1月8日，椒江特大橋北岸主塔順利封頂，這標志著杭紹臺鐵路又一重大施工節點完成。

據悉，椒江特大橋作為杭紹臺鐵路重點控制性工程之一，全長5.3公里，總投資16.25億元，設計為雙塔、雙索面、四線、鋼桁梁斜拉橋，是國內首個雙向四線斜拉高鐵橋。此次封頂完成的椒江特大橋北岸主塔，是H形混凝土塔，塔高為190米。水下樁基由42根直徑2.5米的鉆孔樁組成，塔柱采用液壓爬模法施工，共分34節施工完成。此次49號墩封頂完成，代表椒江特大橋南北兩岸雙側主塔均已封頂完成。

椒江河床地質特殊、水文條件復雜，河底淤泥層深達60米，同時緊鄰出海口，潮汐頻繁、潮差流速大，造成工程設計、施工難度極大。面對這一道又一道難題，中鐵大橋局杭紹臺鐵路項目部全體參建人員奮力拼搏，不斷掀起大干高潮，讓一個又一個的工程節點接連實現。

就在剛剛過去的一年里，項目部積極開展“抗疫情、保增長、大干100天”“全面大干掀高潮、決戰決勝保目標”“大干四個月，確保按期鋪軌”等勞動競賽，一手抓疫情防控，一手抓復工復產，快速扭轉被動局面，通過自我加壓，科學組織，奪回疫情損失的工期。

（原標題《杭紹臺鐵路椒江特大橋北岸主塔順利封頂》，編輯趙靜。）