臺州路橋機場改擴建工程一直是老百姓關注的焦點之一。5月20日—22日，臺州路橋機場改擴建工程（第二批）初步設計評審會在杭州舉行，會上原則通過初步設計評審，未來的臺州機場有了更加清晰的模樣。

　　▲臺州路橋機場改擴建工程設計效果圖

　　對很多市民來說，在家門口坐飛機出行是首選。臺州路橋機場現有候機樓建筑面積7850平方米，實際在用僅一層3000多平方米，年設計旅客吞吐量保障能力70萬人次左右。2019年，機場旅客吞吐量138萬人次，貨運突破1萬噸。

　　也就是說，機場實際吞吐量已遠超設計能力，難以滿足臺州老百姓的航空出行需求，成為我市綜合交通網絡中的最大“短板”，嚴重制約了臺州經濟社會的發展，實施機場改擴建迫在眉睫。

　　為改變這一現狀，2016年3月，我市作出臺州路橋機場“就地改擴建”的決定。2019年10月12日，組織召開臺州路橋機場改擴建工程（飛行區）初步設計評審會；12月16日，全市人民期盼已久的改擴建項目飛行區率先實現開工。

　　據了解，本次評審會是對去年飛行區初步設計建設內容之外，所有的剩余項目進行評審，主要建設內容有航站樓、綜合業務樓、貨運站、高架橋等。

　　其中，航站樓概念設計方案去年對全市人民開展網絡公選，近50萬臺州老百姓參與其中，最后經市財經工作領導小組審定。

　　會上，專家組對機場建設提出了很多切實可行的指導意見和建議。經過嚴謹論證，專家組原則通過臺州路橋機場改擴建工程（第二批）初步設計評審。

　　根據設計方案，機場跑道東側將新建一條平行滑行道及跑滑聯絡道；機場東側外圍新征土地，新建航站樓3.5萬平方米，新建停機位16個（含兩個通航2B機位）及航管樓、塔臺、動力區、生活區等其它配套功能設施。

　　項目估算總投資約36.3億元，工期36個月。項目建成后，將形成軍民航沿跑道兩側相對獨立分區運行的格局。未來，臺州路橋機場將帶著臺州“飛”得更高更遠。