金臺鐵路即將正式開通運營,屆時“綠巨人”將正式上線,往返金臺兩地。
提到“綠巨人”,不少市民會想起上世紀八九十年代的綠皮火車。與之不同的是,金臺鐵路的“綠巨人”,是指中國自主研發(fā)的CR200J型動車組。
在外觀上,“綠巨人”繼承了傳統(tǒng)綠皮車的元素,披著“國槐綠”的外衣,以黃色為色帶,比傳統(tǒng)綠皮車更亮眼。
“綠巨人”內部構造是怎樣的?它與其他動車又有何不同?近日,記者登上“綠巨人”,為市民一探究竟。
全車WiFi覆蓋,每排都有充電插座
在距離金臺鐵路臺州站不到2公里處的臺州客整所,也就是對列車進行檢查、修理及整備的場所,記者見到了停靠在那的“綠巨人”,上面印著“浙江交通集團·金臺鐵路”LOGO。
整輛列車車體外形采用流線型,和“子彈頭”高鐵外型上相似。列車兩端都有車頭,均可以駕駛,適用于所有普速電氣化鐵路。
駕駛室
“綠巨人”列車編組9輛,除了車頭外,還有一等座車1輛定員56人,二等座車6輛定員98人/輛,餐車1輛定員76人,共計定員720人。
記者首先登上了二等座車廂,感覺眼前一亮:車輛更寬、更高,哪怕一米八的大高個站著也不會覺得壓抑。每排5個位置,椅背可以調節(jié),座椅的間距也比較大,行李架更寬敞,坐著感覺更舒適了。
不僅如此,每兩個相鄰座位之間裝有插座,一排3個。每個插座有二插、三插及USB接口,可供手機等設備充電。乘坐火車時手機沒電沒帶充電寶,也不用怕啦。
同時,全車WiFi覆蓋,乘客“看片追劇”不成問題。
二等座車廂
餐車
無障礙衛(wèi)生間
設有無障礙座椅,安裝“SOS”按鈕
和高鐵一樣,兩節(jié)車廂之間也有衛(wèi)生間、行李架、飲水機、洗手臺等。
在4號車廂,記者看到了兩個無障礙座椅和殘障人士輪椅存放區(qū),整個座位空間更寬敞。在座椅邊上除了插座、扶手外,還貼心地安裝了SOS緊急呼救按鈕,一鍵呼叫信號直通乘車服務人員。
在無障礙座椅隔壁,就是座式便器無障礙衛(wèi)生間。衛(wèi)生間空間比列車上其它衛(wèi)生間大許多,含有嬰兒護理臺,馬桶邊設置SOS按鈕。
在普通的綠皮火車上,讓不少乘客反感的就是一些人噴云吐霧,而在“綠巨人”上是絕對禁止吸煙的。“綠巨人”里設有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、煙感裝置,實行全列禁煙。
同時,每列車廂配置了獨立的空調系統(tǒng),具備供應新風與排放廢氣、采暖和制冷、回風混合過濾等功能,保證車內溫度、空氣適宜。
此外,與傳統(tǒng)普速列車相比,“綠巨人”的車輛密封性進一步加強,車內感受到的噪音會更小;在安全性上,“綠巨人”也有了很大的提升。列車增加了四個安全環(huán)路系統(tǒng),包括門安全環(huán)線、制動安全環(huán)線、軸溫報警安全環(huán)線和火災報警安全環(huán)線,其中任意模塊發(fā)生故障,隨車機械師都能第一時間掌握情況,大大提高了列車運行的安全性。
除了舒適安全外,復興號“綠巨人”還是動力集中型動車組,能夠實現(xiàn)“前拉后推”。目前,普通列車的運行時速在120公里左右,城際列車的運行時速在140公里左右,“綠巨人”時速則可達到160公里。
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