臺州路橋機場改擴建工程一直是老百姓關注的焦點之一。5月20日—22日,臺州路橋機場改擴建工程(第二批)初步設計評審會在杭州舉行,會上原則通過初步設計評審,未來的臺州機場有了更加清晰的模樣。
▲臺州路橋機場改擴建工程設計效果圖
對很多市民來說,在家門口坐飛機出行是首選。臺州路橋機場現有候機樓建筑面積7850平方米,實際在用僅一層3000多平方米,年設計旅客吞吐量保障能力70萬人次左右。2019年,機場旅客吞吐量138萬人次,貨運突破1萬噸。
也就是說,機場實際吞吐量已遠超設計能力,難以滿足臺州老百姓的航空出行需求,成為我市綜合交通網絡中的最大“短板”,嚴重制約了臺州經濟社會的發展,實施機場改擴建迫在眉睫。
為改變這一現狀,2016年3月,我市作出臺州路橋機場“就地改擴建”的決定。2019年10月12日,組織召開臺州路橋機場改擴建工程(飛行區)初步設計評審會;12月16日,全市人民期盼已久的改擴建項目飛行區率先實現開工。
據了解,本次評審會是對去年飛行區初步設計建設內容之外,所有的剩余項目進行評審,主要建設內容有航站樓、綜合業務樓、貨運站、高架橋等。
其中,航站樓概念設計方案去年對全市人民開展網絡公選,近50萬臺州老百姓參與其中,最后經市財經工作領導小組審定。
會上,專家組對機場建設提出了很多切實可行的指導意見和建議。經過嚴謹論證,專家組原則通過臺州路橋機場改擴建工程(第二批)初步設計評審。
根據設計方案,機場跑道東側將新建一條平行滑行道及跑滑聯絡道;機場東側外圍新征土地,新建航站樓3.5萬平方米,新建停機位16個(含兩個通航2B機位)及航管樓、塔臺、動力區、生活區等其它配套功能設施。
項目估算總投資約36.3億元,工期36個月。項目建成后,將形成軍民航沿跑道兩側相對獨立分區運行的格局。未來,臺州路橋機場將帶著臺州“飛”得更高更遠。
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