焊裝、涂裝、總裝、檢測……一輛新能源車如何經(jīng)生產(chǎn)流向市場？走進(jìn)位于臺州灣新區(qū)的浙江新吉奧汽車有限公司的生產(chǎn)車間，各條滿負(fù)荷的生產(chǎn)線忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)的景象赫然可見。

　　身為目前臺州兩大整車生產(chǎn)企業(yè)之一的浙江新吉奧汽車有限公司，是新吉奧控股集團(tuán)旗下的新能源汽車制造企業(yè)。2017年“落戶”臺州的浙江新吉奧汽車有限公司，在2020年1月獲批成為全國第五家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)也是浙江省首家新能源商用車“雙資質(zhì)”企業(yè)。

“再歸”家鄉(xiāng) 蓄力發(fā)展新起點(diǎn)

　　2003年，吉奧汽車在路橋起步，主營微型面包車、皮卡、SUV等產(chǎn)品，成為中國自主品牌汽車的第一批實(shí)踐者。其后幾年間，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，浙江吉奧汽車有限公司得以快速成長，搖身一躍為“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。

　　2010年12月，吉奧汽車正式與廣汽集團(tuán)在杭州簽約，成立廣汽吉奧汽車有限公司，在保持經(jīng)營原有SUV、皮卡等優(yōu)勢產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展微型客車等產(chǎn)品。這次合作，不僅開辟了國企民企合作的先河，也為吉奧打響了品牌，再次迎來發(fā)展高潮。其后，早已從家鄉(xiāng)臺州出發(fā)的吉奧“走出去”的步子越邁越大。

　　雖已大獲發(fā)展，但在2013年，立足市場十年的吉奧預(yù)先判斷，踏上了轉(zhuǎn)型升級的道路，開始涉足房車市場，同時(shí)積極響應(yīng)國家發(fā)展新能源汽車的號召，著手新能源汽車的研發(fā)。三年后，吉奧開啟“二次創(chuàng)業(yè)”的步伐，“新吉奧”應(yīng)運(yùn)而生。

　　在新吉奧集團(tuán)高級副總裁兼浙江新吉奧汽車有限公司總經(jīng)理劉祥的心里，這一年是集團(tuán)發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也意味著一場新生即將到來。“2016年，我們在桐鄉(xiāng)建立了自主品牌的第一個(gè)生產(chǎn)基地，主要做房車。同時(shí)，我們開始進(jìn)軍新能源物流車市場。”

　　以房車和新能源汽車切入，從新出發(fā)的吉奧劍指細(xì)分市場，并在同年簽下臺州新能源生產(chǎn)基地項(xiàng)目，投入打造新吉奧新能源產(chǎn)業(yè)的臺州基地。從“走出去”到“再回歸”，歷經(jīng)近20年的發(fā)展沉淀，赤子歸鄉(xiāng)的吉奧將此視為新征程的起點(diǎn)。“吉奧是以臺州為原點(diǎn)，走向國內(nèi)外市場的。這次我們帶著新吉奧，再次以臺州為原點(diǎn)，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，為再一次‘走出去’起好步。”劉祥說。

多年磨劍 出擊“綠色”新市場

　　4.8米的吉奧帥凌純電動廂式運(yùn)輸車、4.5噸的吉奧帥馳新能源廂式和欄板輕卡、6.5米的逐影新吉奧純電動微公交……走進(jìn)浙江新吉奧汽車有限公司的車間展廳，該企業(yè)自主研制的新能源車便亮相其中。而早在去年年底，一場推介會，一次驚艷亮相，便已讓新吉奧的新能源商用車走進(jìn)更廣闊的市場視線中。

　　近期，加班加點(diǎn)趕訂單，成了吉奧帥凌生產(chǎn)車間的常態(tài)。“帥凌是我們自主研發(fā)制造的，續(xù)航里程高達(dá)320km，采用了兩種不同容量的電池方案。它只需要中途補(bǔ)充半小時(shí)左右的電，就能滿足一天的運(yùn)輸需求。”浙江新吉奧汽車有限公司營銷公司副總經(jīng)理陳俊介紹到，隨著新能源物流車市場需求的不斷擴(kuò)容，主打低成本運(yùn)輸、高效率城配的“帥凌”成了搶手貨。短短兩月，已有500輛該款車投入市場，但訂單仍接踵而至。

　　訂單火爆，不止體現(xiàn)在帥凌這一款車型上。受疫情影響，今年3月底，新吉奧開始正式向市場投放自主品牌。截至目前，新吉奧已接到來自渠道方的4000多個(gè)生產(chǎn)訂單。大獲市場青睞，對于新吉奧而言并非運(yùn)氣。于2016年就開始試水新能源汽車市場的新吉奧，在這條鍛造之路上已摸索了5年。一支擁有完整的具備新能源整車設(shè)計(jì)開發(fā)和試制試驗(yàn)?zāi)芰Φ墓こ萄邪l(fā)隊(duì)伍也在這期間發(fā)展而成。

　　“除了打好發(fā)展基礎(chǔ)，這兩年為了打開臺州的新能源車市場，我們也做了新嘗試，從2019年底就開啟了新能源車的租賃業(yè)務(wù)，以全鏈?zhǔn)椒?wù)積攢良好口碑，為品牌推廣鋪路。”在劉祥看來，打鐵還需自身硬，即使面對當(dāng)下因芯片短缺導(dǎo)致新能源汽車零部件大幅漲價(jià)的情況，但因有了多年磨煉的底氣，眼前的危機(jī)反而潛藏著更大的機(jī)遇，這也為新吉奧在臺州的起步之年加注了更多信心。

　　“正式投向市場的‘帥凌’目前反響不錯(cuò)。今年9月，我們還會按計(jì)劃將自主研制的新能源微公交車正式投放市場，讓我們的新能源微公交先在臺州跑起來。”在十分看好臺州新能源市場的同時(shí)，新吉奧還有更廣闊的愿景。“未來，我們將立足臺州不斷推出高性能、高品質(zhì)的商用車產(chǎn)品，響應(yīng)政策引導(dǎo)，專注綠色物流、公交、環(huán)衛(wèi)等細(xì)分市場，積極推進(jìn)新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”