金臺鐵路即將正式開通運營，屆時“綠巨人”將正式上線，往返金臺兩地。

　　提到“綠巨人”，不少市民會想起上世紀八九十年代的綠皮火車。與之不同的是，金臺鐵路的“綠巨人”，是指中國自主研發(fā)的CR200J型動車組。

　　在外觀上，“綠巨人”繼承了傳統(tǒng)綠皮車的元素，披著“國槐綠”的外衣，以黃色為色帶，比傳統(tǒng)綠皮車更亮眼。

　　“綠巨人”內部構造是怎樣的？它與其他動車又有何不同？近日，記者登上“綠巨人”，為市民一探究竟。

全車WiFi覆蓋，每排都有充電插座

　　在距離金臺鐵路臺州站不到2公里處的臺州客整所，也就是對列車進行檢查、修理及整備的場所，記者見到了停靠在那的“綠巨人”，上面印著“浙江交通集團·金臺鐵路”LOGO。

　　整輛列車車體外形采用流線型，和“子彈頭”高鐵外型上相似。列車兩端都有車頭，均可以駕駛，適用于所有普速電氣化鐵路。

　　駕駛室

　　“綠巨人”列車編組9輛，除了車頭外，還有一等座車1輛定員56人，二等座車6輛定員98人/輛，餐車1輛定員76人，共計定員720人。

　　記者首先登上了二等座車廂，感覺眼前一亮：車輛更寬、更高，哪怕一米八的大高個站著也不會覺得壓抑。每排5個位置，椅背可以調節(jié)，座椅的間距也比較大，行李架更寬敞，坐著感覺更舒適了。

　　不僅如此，每兩個相鄰座位之間裝有插座，一排3個。每個插座有二插、三插及USB接口，可供手機等設備充電。乘坐火車時手機沒電沒帶充電寶，也不用怕啦。

　　同時，全車WiFi覆蓋，乘客“看片追劇”不成問題。

　　二等座車廂

　　餐車

　　無障礙衛(wèi)生間

設有無障礙座椅，安裝“SOS”按鈕

　　和高鐵一樣，兩節(jié)車廂之間也有衛(wèi)生間、行李架、飲水機、洗手臺等。

　　在4號車廂，記者看到了兩個無障礙座椅和殘障人士輪椅存放區(qū)，整個座位空間更寬敞。在座椅邊上除了插座、扶手外，還貼心地安裝了SOS緊急呼救按鈕，一鍵呼叫信號直通乘車服務人員。

　　在無障礙座椅隔壁，就是座式便器無障礙衛(wèi)生間。衛(wèi)生間空間比列車上其它衛(wèi)生間大許多，含有嬰兒護理臺，馬桶邊設置SOS按鈕。

　　在普通的綠皮火車上，讓不少乘客反感的就是一些人噴云吐霧，而在“綠巨人”上是絕對禁止吸煙的。“綠巨人”里設有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、煙感裝置，實行全列禁煙。

　　同時，每列車廂配置了獨立的空調系統(tǒng)，具備供應新風與排放廢氣、采暖和制冷、回風混合過濾等功能，保證車內溫度、空氣適宜。

　　此外，與傳統(tǒng)普速列車相比，“綠巨人”的車輛密封性進一步加強，車內感受到的噪音會更小；在安全性上，“綠巨人”也有了很大的提升。列車增加了四個安全環(huán)路系統(tǒng)，包括門安全環(huán)線、制動安全環(huán)線、軸溫報警安全環(huán)線和火災報警安全環(huán)線，其中任意模塊發(fā)生故障，隨車機械師都能第一時間掌握情況，大大提高了列車運行的安全性。

　　除了舒適安全外，復興號“綠巨人”還是動力集中型動車組，能夠實現(xiàn)“前拉后推”。目前，普通列車的運行時速在120公里左右，城際列車的運行時速在140公里左右，“綠巨人”時速則可達到160公里。