長期以來，漁船在洋面上作業所產生的含油污水、廢礦物油、生活污水等污染物回收處置，一直都是海洋生態環境治理中的一個難題。日常生活中，我們每天的垃圾都會有專門人員負責回收處理，在海上作業的漁船流動性大，污染物散、小、雜，那么那些污染物又要怎么解決呢？

　　為解決這個問題，溫嶺自今年4月底開始嘗試運用“海洋云倉”，借力“物聯網+區塊鏈”技術，實現船舶污染物收集處置一站式，全流程智慧數字化治理。

　　走進松門礁山漁港，就能看到兩個“聰明的大家伙”立在岸邊。它們就是“海洋云倉”藍衛士A型與“海洋云倉”藍衛士C型。從漁船上收集的船舶廢水污染物，就在這里進行分類儲存和水油分離處理，再回收至各個相應的污染物處理站。

　　“‘海洋云倉’是一個用于船舶污染物處置的高科技設備。”浙江藍景科技公司海洋事業部項目運維負責人陳輝告訴記者，“船舶廢水從產廢船舶到收集船舶，再到我們的‘海洋云倉’，這個過程就像手機上的打車軟件一樣，漁民只需在App上下單，我們就能在‘監管機器人’后臺中接收到這個訂單，隨后我們會安排收集船去收集。收集來的污染物，再通過接口轉運到我們‘聰明的海洋云倉’中。”轉運過來的含油污水，后續將通過正規的處置單位進行處理；轉運過來的生活污水，“海洋云倉”將經過處理之后直接接至污水管排出。

　　通過建立“海洋云倉”船舶污染物處理的服務項目，能夠對船舶廢水的收集、運輸、轉運實現數字化監管。除此之外，市港航漁業局還通過三色碼制度，對所有漁船進行在線監管。

　　“船只只要按照我們的要求進行規范化污染物處置之后，船舶就會顯示綠碼；如果船只沒有在規定時間內達到相應的污染物處理要求，會顯示黃碼；如果船只一年沒有進行一次污染物處置，會顯示紅碼。”市港航口岸和漁業管理局總工程師王敏法告訴記者說，“今后，我們將重點對黃碼以及紅碼的船只進行重點監管，促使我們船舶污染物實現長期有效的運行管理。”