S325省道復線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程計劃于6月底建成通車，屆時將實現臺州火車站與黃巖城區的快速連通。

“五一”假期，項目近200名建設者加班加點、日夜奮戰，用辛勤汗水譜寫勞動者之歌，確保項目在6月底建成通車。

在S325省道復線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程永寧江2號特大橋飛燕拱橋施工現場，記者看到，飛燕拱橋的主體部分已竣工，大橋初具雛形。工人們分工有序，進行著大橋護欄安裝以及大橋兩側的人行橋梯的承臺立柱施工。

“五一”期間，正是大橋施工的關鍵時期，施工單位加大人員和設備投入，開足馬力搶抓工期。

S325省道復線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程項目部副經理 金禮強：“五一”假期，我們在永寧江2號特大橋這邊安排了50名工人，兩個斷面同時施工，力保在5月底之前把6座人行橋梯全部完成。為了完成這一節點目標，我們還增加了一臺吊車用于施工。在材料方面，我們也是保證供應正常的。

永寧江2號特大橋位于永寧公園水域，是一座跨江大橋，也是黃巖區首座飛燕式造型的拱橋。大橋橫跨永寧江，全長1216米，橋梁全寬59.6米，橋梁主跨80余米。在大橋兩側設計有6座人行橋梯。目前，大橋已進入附屬工程施工階段。

S325省道復線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程項目部副經理 金禮強：我們已經完成了一座人行橋梯，還剩5座，現在5座全部進入底板鋪設工作。大橋的護欄現在已經安裝了800多米，大概還需要安裝2400多米。

在工程永寧江1號大橋施工現場，同樣是一片繁忙的施工景象。工人們在進行人行道墊層澆筑、護欄鋼筋綁扎以及路緣石施工。據了解，去年年底，項目全線實現了主體貫通，進入附屬工程施工階段。眼下，附屬工程施工已進入掃尾階段。

S325省道復線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程生產經理 周樹標：我們要在5月10日之前完成路緣石安裝、人行道墊層的澆筑以及護欄的鋼筋綁扎工作。“五一”假期，我們采取兩班倒的工作時間，工人早上5點就開始上班，早上5點到下午5點一班，下午5點到晚上9點一班。

S325省道復線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程是市重點交通建設項目，全長約4.6公里,建設特大橋1座，大橋5座，人行橋梯6座，概算總投資超8.7億元。

項目起點位于北城街道馬鞍山村，與在建的S325省道復線(椒江大橋至黃巖馬鞍山段)相接，三跨永寧江，終點為104國道西復線。項目主線按一級公路標準設計，雙向六車道，設計時速80公里。目前，工程整體形象完成96%。

該項目計劃于6月底建成通車，屆時將實現臺州火車站與黃巖城區的快速連通，為黃巖跨入“永寧江時代”創造更加便捷的交通條件。

黃巖交旅集團工程部高級工程師 曾蒼岳：目前剩余的工程主要??是我們永寧公園的6座人行橋梯，??還有全線橋梁兩側的扶手以及??路基部分的人行道磚的安裝。預計整個項目??在5月底基本建成，然后到6月份的時候??完成交工驗收。???

（原標題《“飛燕”即將展翅 黃巖城區??臺州火車站快速路6月通車》，編輯趙靜。）