為確保省、市來之不易的抗疫成果，嚴(yán)防境外疫情輸入，3月7日，全省在嘉興大云設(shè)立上?？诎度胝闳藛T中轉(zhuǎn)點(diǎn)，臺州市同步在嘉興大云設(shè)立工作組。截止4月1日，臺州市先后抽調(diào)70名機(jī)關(guān)干部、醫(yī)護(hù)人員和駕駛員參與轉(zhuǎn)運(yùn)工作，他們直面風(fēng)險、無怨無悔，攻堅克難、勇于擔(dān)當(dāng)，累計轉(zhuǎn)運(yùn)境外人員1107人，圓滿完成了市防指賦予的工作任務(wù)，筑就了一條境外人員直通臺州的“回家路”。

　　一、凝聚共識，形成合力，努力筑就 “奉獻(xiàn)之路”

　　針對工作組人員臨時抽組沒有轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)、進(jìn)入一線工作直面病毒威脅等問題，我們先后4次召開小組會，并利用釘釘、微信平臺，及時傳達(dá)上級指示要求和關(guān)心厚愛，明確工作注意事項(xiàng)，全體同志始終站在講政治的高度，迎難而上、擔(dān)當(dāng)作為。

　　一是把站位提高一點(diǎn)。大家始終把嘉興大云中轉(zhuǎn)點(diǎn)作為臺州市防境外疫情輸入的“第一關(guān)口”、作為展示黨員干部良好形象的“檢驗(yàn)窗口”，牢固樹立“嚴(yán)防輸入就是守護(hù)家園”的思想，自覺以“逆行者”的姿態(tài)全身心地投入到工作中。醫(yī)護(hù)楊曉敏在個人感想中寫道：“對于抗疫中的那些‘逆行者’，我始終心懷感恩與敬佩。這次能加入其中，深感是一種榮幸”。

　　二是把困難想多一點(diǎn)。每一個在大云工作過的同志都有這樣的體會：剛接到任務(wù)時，還以為轉(zhuǎn)運(yùn)工作就是安排好車輛，把人接回臺州就行了，但沒想到實(shí)際工作細(xì)節(jié)這么多、強(qiáng)度這么大。3月8日傍晚，我們第二批到達(dá)大云的4名同志，和嗓子嘶啞、眼睛紅腫的交通局朱韶雷同志交接后，滿懷熱情地投入工作，卻馬上吃了一個“下馬威”：通宵工作！工作中我們還發(fā)現(xiàn)，問題遠(yuǎn)比想象要復(fù)雜得多：信息不暢、運(yùn)力不足、防護(hù)措施不到位、轉(zhuǎn)運(yùn)時間和旅客等待時間長、沒有成熟的轉(zhuǎn)運(yùn)工作流程可以借鑒等等……針對這些情況，我們邊工作、邊思考、邊研究，盡量把各種可能出現(xiàn)的問題想深想細(xì)想透。3月9日上午，我們初步梳理出一套解決辦法和工作措施，并及時向王方林秘書長進(jìn)行了匯報，得到王方林秘書長和相關(guān)部門的大力支持。此后，雖然國外疫情越來越嚴(yán)重、入境人員越來越多，但由于我們始終堅持把困難想在先，把預(yù)案做在前，工作始終正規(guī)有序、紊絲不亂?！?/p>

　　三是把責(zé)任壓實(shí)一點(diǎn)。由于工作組輪班交接頻繁、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)較多，特別是心理壓力大、24小時連軸轉(zhuǎn)等原因，極易造成工作疏忽。為此，我們將工作進(jìn)行了合理的分工，上下聯(lián)絡(luò)、信息接收登記、醫(yī)療物資管理、安全防護(hù)、車輛調(diào)度、后勤保障等都有相應(yīng)的單位和人員進(jìn)行負(fù)責(zé)。同時要求機(jī)關(guān)工作人員分工不分家，做到人人有任務(wù)，個個擔(dān)責(zé)任。市僑辦的裘文生同志，擔(dān)心自己年紀(jì)大、視力不好影響信息接收和查找，專門找大云檢測站的同志借了一盞臺燈，雖然邊看手機(jī)邊流眼淚，但對工作卻一點(diǎn)也不放松。

　　二、科學(xué)部署，提高效率，努力筑就 “快捷之路”

　　快速轉(zhuǎn)運(yùn)是防止人員過度集中、降低交叉感染風(fēng)險的重要途徑，也是入境人員的熱切期盼。我們積極探索、不斷總結(jié)，逐步形成了一套快速轉(zhuǎn)運(yùn)的工作方法，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

