6月18日上午，杭臺高鐵臺州站站房西匝道首片箱梁成功澆筑。據(jù)了解，首片箱梁的成功澆筑是此次工程的重要節(jié)點(diǎn)，西匝道建設(shè)將從下部轉(zhuǎn)到上部，橋面建設(shè)提上日程，標(biāo)志著臺州站配套市政項(xiàng)目進(jìn)入到了全面攻堅(jiān)階段。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，本項(xiàng)目建設(shè)工期緊、任務(wù)重、壓力大，下階段將繼續(xù)搶抓工程節(jié)點(diǎn)，做到分秒必爭，全力確保年底臺州站順利通車。

成功澆筑的首片箱梁圖

據(jù)悉，臺州站配套市政項(xiàng)目是臺州站建設(shè)必不可缺的組成部分，工程包括臺州站東西落客平臺高架及地面市政道路兩大部分，建成后分別對接市府大道與東海大道。該項(xiàng)目，不僅有利于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升道路暢通率，也有利于拉開高鐵新區(qū)城市框架，提高城市競爭力。項(xiàng)目建成后將為臺州站及周邊區(qū)域提供便捷交通條件，有利于推動臺州鐵路服務(wù)系統(tǒng)升級。

高鐵新區(qū)臺州站是杭臺鐵路的重點(diǎn)控制性工程，杭臺鐵路、甬臺溫高鐵、金臺城際、市域鐵路S1和S2線等在此交匯，是集高鐵、輕軌、公交等于一體的大型綜合性交通樞紐。

這里，多種交通方式無縫銜接。為實(shí)現(xiàn)多種交通方式的無縫銜接，提升旅客的零換乘體驗(yàn)。根據(jù)臺州站橋下空間交通利用方案，增加了公交場站和出租車場站，實(shí)現(xiàn)公交車、出租車即停即走、靈活調(diào)度等功能，最大程度方便旅客出行。

這里，全覆蓋式屋蓋刮風(fēng)下雨都不怕。為實(shí)現(xiàn)臺州站的無風(fēng)雨換乘功能，進(jìn)一步提升廣大旅客的出行體驗(yàn)和火車站人流疏導(dǎo)的速度，臺州站東、西側(cè)站房匝道及旅客落客平臺增加了全覆蓋式屋蓋，擴(kuò)大雨棚的覆蓋面，并增設(shè)相應(yīng)的人性化設(shè)計(jì)。

杭臺高鐵是我國首條民營資本控股的高速鐵路，連接杭州、紹興、臺州三地，是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的組成部分，總投資448.9億元，全長266.9公里，其中新建線路226公里。

目前一期工程在紹興北高鐵站接軌杭甬高鐵，借杭甬高鐵連接杭州。工程設(shè)計(jì)行車時速為350公里，計(jì)劃2021年底建成通車，項(xiàng)目建成后，椒江到杭州只需1個小時，是我省實(shí)現(xiàn)一小時交通圈的重要工程之一。

等到年底

坐高鐵椒江到杭州只要1小時

椒江將搭載杭臺鐵路

在高質(zhì)量發(fā)展道路上飛馳

讓我們一起期待

高鐵新區(qū)臺州站完美亮相  

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（原標(biāo)題《看，杭臺高鐵臺州站今天有新“動作”！》，編輯趙靜。）