1月8日,椒江特大橋北岸主塔順利封頂,這標志著杭紹臺鐵路又一重大施工節點完成。
據悉,椒江特大橋作為杭紹臺鐵路重點控制性工程之一,全長5.3公里,總投資16.25億元,設計為雙塔、雙索面、四線、鋼桁梁斜拉橋,是國內首個雙向四線斜拉高鐵橋。此次封頂完成的椒江特大橋北岸主塔,是H形混凝土塔,塔高為190米。水下樁基由42根直徑2.5米的鉆孔樁組成,塔柱采用液壓爬模法施工,共分34節施工完成。此次49號墩封頂完成,代表椒江特大橋南北兩岸雙側主塔均已封頂完成。
椒江河床地質特殊、水文條件復雜,河底淤泥層深達60米,同時緊鄰出海口,潮汐頻繁、潮差流速大,造成工程設計、施工難度極大。面對這一道又一道難題,中鐵大橋局杭紹臺鐵路項目部全體參建人員奮力拼搏,不斷掀起大干高潮,讓一個又一個的工程節點接連實現。
就在剛剛過去的一年里,項目部積極開展“抗疫情、保增長、大干100天”“全面大干掀高潮、決戰決勝保目標”“大干四個月,確保按期鋪軌”等勞動競賽,一手抓疫情防控,一手抓復工復產,快速扭轉被動局面,通過自我加壓,科學組織,奪回疫情損失的工期。
(原標題《杭紹臺鐵路椒江特大橋北岸主塔順利封頂》,編輯趙靜。)
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