　　一是建好信息網(wǎng)絡(luò)。信息是我們工作的基礎(chǔ)，也是快速轉(zhuǎn)運(yùn)的前提，但信息過多、覆蓋過快也給我們的工作帶來不少難題。為此，我們區(qū)分工作性質(zhì)和工作任務(wù)，分別建立了連接市、縣防指的“上?？诎稓w臺州工作群”，連接市、縣聯(lián)絡(luò)員的“聯(lián)絡(luò)員群”，大云工作組內(nèi)部的“嘉興大云工作群”、“辦公區(qū)人員工作群”，辦公區(qū)工作人員還連接省工作專班的“大云中轉(zhuǎn)點(diǎn)群”、“大云信息群”，組長還要連接市防指的“高危人員管控群”，形成了全面完整但又相對獨(dú)立的信息網(wǎng)絡(luò)。我們每天還定時和市僑辦、僑聯(lián)進(jìn)行對接，利用僑辦、僑聯(lián)開通的境外人員入境申報APP系統(tǒng)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，及時掌握擬入境人員信息，提前對轉(zhuǎn)運(yùn)車輛、隨車人員作出安排。

　　二是制定工作流程。我們建立了一套全流程“點(diǎn)對點(diǎn)”閉環(huán)式的轉(zhuǎn)運(yùn)工作流程，即：接收浙江省上海工作專班發(fā)車信息、向工作組車輛調(diào)度人員和各縣市區(qū)值班人員下達(dá)預(yù)先通知、紙質(zhì)登記入境人員信息、安排車輛和隨車人員做好出車準(zhǔn)備、清點(diǎn)到達(dá)大云的入境人員、組織登車、向縣市區(qū)值班員下達(dá)大云發(fā)車通知、交換接送車輛人員信息、組織交接、電腦信息錄入。這套標(biāo)準(zhǔn)化的工作流程不僅縮短了轉(zhuǎn)運(yùn)的時間，還有利于后續(xù)接班的同志更快地開展工作。

　　三是合理安排調(diào)度。由于前期對入境人員急速增長預(yù)估不足，轉(zhuǎn)運(yùn)工作中，有的駕駛員和隨車醫(yī)護(hù)人員每天要出2次車，身體極度疲勞，醫(yī)護(hù)謝杰和陳萍相互開玩笑說：“我要么在出車的路上，要么在去路上的路上”，“我的黑眼圈啊，就是最好的護(hù)眼霜估計也沒轍了”。后來，在市防指領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，人員、車輛都得到了充分的保障。但我們既要保證“一小時內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)”要求的落實(shí)，也要防止超量配置車輛人員造成人力物力的浪費(fèi)。為此，我們協(xié)調(diào)市交通局專門安排公車公司兩名調(diào)度人員，制訂駕駛員和隨車醫(yī)護(hù)人員值班表，使得人員、車輛調(diào)度更加科學(xué)合理。

　　三、嚴(yán)格管理，規(guī)范運(yùn)行，努力筑就 “安全之路”

　　安全轉(zhuǎn)運(yùn)，是我們?nèi)抗ぷ鞯牡拙€和紅線，工作中，既要防范運(yùn)輸風(fēng)險更要防范疫情感染的風(fēng)險。為此，我們建立完善安全管理制度、嚴(yán)格安全管控、強(qiáng)化風(fēng)險意識，真正做到了“一點(diǎn)小事都不出”。

　　一是加強(qiáng)中轉(zhuǎn)點(diǎn)的安全管理。在嚴(yán)格落實(shí)省工作專班關(guān)于持證上崗、進(jìn)出工作區(qū)測量體溫、定期進(jìn)行病毒檢測等安全規(guī)定的基礎(chǔ)上，我們有針對性地提出：非必要情況下工作人員不得離開辦公樓進(jìn)入清潔區(qū)（必要情況指的是需要為入境人員送干糧、入境人員多且混亂需要有組織的登車時）；在賓館休息的工作人員不隨意外出、不相互串門；出車前醫(yī)護(hù)人員必須檢查自身和駕駛員的安全防護(hù)措施是否落實(shí)到位。我們還和公車公司簽訂了安全責(zé)任狀，公車公司也同步和所有駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任狀，增強(qiáng)了大家安全駕駛意識。

