6月2日上午，在黃巖北城公交綜合場站項目施工現(xiàn)場，器械敲擊聲迅速入耳。切割、鋪設、澆筑……每一層的工人各司其職，焊接產(chǎn)生的火花在輕揚的灰塵中，格外耀眼。
臺州公交集團下屬的黃巖公交綜合場站項目于2018年11月開工，總投資約2.1億元。項目建設內(nèi)容主要包括公交立體停車樓、候車樓、維保車間、充電站，并配有智能調(diào)度中心、業(yè)務保障用房、地下停車庫等后勤配套設施。作為黃巖區(qū)“聯(lián)城帶鄉(xiāng)”的重要城市公交基地，該項目建成后將極大改善市民公交出行環(huán)境，成為臺州北入口區(qū)域的城市地標建筑之一。
作為臺州公交集團投資建設的第一個大型公交綜合場站，在臺州市區(qū)公交發(fā)展史上，該項目具有里程碑式的意義。據(jù)了解，項目一旦投運，將有效解決換乘問題，提高公交運營服務質(zhì)量和效率。
然而，受今年疫情的影響，盡管項目于2月26日復工，可“原材料運不進、工人過不來”等問題困擾了臺州公交集團好長一段時間。“鋼材要從江蘇運過來，交通不便；專業(yè)的工人大都是外來的，而且需要50多人，我們包車陸續(xù)接他們回來，直到4月初才恢復正常生產(chǎn)。”臺州公交集團工程管理部負責人陳華盛表示，為了將落下的進度盡快趕回來，在復產(chǎn)正常后，他們每日適當延長施工時間，同時提升工作效率，開啟“加速跑”模式。
為確保各樓層面更加結(jié)實，工程采取鋪設桁架樓承板的設計，施工繁瑣程度相較于傳統(tǒng)搭建有所下降，但需要花更多的精力保證搭建質(zhì)量，每個部門之間都必須做好溝通。
在全項目成員的共同努力下，截至目前，場站停車樓形象進度累計完成75%，比計劃四個月完成節(jié)點任務的目標，提前整整一個月的時間。
在建設中的停車樓第7、8區(qū)塊，消殺噴霧器被擺在顯眼位置，在日常作業(yè)期間，它依然是個重要的角色。“國內(nèi)疫情得到較好控制，可我們不會松懈，每日落實各項防疫工作，保證工人們的安全。”施工單位現(xiàn)場負責人張金龍介紹，目前為工人們儲備了充足的防疫口罩和消毒酒精。
下階段，幕墻工程將進場施工，室外配套工程設計、室內(nèi)裝修工程設計均已開始進行。主體工程預計明年2月能夠完成竣工驗收，室外配套工程及室內(nèi)裝修工程預計于明年7月完成竣工驗收，屆時，黃巖北城公交綜合場站將正式投入運營。
“場站建成后將成為公交始發(fā)站，我們還會優(yōu)化相關路線，不僅方便大家的出行，也能增加附近的黃巖模具城、鐵路臺州站等點位的人流量，大大改善公交出行環(huán)境。”陳華盛看著即將成型的“鋼鐵巨獸”，信心滿滿，“我們會盡最大的努力推動建設，讓項目早日建成發(fā)揮效益。”
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