浙江在線-臺州頻道3月4日訊（浙江在線記者 陳久忍）3月3日下午，臺州市椒江區大陳鎮上大陳海岸生態公路改造提升工程項目施工現場，一派熱火朝天的景象，40多名工人正在加緊鋪裝排水溝蓋板。“我們施工人員已經到了8成，下周工人將全部到崗，實現100%復工。”項目負責人王小求高興地說。

　　然而，半個月前的2月21日，大陳島恢復通航，王小球在春節后第一次登上大陳島時，他的心情卻沒有那么輕松。沒有工人，沒有水泥，他們12名項目管理人員，站在冷風中，看著停在工地上的一輛輛挖掘機，一籌莫展。

　　“工人沒法及時上島，水泥、鋼筋等建材儲備不足，也買不到、運不來，項目根本無法開工。”王小求說，當時，運輸船已經停航，椒江到大陳島的客運航線雖已開通，但一周只有一個班次。工人們即使到了椒江，也無法及時上島。

　　臺州大陳島開發建設管委會常務副主任陶智炳也同樣焦急。今年是“小康的大陳、現代化的大陳”建設的關鍵之年。“兩個大陳”監測評價體系的59個指標，大陳島已完成45個，今年要完成剩下的14個指標，時間緊，任務重。

　　而島上在建的17個重點項目，事關“兩個大陳”的建設，急需早日復工。“這些項目包括大陳島兩岸鄉情文化公園、青墾文化舊址公園、梅花灣核心區改造工程等，總投資5.5億元，大多是補短板的基礎設施項目，必須如期完成。” 陶智炳說。

　　大陳島項目復工面臨工人返崗難、原材料供應難、防疫物資采購難等一系列問題。然而，由于交通不便，島上這些問題解決起來，比大陸更為艱難。

　　為了讓工人盡快返島，讓島上項目盡快復工，椒江區、臺州大陳島開發建設管委會和大陳鎮旅游集團，動用各種資源，積極協調，通過增設通航航班、安排包車包船接工人返崗、調動貨物運輸船運送建材等方式，千方百計解決復工難。

　　2月17日，經管委會牽線聯系，臺州一家水泥廠可提供水泥，保障島上項目按期推進；2月28日，裝載著金屬切割工具、氮氣罐、鋼筋水泥等700噸建材的運輸船，抵達大陳島；29日，臺州市首趟包船專線載著46名施工人員，將工人直接送上島；大陳鎮還組織36名“漁小二”服務專員分赴企業、項目一線，提供指導、跑腿等服務……目前，大陳島已有200多名復工人員上島，17個重點項目全部復工，其他海運企業、漁船和餐飲民宿等，正陸續復工。

　　“大陳島是墾荒精神的發源地。我們要求進一步發揚大陳島墾荒精神，搶工期、抓進度，咬定既定項目計劃不放松，把因疫情導致的進度缺口奪回來。” 陶智炳說，目前，他們正逐一對照“兩個大陳”監測評價體系，實行“領導掛帥、項目掛牌”，清單化、節點化抓推進，定標定時定責定人抓落實，確保如期實現“兩個大陳”建設目標。