“把烘箱烘烤時的溫度記錄下來，然后呈現在我們的軟件上面。現在代碼已經寫好了，準備在機器上運行一下。”

　　見到浙江大學臺州研究院汽摩配研究所的技術人員陳鴻捷，他和同事正在電腦前忙碌。

　　連日來，浙江大學臺州研究院汽摩配研究所內，陳鴻捷和同事們正緊張地對IGBT模塊自動固化爐設備進行安裝和調試。

　　這臺設備的投入，將填補國內該領域內的技術空白。

　　IGBT模塊

　　IGBT模塊又稱為功率半導體模塊，是高鐵、新能源汽車等領域必不可少的元器件，它的主要功能是在設備運轉中進行交流電、直流電之間的轉換。

　　目前，國外采用的是鏈條式自動化烘烤和人工烘烤箱兩種生產模式為主。鏈條式自動化烘烤雖然全自動化，但在膠水固化過程中會出現蕩漾紋路；人工烘烤箱模式能解決蕩漾紋路的問題，卻只能靠人工手動操作完成，并且只能烘烤同類產品。

　　浙江大學臺州研究院汽摩配研究所2018年受廠商的委托開始接觸、研發IGBT模塊，以超越國外同類產品為目標，開展固化爐設備國產化研制。研究所經過7個月的努力，2019年5月，第一套國產固化爐橫空出世，它實現了自動化和高精度的合一。

　　據工作人員介紹，該設備投入使用后可以實現國產全自動化，突破手動運行，實現烘烤全自動；低成本，售價為480萬元左右，僅為國外進口設備的三分之一；高精度，烘箱的烘烤精度可達到0.1℃，遠超國外的0.5℃；柔性化生產，不同產品可混線生產，滿足多元化需求。

　　“可以說我們填補了國內的空白，在世界上也是屬于技術領先的。”浙江大學臺州研究院汽摩配研究特殊設備實驗室副主任饒道龔告訴記者，“對這臺設備，我們已經提交了三項發明專利申請。”

　　據了解，第一套國產固化爐經過近一年的實際運行，工藝成熟，性能穩定；而眼前的這套是第二套，標志著這個項目的研發獲得完全成功，可批量生產。

　　目前，浙江大學臺州研究院汽摩配研究所已經開始準備第三臺設備的競標工作。

　　（原標題《填補國內空白！》。）