臺(tái)州山海兼容，有著巍峨的高山、遼闊的海域、美麗的河流，而臺(tái)州電力人的腳步也隨之遍布山川湖海。我們生產(chǎn)生活的方方面面一刻都離不開(kāi)電，正是有了電力人的默默付出，才有了人們安定幸福的生活。浙江新聞客戶端推出“尋找臺(tái)州電力之最”系列，展現(xiàn)電力人的精神風(fēng)貌。第七站，我們來(lái)到椒江大陳供電所——最“紅”的海島光明守護(hù)人。

很少有一個(gè)地方，能像大陳島這樣充滿傳奇色彩。

它孤懸于東海之上，總面積只有14.6平方公里，卻從未淡出人們的視線。

70年，從荒蕪孤島到“東海明珠”，大陳島的電力系統(tǒng)也經(jīng)歷了從靠柴油發(fā)電，到電纜上島，再到堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)的巨變。

有一群人，他們多年來(lái)離家別子，傳承老一輩的墾荒精神，守護(hù)著海島光明的“生命線”，他們就是國(guó)家電網(wǎng)浙江臺(tái)州市椒江區(qū)供電有限公司大陳供電所的電力人。2019年，中宣部命名表彰的第五批全國(guó)學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)，大陳供電所榜上有名。

點(diǎn)亮大陳島的每一盞燈火

從普通線路工，到供電所黨支部書(shū)記，幾十年來(lái)，王海強(qiáng)扎根大陳島，守護(hù)著這份光明。

王海強(qiáng)是大陳島上土生土長(zhǎng)的“墾荒二代”。1987年，年僅19歲的王海強(qiáng)第一次爬上了失修的電線桿，開(kāi)始了他把青春獻(xiàn)給大陳島電力事業(yè)的漫長(zhǎng)歲月。

在日復(fù)一日的爬桿架線、風(fēng)吹雨淋中，王海強(qiáng)積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，成了同事口中的“大陳電網(wǎng)活電圖”。

沒(méi)有路，怎么把電網(wǎng)安裝到大陳島上？王海強(qiáng)帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)全憑人力，將電線桿一根一根地拖到了山上。

電網(wǎng)終于在海島建了起來(lái)，但由于電力薄弱，線路隨時(shí)可能受損停電，如何才能抵抗住臺(tái)風(fēng)的侵襲？經(jīng)過(guò)不斷摸索，王海強(qiáng)給島上的每一根電線桿都做了防風(fēng)拉線，并把10千伏等級(jí)的絕緣子升級(jí)成20千伏等級(jí)，成功抵御了臺(tái)風(fēng)和海霧侵襲帶來(lái)的用電不力現(xiàn)象。今年8月，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)利奇馬登陸臺(tái)州，由王海強(qiáng)和同事們歷時(shí)6年搭建的“四不怕”電網(wǎng)扛住了，主線路基本沒(méi)問(wèn)題！

島上植物茂盛，纏繞的藤蔓常常致使線路接地和跳閘，如何保證線路的安全？王海強(qiáng)利用島上的風(fēng)力資源反復(fù)試驗(yàn)，設(shè)計(jì)了“風(fēng)趨式防纏繞裝置”，有效解決了這一問(wèn)題。

留在大陳島的墾荒老人大多缺少子女親人的陪伴，供電所員工就像兒女般照料老人。他們帶著愛(ài)心服務(wù)卡，挨家挨戶走訪，為老人建立“愛(ài)心專屬檔案”，結(jié)對(duì)定期巡線入戶、照顧老人生活。

大陳供電所還關(guān)愛(ài)留守兒童，保障漁民安全，服務(wù)一線官兵。多年來(lái)，他們將日常工作與解決群眾的需要和困難緊密結(jié)合，開(kāi)展“電力春風(fēng)文化行”“陽(yáng)光鄉(xiāng)村行動(dòng)”等活動(dòng)200余次，受益群眾超1萬(wàn)余人次。

王海強(qiáng)還根據(jù)海島的特點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)的變化，編排了一套“24節(jié)氣服務(wù)表”，給島民最貼心的服務(wù)。正是大陳供電所精準(zhǔn)貼心的用電服務(wù)，讓海島居民對(duì)電力服務(wù)的滿意度連續(xù)十年保持在100%。

與“利奇馬”正面剛的電力人群像

超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”過(guò)后，大陳供電所的電力人金宇祺多了一個(gè)新稱呼“被臺(tái)風(fēng)吹趴了的人”。

今年8月9日，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”猖狂肆虐。晚上11點(diǎn)，椒江公司調(diào)控中心發(fā)來(lái)緊急通知，望夫103線接地。這意味著一旦有人員路過(guò)，后果不敢想象，搶救刻不容緩。

在超強(qiáng)的暴風(fēng)雨下，人根本無(wú)法行走，而4噸多重的工程車(chē)被吹得劇烈晃動(dòng)。成功停完電，體重180斤的金宇祺自告奮勇前去排查故障點(diǎn)。暴風(fēng)雨糊得人睜不開(kāi)眼，艱難的檢查完故障點(diǎn)，金宇祺心中終于舒了一口氣，接下來(lái)就是回車(chē)?yán)铩?/p>

從故障點(diǎn)到停車(chē)處僅幾米的距離， 一陣暴風(fēng)雨襲來(lái)，眼鏡、鞋子“呼”一聲被風(fēng)卷走，瞬間消失，平時(shí)穩(wěn)如泰山的金宇祺硬生生被吹趴在地上。“完全站不起來(lái)，最后是手腳并用，趴地上爬回去，再被隊(duì)員拖上車(chē)。”他說(shuō)。

