S325省道復(fù)線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程計(jì)劃于6月底建成通車，屆時將實(shí)現(xiàn)臺州火車站與黃巖城區(qū)的快速連通。

“五一”假期，項(xiàng)目近200名建設(shè)者加班加點(diǎn)、日夜奮戰(zhàn)，用辛勤汗水譜寫勞動者之歌，確保項(xiàng)目在6月底建成通車。

在S325省道復(fù)線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程永寧江2號特大橋飛燕拱橋施工現(xiàn)場，記者看到，飛燕拱橋的主體部分已竣工，大橋初具雛形。工人們分工有序，進(jìn)行著大橋護(hù)欄安裝以及大橋兩側(cè)的人行橋梯的承臺立柱施工。

“五一”期間，正是大橋施工的關(guān)鍵時期，施工單位加大人員和設(shè)備投入，開足馬力搶抓工期。

S325省道復(fù)線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程項(xiàng)目部副經(jīng)理 金禮強(qiáng)：“五一”假期，我們在永寧江2號特大橋這邊安排了50名工人，兩個斷面同時施工，力保在5月底之前把6座人行橋梯全部完成。為了完成這一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，我們還增加了一臺吊車用于施工。在材料方面，我們也是保證供應(yīng)正常的。

永寧江2號特大橋位于永寧公園水域，是一座跨江大橋，也是黃巖區(qū)首座飛燕式造型的拱橋。大橋橫跨永寧江，全長1216米，橋梁全寬59.6米，橋梁主跨80余米。在大橋兩側(cè)設(shè)計(jì)有6座人行橋梯。目前，大橋已進(jìn)入附屬工程施工階段。

S325省道復(fù)線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程項(xiàng)目部副經(jīng)理 金禮強(qiáng)：我們已經(jīng)完成了一座人行橋梯，還剩5座，現(xiàn)在5座全部進(jìn)入底板鋪設(shè)工作。大橋的護(hù)欄現(xiàn)在已經(jīng)安裝了800多米，大概還需要安裝2400多米。

在工程永寧江1號大橋施工現(xiàn)場，同樣是一片繁忙的施工景象。工人們在進(jìn)行人行道墊層澆筑、護(hù)欄鋼筋綁扎以及路緣石施工。據(jù)了解，去年年底，項(xiàng)目全線實(shí)現(xiàn)了主體貫通，進(jìn)入附屬工程施工階段。眼下，附屬工程施工已進(jìn)入掃尾階段。

S325省道復(fù)線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程生產(chǎn)經(jīng)理 周樹標(biāo)：我們要在5月10日之前完成路緣石安裝、人行道墊層的澆筑以及護(hù)欄的鋼筋綁扎工作。“五一”假期，我們采取兩班倒的工作時間，工人早上5點(diǎn)就開始上班，早上5點(diǎn)到下午5點(diǎn)一班，下午5點(diǎn)到晚上9點(diǎn)一班。

S325省道復(fù)線黃巖馬鞍山至后洋段公路工程是市重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，全長約4.6公里,建設(shè)特大橋1座，大橋5座，人行橋梯6座，概算總投資超8.7億元。

項(xiàng)目起點(diǎn)位于北城街道馬鞍山村，與在建的S325省道復(fù)線(椒江大橋至黃巖馬鞍山段)相接，三跨永寧江，終點(diǎn)為104國道西復(fù)線。項(xiàng)目主線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道，設(shè)計(jì)時速80公里。目前，工程整體形象完成96%。

該項(xiàng)目計(jì)劃于6月底建成通車，屆時將實(shí)現(xiàn)臺州火車站與黃巖城區(qū)的快速連通，為黃巖跨入“永寧江時代”創(chuàng)造更加便捷的交通條件。

黃巖交旅集團(tuán)工程部高級工程師 曾蒼岳：目前剩余的工程主要??是我們永寧公園的6座人行橋梯，??還有全線橋梁兩側(cè)的扶手以及??路基部分的人行道磚的安裝。預(yù)計(jì)整個項(xiàng)目??在5月底基本建成，然后到6月份的時候??完成交工驗(yàn)收。???

（原標(biāo)題《“飛燕”即將展翅 黃巖城區(qū)??臺州火車站快速路6月通車》，編輯趙靜。）