今天（12月9日）上午9點，杭紹臺高鐵最后一座隧道順利貫通，標志著杭紹臺高鐵全線56座隧道全部貫通。

　　施工近30個月 今日全部貫通

　　筆架山隧道位于臨海市與天臺縣的交界處，全長4619米，總投資近2億元。2018年6月，工程建設(shè)者中鐵一局施工人員開始進場，從隧道進出兩端同時向中間掘進施工。

　　施工高峰期工人達到400多人，隧道地質(zhì)復雜、圍巖破碎，工人們克服超大涌水、軟弱圍巖掉塊、泥石流突發(fā)等困難和臺風、疫情等不利因素，經(jīng)過近30個月的緊張施工，杭紹臺高鐵最后一座隧道于今日貫通。

　　杭紹臺高鐵連接浙江杭州、紹興、臺州三地，是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分，總投資448.9億元，為我國首條民營資本控股的高速鐵路。全線全長266.9公里，其中新建線路226公里，設(shè)計時速為350公里，計劃2021年底建成通車，項目建成后，臺州到杭州只需1個小時。

　　杭紹臺高鐵全線橋梁101.6公里，占比44.9%，隧道56座，長99.7公里，占比44%，橋隧比89%，施工地質(zhì)條件比較復雜。2017年12月28號項目正式開工建設(shè)，2018年12月18號，位于紹興嵊州市境內(nèi)全長191米的茶坊1號隧道順利貫通，這是全線首座正式貫通的隧道。

　　截至11月底，項目完成總投資近80%，站前工程完成超90%，站房、“四電”工程建設(shè)正在加快建設(shè)，各重點控制性工程正有序推進。