信用等級、換涉漁服務(wù)的模式開展運(yùn)行，針對不同信用等級開展差異化服務(wù)，高信用漁民享受服務(wù)，低信用漁民著重監(jiān)管。今年以來，石油公司對船舶優(yōu)惠供應(yīng)柴油4300噸，交通銀行臺州分行發(fā)放“漁夫貸”共計(jì)2200多萬元，預(yù)計(jì)一艘漁船一年可降本約10萬元。