喜大普奔！路澤太高架快速路將于12月28日正式通車。臺州市區到溫嶺將由原來的1小時縮短到15分鐘，提速近4倍。

據臺州交投披露的數據顯示，在臺州市區上班的溫嶺、玉環人將近20萬，而經常往返溫嶺、玉環的臺州市區人也接近10萬。隨著路澤太一級公路車流量的日益增加，擁堵的時候，從臺州市區到溫嶺往往要一個半小時，很多人表示“鴨梨山大”。等路澤太高架快速路通車后，咱們就不怕不怕啦。

路澤太高架快速路

路澤太高架的全稱是鄞州至玉環公路椒江洪家至溫嶺城東段公路工程，項目起于椒江洪家，終點于溫嶺城東高架。

主線全長21公里，不設紅綠燈，概算總投資65億元，預計通車量日均6萬輛。

路澤太高架快速路溫嶺段示意圖

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來看看TA的成長過程

2016年11月10日

路澤太高架快速路正式開工。項目開工先行段為樓山隧道改擴建。樓山隧道位于路澤太高架快速路終點重要位置，原來的雙向四車道遠遠不能滿足快速路的交通要求。要解決樓山隧道的“卡脖子”問題，需要做 “二擴四”擴建，將原先十幾米的隧洞凈寬拓寬到二十余米，從單向雙車道擴為單向四車道。這是路澤太高架項目中技術難度最大的關鍵節點，也是國內雙向隧道最大斷面擴挖工程。經過三年多緊張施工，今年9月5日，樓山隧道“二擴四”雙向八車道完工，隧道左右兩洞雙向通行，有效緩解了溫嶺主城區進出城及大石線交通壓力。

2017年10月30日上午

路澤太高架快速路項目全線首個承臺順利澆筑。

2017年11月7日上午

第一墩正式澆筑。

2018年12月31日

主線首片鋼板梁架設。

2019年5月30日

超長鋼板梁運至溫嶺龍門港。

2020年7月21日

開始鋪設瀝青路面。

2020年7月27日

主線最后一榀鋼板梁平穩落在蓋梁臨時支座上。

2020年8月20日傍晚

匝道最后一榀鋼板梁對接，路澤太高架橋鋼板梁施工全面收官……

加班加點趕工中

路澤太高架路面瀝青施工2隊副隊長王剛說，10月是瀝青路面工程搶抓施工的黃金期，是攻堅沖刺的關鍵期。他們國慶期間也照常施工，每天早上4點半開始施工，一直干到晚上7點半。

夜間加班施工。

“路面施工直接影響著項目年底能否按時通車。目前，路面瀝青每天都在加量，近段時間每天的攤鋪量是3000噸，這兩天再沖5000噸，預期是要達到每天8000噸。”路澤太高架路面標項目部副經理王烜說。

澆筑瀝青路面

在施工現場，沿路300多名建筑工人或澆筑瀝青路面，或安裝路燈聲屏，或鋪設綠化亮化……氣氛熱火朝天。

感謝工作人員們加班加點趕工，讓我們一起期待通車。