浙江在線-臺(tái)州頻道8月26日訊（浙江在線記者 陳文文 金晨）出乎很多人意料的是，2020年，吉利控股集團(tuán)董事長李書福的首次直播既不是在著名的汽車論壇，也不在自家新車上市現(xiàn)場(chǎng)，而是在一次吉利“迎新”現(xiàn)場(chǎng)。8月25日，李書福回到吉利造出第一輛車的地方——臺(tái)州臨海，這也是吉利開辦第一個(gè)學(xué)校所在地。在臨海的浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院，他與95后對(duì)話，完成了他的直播首秀，解讀吉利造車模式：人才+創(chuàng)新。

　　從吉利誕生之日起，“只要有工廠的地方，就去辦學(xué)校。”吉利汽車到現(xiàn)在已經(jīng)創(chuàng)辦了9個(gè)學(xué)校，覆蓋從職高到研究生院不同培養(yǎng)層次，共計(jì)培養(yǎng)人才超過15萬人。同時(shí)，吉利校園招聘員工，10%來自旗下院校。

　　當(dāng)天，李書福在與2020年新入職應(yīng)屆畢業(yè)生互動(dòng)中，再次提到他的造車“沙發(fā)＋輪子”觀點(diǎn)——“汽車工業(yè)說簡單也很簡單，就是四個(gè)輪子加幾個(gè)沙發(fā)，說復(fù)雜也很復(fù)雜，是技術(shù)、人才、資本高度密集、高度國際化的全球性競(jìng)爭(zhēng)的大產(chǎn)業(yè)，不是有錢就能玩的簡單買賣，必須要耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，需要知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)與時(shí)間的沉淀。”

　　不是有錢就能玩的買賣，主要針對(duì)的是核心技術(shù)研發(fā)，“別人不會(huì)賣給你。能賣給你的核心技術(shù)，不叫核心技術(shù)。”李書福當(dāng)年進(jìn)入汽車行業(yè)，將有限的廠區(qū)一分為二，一塊地建廠，一塊地辦學(xué)。“吉利當(dāng)年是臺(tái)州第一個(gè)造汽車的，整個(gè)臺(tái)州都缺汽車類人才，不光缺工程師和研發(fā)人才，也缺產(chǎn)業(yè)工人，因?yàn)橹皼]人造過汽車。”

　　李書福曾痛斥：“有些企業(yè)不懂汽車，也沒有很多錢，之所以“造車”，是意在資本市場(chǎng)上圈錢。”如今他依然堅(jiān)持這個(gè)觀點(diǎn)，中國要從制造業(yè)大國走向制造業(yè)強(qiáng)國，必須要掌握制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，“只是呼口號(hào)、頂拳頭、表決心是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只是做廣告、吹大牛更是浪費(fèi)金錢。”

　　汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，“各路神仙都想光顧分一杯羹，對(duì)汽車行業(yè)而言，是一件好事，這有利于加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)變革，但最終看各方如何比拼。”李書福稱，吉利在高等教育的實(shí)踐探索20多年了，經(jīng)歷的困惑和挑戰(zhàn)不少，積累的經(jīng)驗(yàn)和能力也不少，“我們現(xiàn)在專門組建了吉利人才集團(tuán)。對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的學(xué)校進(jìn)行整合提升，同時(shí)我們正在規(guī)劃一所高水準(zhǔn)的數(shù)字科技大學(xué)。”

　　“吉利既是一個(gè)企業(yè)，也是一所學(xué)校。”李書福曾坦言，“除了造車，教育是我心底最柔軟的情懷。”在一次公司經(jīng)管會(huì)上，他就直言不諱地指出，“到今天為止，吉利唯一跟別人不一樣的就是我們有強(qiáng)大的教育培訓(xùn)系統(tǒng)。”