近日，省交通運輸廳和發展改革委聯合印發了《綠色出行創建行動實施方案》，進一步引導公眾出行優先選擇公共交通、步行和自行車等綠色出行方式，降低小汽車通行總量。                                

　　《方案》提出，確定杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、金華、臺州市為創建對象，鼓勵衢州、舟山、麗水市和較大規模的縣級市積極參與創建行動。湖州、金華市將綠色出行創建納入公交都市創建一并推進。

　　到2022年，力爭60%以上的創建城市綠色出行比例達到70%以上，綠色出行服務滿意率不低于80%。具體都有什么創建標準？一起來看看。

　　綠色出行成效顯著

　　綠色出行比例達到70%以上；綠色出行服務滿意率不低于80%。

　　推進機制健全有效

　　建立跨部門、跨領域的綠色出行協調機制，形成工作合力。強化規劃引領，將綠色出行創建行動納入“十四五”交通運輸發展規劃，完善公共交通專項規劃，建立健全交通運輸影響評價制度。

　　基礎設施更加完善

　　城市建成區平均道路網密度和道路面積率持續提升，城市路網設置進一步優化；完善步行和自行車等慢行交通系統、無障礙設施建設，優化慢行出行環境；加快充電基礎設施建設，提升純電動汽車充電服務能力，加強公交場站、充電設施設備的統一規劃與建設。

　　構建更加高效運轉的城市交通樞紐，實現不同運輸方式零距離換乘和無縫銜接。

　　新能源和清潔能源車輛規模應用

　　新增和更新的公共汽電車優先使用新能源車輛，到2022年，城市建成區新能源和清潔能源公交車占所有公交車比例達到80%以上。

　　空調公交車、無障礙公交車比例穩步提升，依法淘汰高耗能、高排放車輛。

　　公共交通優先發展

　　構建公交專用道網絡，優化公共交通智能服務水平，提高公交準點率、運行速度和安全性，持續改善公交出行體驗。

　　到2022年，特大城市公共交通機動化出行分擔率不低于50%，大城市不低于40%，中小城市不低于30%；公交專用道及優先車道設置明顯提升；早晚高峰城市公共交通擁擠度控制在合理水平，平均運營速度不低于15公里/小時。

　　交通服務創新升級

　　以緩解城市交通擁堵為切入點，充分運用互聯網技術，加強城市交通管理、公交、出租汽車系統的建設、融合和應用，實現不同方式出行信息服務共享，并向社會提供相關信息服務。

　　到2022年，手機App或者電子站牌等方式提供公共汽電車來車信息服務全面實施。公共交通領域一卡通互聯互通、手機支付等非現金支付服務全面應用。

　　綠色文化逐步形成

　　每年組織綠色出行和公交出行等主題宣傳活動。廣泛開展民意征詢、志愿者活動和第三方評估等工作。

　　創建期滿，交通運輸部將組織對綠色出行創建城市進行考核評價，對于達到創建標準的城市，將正式發文公布命名為“綠色出行城市”。

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