數(shù)名電焊工蹲地作業(yè)，電焊槍火光四射；施工車輛進(jìn)出頻繁，大型機(jī)械火力全開；120多名工人有條不紊地分工作業(yè)……10月5日，長(zhǎng)假過半，玉環(huán)漩門灣大橋及接線工程作業(yè)者們堅(jiān)守一線，奮戰(zhàn)在飛揚(yáng)塵土和嘈雜機(jī)械聲中。

　　“主橋部分正在進(jìn)行主體工程掃尾階段，在完成道路護(hù)欄等附屬設(shè)施建設(shè)后，才能進(jìn)行瀝青路面施工。支線部分主體工程基本完工，正忙著鋪設(shè)高架橋下的雨污水管道，各施工組交叉作業(yè)全力以赴搶抓進(jìn)度。”漩門灣大橋及接線工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉勇說。

　　漩門灣大橋及接線工程總投資8.7億元，工程總長(zhǎng)3.4公里。它的建成通車，將提升玉環(huán)整體區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)促進(jìn)玉環(huán)經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境具有非常重要的意義。

　　在漩門灣大橋主線段，項(xiàng)目經(jīng)理助理?xiàng)罡簧刻煸缟?時(shí)和工人們一起上崗。“正是秋高氣爽的好時(shí)節(jié)，我們必須搶抓推進(jìn)度，爭(zhēng)取在指揮部要求時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。”楊富生說。

　　作為索結(jié)構(gòu)大橋，漩門灣大橋斜拉索安裝十分關(guān)鍵。漩門灣大橋兩個(gè)“月環(huán)”共涉及28根斜拉索，每個(gè)斜拉索由72根高絞線組成。高絞線需通過套管拉向30多米高的塔橋，固定成束，以提升主橋穩(wěn)定性。“斜拉索安裝剛好是最熱的時(shí)候，工人們利用空中吊籃進(jìn)入‘月環(huán)’塔橋內(nèi)，在狹小密閉的空間內(nèi)作業(yè)，一天最快也只能安裝一根。”為趕進(jìn)度，項(xiàng)目方日夜兼程兩班倒施工。

　　建設(shè)馬不停蹄，攻克難關(guān)貫穿了整個(gè)工程的始終：漩門灣大橋建設(shè)之初，38根直徑為2.5米的樁柱需打入水底巖層，復(fù)雜地貌讓樁柱安裝難度倍增，施工方多次技術(shù)攻關(guān)，最終順利完工……

　　“工程開工以來，項(xiàng)目組上下就放棄休假、攻堅(jiān)克難，目前整個(gè)工程的進(jìn)度比預(yù)期提前了2個(gè)月左右，預(yù)計(jì)明年5月建成通車。”劉勇表示。