劉振清　攝

　　“十四五”規(guī)劃綱要指出，要鞏固提升船舶等領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，從符合未來產(chǎn)業(yè)變革方向的整機(jī)產(chǎn)品入手打造戰(zhàn)略性全局性產(chǎn)業(yè)鏈。

　　浙江省溫嶺市持續(xù)推進(jìn)船舶修造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升產(chǎn)品制造綠色水平，新造船舶訂單穩(wěn)健增長。圖為7月7日溫嶺市礁山港，正在施工的船舶主體結(jié)構(gòu)。

　　劉振清 攝

　　松門合興船廠維修船塢里，工人師傅正在給漁船做電焊加固、更換部件、除銹涂漆等維修保養(yǎng)工作。劉振清 攝

　　劉振清 攝

　　劉振清 攝

　　溫嶺傍海，船舶工業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。從修造木質(zhì)漁船和小型運(yùn)輸船起步，發(fā)展到修造萬噸鋼制船舶，再到如今建造科技含量更高的科考船、特種船、化學(xué)品船和成品油輪，已具備了相當(dāng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)能力和技術(shù)水平。

　　來認(rèn)識這些“大咖”船吧！

“張謇”號科考船

　　“張謇”號是國內(nèi)首艘11000米級深淵科考母船，由泰和海洋科技集團(tuán)與上海彩虹魚科考船科技服務(wù)有限公司共同投資，溫嶺企業(yè)浙江天時(shí)造船有限公司建造。

　　2016年3月24日，“張謇”號由圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，成功上水。

　　朱海偉 攝

　　中國萬米級載人深潛器科考母船“張謇”號經(jīng)過11天、2820海里的航行，于2016年8月2日在東經(jīng)146度的太平洋海域穿越赤道，駛?cè)肽习肭颉?jù)新華社

“張謇號”的四個(gè)第一

　　?“張謇號”是國際上第一艘專門針對深淵海溝調(diào)查的科考船。

　　?“張謇號”是國內(nèi)首艘深淵調(diào)查科考母船，配備了最完整的全海深調(diào)查裝備。

　　?“張謇號”是國內(nèi)第一艘完全由民間資金支持主要承擔(dān)國家使命的科學(xué)考察船。

　　?“張謇號”是國內(nèi)第一艘以近代名人命名并以弘揚(yáng)“張謇精神”為宗旨的科學(xué)考察船。

“沈括”號科考船

　　2018年4月1日，我國首艘民營船企打造的小水線面雙體科考船“沈括”號下海試水。

　　2019年3月19日，經(jīng)過近一年的試航、試驗(yàn)后，“沈括”號正式投入運(yùn)營。

　　“沈括”號由泰和海洋科技集團(tuán)旗下上海彩虹魚海洋科技集團(tuán)投資、浙江天時(shí)造船有限公司建造，由中船重工第七〇二研究所設(shè)計(jì)，總長63米，型寬23米，型深9.4米，設(shè)計(jì)吃水5.7米，滿載排水量約2200噸，自持力為60天，可載員60人，入級中國船級社（CCS）。

　　“沈括”號可開展的深遠(yuǎn)海調(diào)查作業(yè)包括海洋聲學(xué)、物理海洋、地球物理、海洋化學(xué)、海底地質(zhì)科學(xué)調(diào)查研究以及礦產(chǎn)、生物、基因資源及生物多樣性研究，并可滿足4500米級作業(yè)型ROV、ARV收放和作業(yè)支持的需要，此外，該船還可承擔(dān)新研發(fā)的海洋調(diào)查儀器設(shè)備的海試平臺(tái)功能。

　　2018年11月，由上海海洋大學(xué)和西湖大學(xué)聯(lián)合組成的“彩虹魚”2018馬里亞納海溝海試與科考隊(duì)乘坐“沈括”號科考船，從上海蘆潮港起航，前往馬里亞納群島海域，在全球大洋最深處——“挑戰(zhàn)者深淵”區(qū)域海溝開展一系列深海裝備試驗(yàn)和科考取樣。

“長和海洋”號科考船

　　2016年6月24日上午，由溫嶺造船企業(yè)建造的“長和海洋”號科考船，在參與完成我國首次“深海揚(yáng)礦泵管輸送系統(tǒng)”海試后，順利返回松門礁山港。

　　“長和海洋”號

　　“長和海洋”號是一艘8000噸級多用途作業(yè)船，兼?zhèn)溥h(yuǎn)海海洋科學(xué)調(diào)查船和甲板運(yùn)輸船兩種船型，具有三方面的作業(yè)功能：

　　一是具備遠(yuǎn)近海海洋動(dòng)力環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等綜合海洋環(huán)境觀測和取樣能力，可作為新研制的海洋調(diào)查與工程裝備的海上試驗(yàn)平臺(tái)；并且由于后甲板面積大，特別適合于浮標(biāo)、潛標(biāo)的運(yùn)載和布放回收。

　　二是運(yùn)輸大型裝備與大件貨物。

　　三是可對外供應(yīng)電力、油料和淡水。

　　通訊員 江文輝供圖

　　通訊員 江文輝供圖

　　眼下，溫嶺其他大型造船企業(yè)也開始承造一些附加值更高的特種船，繼續(xù)向著新藍(lán)海進(jìn)發(fā)~