5月19日，金臺(tái)鐵路臺(tái)州段開(kāi)行市郊鐵路項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告評(píng)審會(huì)在杭州舉行。

金臺(tái)鐵路臺(tái)州市郊列車(chē)

　　會(huì)議主要討論研究利用在建金臺(tái)鐵路的富余運(yùn)力，在金臺(tái)鐵路線(xiàn)路臺(tái)州市內(nèi)段開(kāi)行市郊列車(chē)。

計(jì)劃開(kāi)行線(xiàn)路

　　頭門(mén)新區(qū)至臨海南、仙居至臺(tái)州南

　　考慮與在建S1線(xiàn)、規(guī)劃S2線(xiàn)及S3線(xiàn)實(shí)現(xiàn)便捷換乘

　　初期項(xiàng)目工程建設(shè)主要內(nèi)容為站房改建和通信系統(tǒng)改造，建設(shè)工期6個(gè)月。

多層次、多維度的需要

　　是響應(yīng)國(guó)家政策導(dǎo)向的需要，對(duì)促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要作用。將臺(tái)州市東、中、西三大片區(qū)緊密相連，可有效縮短外圍組團(tuán)到中心區(qū)的時(shí)空距離，引導(dǎo)城市發(fā)展，發(fā)揮中心城區(qū)的引導(dǎo)作用，促進(jìn)臺(tái)州市域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一體化。

　　是提高金臺(tái)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需要。金臺(tái)鐵路計(jì)劃于2020年年底建成通車(chē)，頭門(mén)港區(qū)相關(guān)配套設(shè)施暫未同步建設(shè)。通過(guò)利用金臺(tái)鐵路開(kāi)行市郊列車(chē)，可加強(qiáng)既有資源合理利用。

　　是完善臺(tái)州市多層次城市綜合交通系統(tǒng)、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的需要。可提供快捷、大容量、公交化、安全、舒適的公共交通服務(wù)，有效減輕公路客運(yùn)壓力。

　　是打造臺(tái)州市域生態(tài)旅游，促進(jìn)臺(tái)州旅游業(yè)發(fā)展的需要。可將臺(tái)州市域內(nèi)多個(gè)風(fēng)景點(diǎn)（包括神仙居風(fēng)景區(qū)、括蒼山森林公園等）通過(guò)市郊列車(chē)實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫銜接”，動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)輸能力大、使用周期長(zhǎng)（30年），單位能耗僅為公共汽車(chē)的1/2。

專(zhuān)家意見(jiàn)

　　預(yù)可行性研究文件提出的功能定位、建設(shè)必要性、客流預(yù)測(cè)方法、建設(shè)方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸組織、建設(shè)工期等基本合適，達(dá)到預(yù)可研深度要求，可以作為下階段研究的基礎(chǔ)。

新聞1+1

航拍金臺(tái)鐵路復(fù)工現(xiàn)場(chǎng)

　　視頻：金臺(tái)鐵路