浙江在線-臺州頻道2月29日（浙江在線記者 許峰）“到了對吧，那就好！”2月28日下午，遠在云南的陳利軍接到了電話。

　　當天，又有兩輛免費接返崗員工的大巴，開進了集聚區(qū)。截止當天，集聚區(qū)派工作組到云南的返崗員工接派工作組已送回了6輛大巴。

　　“還有9輛大巴在路上，當?shù)剡€有部分返崗員工因疫情控制無法返回，我們?nèi)栽趯印！迸_州循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展有限公司的陳利軍是云南接派工作組組長。

　　2月21日晚，陳利軍接到任務，到云南接返崗員工“回家”，助力集聚區(qū)企業(yè)復工復產(chǎn)。

　　拿著一疊厚厚的云南返崗員工名單，陳利軍、金江標、徐齊三人奔赴云南，成為臺州第一支到云南接返崗員工的工作組。

　　雖然出征前工作組人員信心滿滿，但是到了云南才發(fā)現(xiàn)迎接他們的困難是一波接一波。其中最大的挑戰(zhàn)就是交通問題。

　　受疫情管控，很多偏遠縣城的公共交通都還沒有放開，員工從從村里趕到縣城根本沒有交通工具，再加上云南地方很大，從村里到鄉(xiāng)鎮(zhèn)要兩三個小時，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城，可能又要兩三個小時，不少務工人員因為交通問題，被捆住了雙腳。

　　為了解決交通出行問題，工作組一方面協(xié)調(diào)當?shù)乜瓦\中心，組織小型客車下到人員較多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一方面協(xié)調(diào)企業(yè)，動員企業(yè)員工自行包車趕到縣城，雙管齊下，共同發(fā)力，爭取更多的村民能夠趕到集合地點。

　　“昭通市的鎮(zhèn)雄縣是員工比較集中的一個縣城，但是從昆明到鎮(zhèn)雄縣，大巴車根本進不去，我們只好把上車點定在了隔壁的彝良縣城，但是員工們反應，從他們村里到鎮(zhèn)雄縣要五六個小時的山路，從鎮(zhèn)雄縣到彝良縣，雖然只是隔壁縣，但是車程也要五六個小時，根本無法在當天趕到指定地點。”徐齊說。

　　工作組三個人趴在地圖上仔細排查，終于發(fā)現(xiàn)在貴州畢節(jié)市有一條路可以通往鎮(zhèn)雄，大巴車也可以開。

　　“發(fā)現(xiàn)這條路后我們特別興奮，趕緊和昆明運輸公司聯(lián)系，讓他們派車從云南繞道貴州畢節(jié)，再趕到鎮(zhèn)雄。經(jīng)過八個多小時的車程，昆明的車子終于在當天下午5點多鐘趕到了鎮(zhèn)雄縣，接上了在那里等候的20多位返崗工人。”金江標說。

　　除了交通問題外，員工的確認問題，也是一件非常繁瑣的問題。工作組的3名成員，要一一對應上報的800多個名單。

　　“一開始我們不了解情況，就根據(jù)企業(yè)上報過來的人員名單數(shù)量進行組織，第一天發(fā)車的時候，我們準備了三輛車子，結果只來了兩車人。”工作組組長陳利軍急了，打電話一問，才知道，很多員工因為當?shù)胤獯宸饴烦霾粊恚行┮驗榇虿坏浇】底C明來不了。

　　他們趕緊調(diào)整工作方式，一方面讓企業(yè)再次核實確定能夠返回的人員，一方面跟當?shù)厝松缇至私庹撸崆白寙T工準備好出行手續(xù)。“后來反饋的名單就比較準確了，我們也進行相對應的車輛安排，基本上都是滿車出發(fā)。”

　　由于疫情管控，吃飯問題成了工作組們生活上的大難題，“吃了上頓沒下頓，天天叫外賣，常常拉肚子，”這是工作組人員對吃飯問題的形容。

　　三人工作組

　　“有一天我們?nèi)ジ辉纯h發(fā)完車已經(jīng)下午兩點多了，周邊實在找不到吃的。”陳利軍說，幸好路邊有小店售賣土豆、玉米。“不過看著一輛輛大巴順利成行，還是蠻有成就感的。”

　　不到一個星期，在陌生的城市里，他們送返15輛大巴，送回340多個員工。“我們有后方大本營的支持，也得到了昆明的臺州商會，臺州五星鉆豹昆明分公司、浙江家得寶科技股份有限公司熱心企業(yè)家的幫助。”