“警報！警報！警報！”近日，沿海高速K114+984岙里山隧道發(fā)生車輛事故，隨著廣播持續(xù)發(fā)出報警聲音，運行管理中心監(jiān)控大屏最中間的位置已同步將事故路段的監(jiān)控畫面進行投放。

　　監(jiān)控中心的管理人員則根據(jù)畫面顯示情況，在電腦界面切換出“應(yīng)急響應(yīng)”的界面，一鍵點擊“交通事故處置”后，從隧道入口1.8公里處開始，沿線的聲光預(yù)警裝置、可變情報板、逃生通道等設(shè)施、設(shè)備全部完成遠程啟動，對即將進入隧道的車輛和人員進行預(yù)警、誘導(dǎo)；同時，該事故信息也第一時間推送至臺州市高速公路應(yīng)急指揮中心，通過“一路三方”工作機制，協(xié)同開展指揮和處置。

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　　“整個應(yīng)急處置過程1分鐘內(nèi)完成，比原有操作節(jié)約10到15分鐘。”臺州市沿海高速公路服務(wù)中心運營管理科科長蔣秀智說。

　　今年以來，得益于數(shù)字化改革，我市交通智能化水平再上臺階，并形成了29項應(yīng)用場景清單，其中承擔(dān)省級謀劃的試點場景7個，市縣謀劃的基層與社會交通數(shù)字化改革場景應(yīng)用10個，總數(shù)均居全省交通運輸系統(tǒng)首位。

　　這些試點應(yīng)用場景都是奔著解決群眾需求迫切的難點、痛點去的，將不斷提升當?shù)匕傩盏墨@得感和幸福感。

　　當前全國各地均存在著城區(qū)停車難題如何解決？

　　臨海市交通部門采用了“114”的建設(shè)思路先行探索，即以實現(xiàn)“一個城市一個停車場”為目標，建設(shè)“一套全城誘導(dǎo)系統(tǒng)”，搭建路內(nèi)路外一體化運營管理、停車行業(yè)管理、靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)、一站式場景服務(wù)“四位一體”城市級智慧停車平臺。

　　今年內(nèi)，臨海市將逐步把城區(qū)9個主要停車場2520個停車位與路內(nèi)5686個停車位整合至智慧停車平臺。建設(shè)完成后，市民可通過智慧停車公眾號、“浙里辦”APP等線上查詢停車余位，并可以通過在線誘導(dǎo)查找車位；也可以通過市區(qū)主要道路的誘導(dǎo)牌和人工誘導(dǎo)查找車位。

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　　因信息不對稱等原因，市民在學(xué)車過程中往往會出現(xiàn)擇校擇教難、駕校私自轉(zhuǎn)學(xué)員等情況。眼下，這個問題在椒江也有了解決之道。

　　“我們正歸集轄區(qū)14所有駕校及相關(guān)教練員、收費、課程等信息，對駕校資源和教練員畫像進行展示；通過線上擇教擇校、線上報名方式，讓學(xué)駕人自主選擇、透明繳費；通過駕校制度上網(wǎng)、學(xué)駕人自主評價，實現(xiàn)網(wǎng)上監(jiān)督，規(guī)范學(xué)車流程。”椒江區(qū)運輸事業(yè)發(fā)展中心主任汪昱丞說。市民學(xué)車一鍵“放心學(xué)”應(yīng)用場景相關(guān)系統(tǒng)，有望今年11月底前投入運行。屆時，將實現(xiàn)駕校、教練、價格等全要素資源公開、透明，充分保障學(xué)駕人自主選擇權(quán)利。