5月19日，金臺鐵路臺州段開行市郊鐵路項目預可研報告評審會在杭州舉行。

金臺鐵路臺州市郊列車

　　會議主要討論研究利用在建金臺鐵路的富余運力，在金臺鐵路線路臺州市內段開行市郊列車。

計劃開行線路

　　頭門新區至臨海南、仙居至臺州南

　　考慮與在建S1線、規劃S2線及S3線實現便捷換乘

　　初期項目工程建設主要內容為站房改建和通信系統改造，建設工期6個月。

多層次、多維度的需要

　　是響應國家政策導向的需要，對促進新型城鎮化建設具有重要作用。將臺州市東、中、西三大片區緊密相連，可有效縮短外圍組團到中心區的時空距離，引導城市發展，發揮中心城區的引導作用，促進臺州市域經濟發展的一體化。

　　是提高金臺鐵路運輸經濟效益和社會效益的需要。金臺鐵路計劃于2020年年底建成通車，頭門港區相關配套設施暫未同步建設。通過利用金臺鐵路開行市郊列車，可加強既有資源合理利用。

　　是完善臺州市多層次城市綜合交通系統、優化運輸結構的需要。可提供快捷、大容量、公交化、安全、舒適的公共交通服務，有效減輕公路客運壓力。

　　是打造臺州市域生態旅游，促進臺州旅游業發展的需要?？蓪⑴_州市域內多個風景點（包括神仙居風景區、括蒼山森林公園等）通過市郊列車實現“無縫銜接”，動車組列車運輸能力大、使用周期長（30年），單位能耗僅為公共汽車的1/2。

專家意見

　　預可行性研究文件提出的功能定位、建設必要性、客流預測方法、建設方案、技術標準、運輸組織、建設工期等基本合適，達到預可研深度要求，可以作為下階段研究的基礎。

新聞1+1

航拍金臺鐵路復工現場

　　視頻：金臺鐵路