“警報！警報！警報！”近日，沿海高速K114+984岙里山隧道發生車輛事故，隨著廣播持續發出報警聲音，運行管理中心監控大屏最中間的位置已同步將事故路段的監控畫面進行投放。

　　監控中心的管理人員則根據畫面顯示情況，在電腦界面切換出“應急響應”的界面，一鍵點擊“交通事故處置”后，從隧道入口1.8公里處開始，沿線的聲光預警裝置、可變情報板、逃生通道等設施、設備全部完成遠程啟動，對即將進入隧道的車輛和人員進行預警、誘導；同時，該事故信息也第一時間推送至臺州市高速公路應急指揮中心，通過“一路三方”工作機制，協同開展指揮和處置。

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　　“整個應急處置過程1分鐘內完成，比原有操作節約10到15分鐘。”臺州市沿海高速公路服務中心運營管理科科長蔣秀智說。

　　今年以來，得益于數字化改革，我市交通智能化水平再上臺階，并形成了29項應用場景清單，其中承擔省級謀劃的試點場景7個，市縣謀劃的基層與社會交通數字化改革場景應用10個，總數均居全省交通運輸系統首位。

　　這些試點應用場景都是奔著解決群眾需求迫切的難點、痛點去的，將不斷提升當地百姓的獲得感和幸福感。

　　當前全國各地均存在著城區停車難題如何解決？

　　臨海市交通部門采用了“114”的建設思路先行探索，即以實現“一個城市一個停車場”為目標，建設“一套全城誘導系統”，搭建路內路外一體化運營管理、停車行業管理、靜態交通大數據、一站式場景服務“四位一體”城市級智慧停車平臺。

　　今年內，臨海市將逐步把城區9個主要停車場2520個停車位與路內5686個停車位整合至智慧停車平臺。建設完成后，市民可通過智慧停車公眾號、“浙里辦”APP等線上查詢停車余位，并可以通過在線誘導查找車位；也可以通過市區主要道路的誘導牌和人工誘導查找車位。

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　　因信息不對稱等原因，市民在學車過程中往往會出現擇校擇教難、駕校私自轉學員等情況。眼下，這個問題在椒江也有了解決之道。

　　“我們正歸集轄區14所有駕校及相關教練員、收費、課程等信息，對駕校資源和教練員畫像進行展示；通過線上擇教擇校、線上報名方式，讓學駕人自主選擇、透明繳費；通過駕校制度上網、學駕人自主評價，實現網上監督，規范學車流程。”椒江區運輸事業發展中心主任汪昱丞說。市民學車一鍵“放心學”應用場景相關系統，有望今年11月底前投入運行。屆時，將實現駕校、教練、價格等全要素資源公開、透明，充分保障學駕人自主選擇權利。