　　二是加強(qiáng)運(yùn)輸途中安全管理。我們嚴(yán)格制定并落實(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)過程中四條防疫安全措施：嚴(yán)格區(qū)分紅、黃、綠碼和有癥狀人員，分車轉(zhuǎn)運(yùn)不混裝；降低乘車密度，保證人員間距至少1米以上；點(diǎn)對點(diǎn)交接，中途不停車不下車；駕駛員和隨車人員在交接后要對車輛進(jìn)行消殺，防護(hù)服等廢棄醫(yī)療物資定點(diǎn)投放。此外，我們在天臺白鶴中轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)置了專門的休息倉，在倉里放置飲用水、方便面、牛奶等食物，指定外賣點(diǎn)，防止駕駛員和隨車醫(yī)護(hù)人員出現(xiàn)誤餐、體力透支和疲勞駕駛等現(xiàn)象。為每臺車輛配備必要的防暑藥品，預(yù)防車上人員因天氣、身體等原因出現(xiàn)的意外情況。鼓勵大家開展“隨手拍”，將轉(zhuǎn)運(yùn)途中的工作生活、感人瞬間拍下來，傳到群里，放松心情、鼓舞士氣。

　　三是加強(qiáng)重點(diǎn)入境人員安全管理。加強(qiáng)對有癥狀人員、在上?？诎端阶噪x開人員和信息不清楚人員的管控。3月17日，一名發(fā)燒人員擬入境路橋，我們接到上海口岸的信息后，及時安排救護(hù)車將其送回。3月12日，值班人員鄭翔在比對入境人員信息時，發(fā)現(xiàn)3名天臺入境人員并沒有如期到達(dá)大云中轉(zhuǎn)點(diǎn)，立即電話聯(lián)系對方，得知對方在上?？诎兜怯洝s又私自包車離開的情況后，立即與天臺值班人員取得聯(lián)系，天臺方面隨即落實(shí)了相關(guān)管控措施。3月30日，一名湖北籍留學(xué)生擬入境黃巖，但登記的住址卻是一家賓館，也無黃巖本地聯(lián)系人，我們立即與黃巖值班人員以及他本人進(jìn)行了聯(lián)系，確認(rèn)其有親人在黃巖后，才放心將人交接給黃巖。

　　四、同此一心、竭誠服務(wù)、努力筑就 “暖心之路”

　　疫情期間境外人員回國不易，有的輾轉(zhuǎn)多國、身心疲憊，有的回家心切、著急難耐，我們總是站在他們的角度，體會他們此刻的心情，始終把他們當(dāng)家人一樣，熱情地做好服務(wù)工作。

　　一是表達(dá)一句鄉(xiāng)音問候。每次看到有班車到達(dá)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，我們早早地就在窗口等待。“請問是XXX同學(xué)（旅客）到了嗎？我是臺州的工作人員，我們來接你回家。在你身后的方倉上，貼著我們的電話號碼，如有需要可隨時聯(lián)系我們。方倉里有點(diǎn)心，你可以先補(bǔ)充點(diǎn)能量。我們大概還有XX分鐘出發(fā)，請耐心等待” ，“同學(xué)們，本車人員已經(jīng)到齊，車輛已在候車區(qū)等待?；丶彝局胁煌＼嚕霭l(fā)前可以先上廁所，不要遺漏行李，乘車時保持安全距離，車上不要相互交談。如有身體不適等問題，請及時聯(lián)系車前方的醫(yī)護(hù)人員。祝你們旅途順利、平安回家！”這一段我們大云工作人員自編的問候話，每天不知要重復(fù)多少遍，但對那些思鄉(xiāng)心切的歸國人員而言，一聽家鄉(xiāng)話，勞累少一半。

　　二是送上一袋干糧點(diǎn)心。大云的休息方倉里，省防指大云工作專班每天都會補(bǔ)充一些干糧，但有時候人多不夠用，有的人擔(dān)心衛(wèi)生問題不敢用。這時候，頗具臺州特色的“扔干糧”就開始上演：我們將市僑聯(lián)、市交通局慰問的一些干糧、牛奶以及我們工作人員省下來的水果，裝到塑料袋里以后，下到一樓外面的清潔區(qū)，隔著15米左右的距離，將食品袋遠(yuǎn)遠(yuǎn)地扔過去。雖然到一樓外面，相對會增加一些風(fēng)險，但為他們解決一些實(shí)際困難，也是我們的職責(zé)所在。

　　三是公布一個熱線電話。整個大云中轉(zhuǎn)點(diǎn)，我們臺州首創(chuàng)也是唯一一個將工作人員電話號碼公布在方倉前的，而因此，我們每個人的電話都成了熱線電話，有打電話詢問出發(fā)時間的，有咨詢接下來隔離政策的，有向我們請求提供熱水、干糧幫助的，還有的留學(xué)生手機(jī)電量不夠，將我們的號碼告訴父母后，其父母打聽孩子到達(dá)時間的……公安局的褚樹俊，兩天時間接打了300多個電話，嗓子都啞了，回家休息幾天后才慢慢恢復(fù)。椒江區(qū)留學(xué)生吳凡給我們發(fā)來短信說：叔叔你們才是真正辛苦的人，謝謝你們！每當(dāng)這時，我們感到自己所做的一切都值了。