10日0點(diǎn)26分，大陳島全島失電。

10日凌晨1點(diǎn)，通訊信號(hào)消失。

10日凌晨4點(diǎn)，一晚沒(méi)合眼的副所長(zhǎng)郭一均看了一眼窗外，勉強(qiáng)能看清電桿的輪廓。他叫醒了身邊正在打盹的同事，一行人拿起工具箱，開(kāi)始巡線搶修。

在搶修之前，擔(dān)驚受怕了一晚上的所長(zhǎng)管林峰很想第一時(shí)間去看在島上過(guò)暑假的兒子。但全島停電，線路受損情況不明，他必須帶領(lǐng)大家抓緊時(shí)間處理故障，盡早恢復(fù)供電。

當(dāng)時(shí)，島上的風(fēng)力依然有14級(jí)，一路上到處是被風(fēng)吹斷的樹(shù)木和被雨水沖下的土石，擁有十幾年駕齡的李志兵載著9名搶修人員，一路磕磕絆絆地往山上駛?cè)ァ?/p>

徒步巡線時(shí)，因?yàn)闃?shù)木被風(fēng)刮得東倒西歪，上山的路非常難行，一行9人幾乎是手腳并用，有時(shí)路過(guò)風(fēng)口，只能伏下身匍匐前進(jìn)。

截至10日下午1點(diǎn)多，除了個(gè)別被隔離的民居之外，下大陳島靠柴油發(fā)電基本恢復(fù)了供電。此時(shí)，供電所的員工們已經(jīng)將近30個(gè)小時(shí)沒(méi)有合眼了。

由于上下大陳全島基本無(wú)移動(dòng)信號(hào)，搶修隊(duì)員仍然沒(méi)有和上大陳取得聯(lián)系。

“我已經(jīng)找到朋友送我出海，馬上到上大陳搶修。”10日晚上9點(diǎn)多，大陳供電所突然收到了王海強(qiáng)的消息。

臺(tái)風(fēng)到來(lái)前，王海強(qiáng)因身體原因不得不回到城區(qū)醫(yī)院接受檢查。本想著靜養(yǎng)一天就回島上的他，卻因?yàn)橥：蕉粶粼诹藘?nèi)陸。在得知臺(tái)風(fēng)“利奇馬”要來(lái)的那一天起，王海強(qiáng)就坐不住了，說(shuō)什么都要回到島上，但被所長(zhǎng)管林峰勸住。

11日早上6點(diǎn)，王海強(qiáng)從椒江碼頭出航趕往上大陳，當(dāng)時(shí)海面上的風(fēng)力依舊有10到12級(jí)。

正在搶修的同事接到消息后匆匆趕往碼頭，正好遇到從上大陳島回來(lái)的船只。平時(shí)十幾分鐘的航程，因?yàn)槔舜箅y行和不易靠岸，耗了近一個(gè)小時(shí)，才抵達(dá)上大陳島。

臺(tái)風(fēng)過(guò)后，日頭正盛，當(dāng)天最高溫達(dá)36攝氏度，大家穿著工作服，帶著安全帽，在毒辣的日頭下高強(qiáng)度連續(xù)工作了10個(gè)多小時(shí)。

11日下午4點(diǎn)半，隨著35千伏大陳線搶通，穩(wěn)定的大陸電通過(guò)海底電纜輸送到了大陳島，上、下大陳島恢復(fù)供電。

電力變遷成為大陳島變化的縮影

上世紀(jì)50年代，島上有了第一臺(tái)電力發(fā)電機(jī)，每晚為墾荒隊(duì)員供電3小時(shí)；

上世紀(jì)70年代，柴油發(fā)電時(shí)期限時(shí)限電包燈計(jì)費(fèi)；

1988年，元寶山風(fēng)力發(fā)電站165千瓦發(fā)電機(jī)組投運(yùn)；

2009年，20多公里的35千伏海底電纜貫通，大陳島正式進(jìn)入陸島聯(lián)網(wǎng)供電時(shí)代……

島上的電力從無(wú)到有，從有到堅(jiān)，仿佛一部跌宕起伏的電力墾荒史。

截至目前，大陳供電所發(fā)電變、南田變、南坑里變3個(gè)臺(tái)區(qū)已完成精品臺(tái)區(qū)改造。同時(shí)，該公司已和椒江旅游集團(tuán)簽署了《全電景區(qū)建設(shè)合作框架協(xié)議》，著力打造甲午巖景區(qū)、烏沙頭景區(qū)、墾荒紀(jì)念碑景區(qū)等全電景區(qū)。

另外，大陳島公共交通系統(tǒng)已全部采用全電公交車(chē)，并設(shè)有電動(dòng)汽車(chē)充電樁，形成電動(dòng)公交為主，共享電動(dòng)三輪車(chē)為輔的綠色全電交通網(wǎng)絡(luò)。

“現(xiàn)在，大陳島上電力線路已達(dá)35公里。”王海強(qiáng)說(shuō)，2018年，大陳島最大的電力負(fù)荷達(dá)到1.89兆瓦，“電力的變遷成為大陳變化的縮影。”

“大陳島墾荒精神”就如堅(jiān)守在島上的那座燈塔，在茫茫大海中告訴夜行歸來(lái)船只，不要迷失方向，在驚濤駭浪中給人信心和力量。

（本文部分視頻素材和照片來(lái)源于臺(tái)州廣電集團(tuán)。）