杭紹臺高速

　　預計2021年元旦通車

　　臺州到杭州只需2.5小時

　　連日來，在杭紹臺高速浙江臨海段括蒼樞紐建設現場，寬闊的瀝青公路上，幾名身穿橙色工作服的工人推著路面標線車在劃標線，與身后的藍天白云、蒼翠山峰共同形成了一道靚麗的風景線。　　

   預計2021年元旦通車

　　“目前，橋梁、隧道、路基路面的土建工程已經全部結束，剩余一些交安、機電、綠化等附屬工程正在收尾，預計于2021年元旦通車。”杭紹臺高速臺州段二標一工區生產副經理張庭愷說。

　　據悉，杭紹臺高速公路起于錢江通道南接線齊賢樞紐，經紹興、金華、臺州三市，終于臨海括蒼鎮附近括蒼樞紐接臺金高速公路，規劃全長約162公里，是浙江省“十三五”交通規劃的重點建設工程，是連接杭州灣通道的南北向交通大動脈。建成后，臺州到杭州只需2.5小時。

　　據介紹，杭紹臺高速臺州段路線總長47公里，設雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，其中臨海段主線（至括蒼樞紐）總長21公里，概算總投資39億元，設雙港互通一處，括蒼樞紐一處。

　　克服重重困難 保質保量通車

　　據張庭愷介紹：“在建設過程中，我們曾遇到諸多施工困難，比如大雷山隧道全長4347米，是杭紹臺高速臨海段控制性工程，但由于地形復雜，工程施工難度極大。在大雷山隧道施工過程中，項目建設方一度遇到了圍堰變形、隧道涌水等棘手的問題。對此，項目部從管理、技術、施工組織上進行優化和調整，保證工程順利推進。”

　　“杭紹臺高速全線有48個薄壁墩，其中位于臨海市白水洋鎮大岙溪橋梁的薄壁墩高達65米，是浙東第一高墩，這對我們來說是一個不小的挑戰，最終我們成功克服了重重困難，確保杭紹臺高速如期保質保量通車。”張庭愷說。

　　記者了解到，作為臨海市北上的一條重要主干線，該項目建成后臨海到杭州里程將縮短30多公里，將有效提升該市西部區位優勢，增強輻射力、拉動力和吸引力，推動西部跨越發展。