臺州山海兼容，有著巍峨的高山、遼闊的海域、美麗的河流，而臺州電力人的腳步也隨之遍布山川湖海。我們生產生活的方方面面一刻都離不開電，正是有了電力人的默默付出，才有了人們安定幸福的生活。浙江新聞客戶端推出“尋找臺州電力之最”系列，展現電力人的精神風貌。第七站，我們來到椒江大陳供電所——最“紅”的海島光明守護人。

很少有一個地方，能像大陳島這樣充滿傳奇色彩。

它孤懸于東海之上，總面積只有14.6平方公里，卻從未淡出人們的視線。

70年，從荒蕪孤島到“東海明珠”，大陳島的電力系統也經歷了從靠柴油發電，到電纜上島，再到堅強電網的巨變。

有一群人，他們多年來離家別子，傳承老一輩的墾荒精神，守護著海島光明的“生命線”，他們就是國家電網浙江臺州市椒江區供電有限公司大陳供電所的電力人。2019年，中宣部命名表彰的第五批全國學雷鋒活動示范點，大陳供電所榜上有名。

點亮大陳島的每一盞燈火

從普通線路工，到供電所黨支部書記，幾十年來，王海強扎根大陳島，守護著這份光明。

王海強是大陳島上土生土長的“墾荒二代”。1987年，年僅19歲的王海強第一次爬上了失修的電線桿，開始了他把青春獻給大陳島電力事業的漫長歲月。

在日復一日的爬桿架線、風吹雨淋中，王海強積累了豐富的現場經驗，成了同事口中的“大陳電網活電圖”。

沒有路，怎么把電網安裝到大陳島上？王海強帶領著團隊全憑人力，將電線桿一根一根地拖到了山上。

電網終于在海島建了起來，但由于電力薄弱，線路隨時可能受損停電，如何才能抵抗住臺風的侵襲？經過不斷摸索，王海強給島上的每一根電線桿都做了防風拉線，并把10千伏等級的絕緣子升級成20千伏等級，成功抵御了臺風和海霧侵襲帶來的用電不力現象。今年8月，超強臺風利奇馬登陸臺州，由王海強和同事們歷時6年搭建的“四不怕”電網扛住了，主線路基本沒問題！

島上植物茂盛，纏繞的藤蔓常常致使線路接地和跳閘，如何保證線路的安全？王海強利用島上的風力資源反復試驗，設計了“風趨式防纏繞裝置”，有效解決了這一問題。

留在大陳島的墾荒老人大多缺少子女親人的陪伴，供電所員工就像兒女般照料老人。他們帶著愛心服務卡，挨家挨戶走訪，為老人建立“愛心專屬檔案”，結對定期巡線入戶、照顧老人生活。

大陳供電所還關愛留守兒童，保障漁民安全，服務一線官兵。多年來，他們將日常工作與解決群眾的需要和困難緊密結合，開展“電力春風文化行”“陽光鄉村行動”等活動200余次，受益群眾超1萬余人次。

王海強還根據海島的特點和節點的變化，編排了一套“24節氣服務表”，給島民最貼心的服務。正是大陳供電所精準貼心的用電服務，讓海島居民對電力服務的滿意度連續十年保持在100%。

與“利奇馬”正面剛的電力人群像

超強臺風“利奇馬”過后，大陳供電所的電力人金宇祺多了一個新稱呼“被臺風吹趴了的人”。

今年8月9日，超強臺風“利奇馬”猖狂肆虐。晚上11點，椒江公司調控中心發來緊急通知，望夫103線接地。這意味著一旦有人員路過，后果不敢想象，搶救刻不容緩。

在超強的暴風雨下，人根本無法行走，而4噸多重的工程車被吹得劇烈晃動。成功停完電，體重180斤的金宇祺自告奮勇前去排查故障點。暴風雨糊得人睜不開眼，艱難的檢查完故障點，金宇祺心中終于舒了一口氣，接下來就是回車里。

從故障點到停車處僅幾米的距離， 一陣暴風雨襲來，眼鏡、鞋子“呼”一聲被風卷走，瞬間消失，平時穩如泰山的金宇祺硬生生被吹趴在地上。“完全站不起來，最后是手腳并用，趴地上爬回去，再被隊員拖上車。”他說。

10日0點26分，大陳島全島失電。

10日凌晨1點，通訊信號消失。

10日凌晨4點，一晚沒合眼的副所長郭一均看了一眼窗外，勉強能看清電桿的輪廓。他叫醒了身邊正在打盹的同事，一行人拿起工具箱，開始巡線搶修。

在搶修之前，擔驚受怕了一晚上的所長管林峰很想第一時間去看在島上過暑假的兒子。但全島停電，線路受損情況不明，他必須帶領大家抓緊時間處理故障，盡早恢復供電。

當時，島上的風力依然有14級，一路上到處是被風吹斷的樹木和被雨水沖下的土石，擁有十幾年駕齡的李志兵載著9名搶修人員，一路磕磕絆絆地往山上駛去。

徒步巡線時，因為樹木被風刮得東倒西歪，上山的路非常難行，一行9人幾乎是手腳并用，有時路過風口，只能伏下身匍匐前進。

截至10日下午1點多，除了個別被隔離的民居之外，下大陳島靠柴油發電基本恢復了供電。此時，供電所的員工們已經將近30個小時沒有合眼了。

由于上下大陳全島基本無移動信號，搶修隊員仍然沒有和上大陳取得聯系。

“我已經找到朋友送我出海，馬上到上大陳搶修。”10日晚上9點多，大陳供電所突然收到了王海強的消息。

臺風到來前，王海強因身體原因不得不回到城區醫院接受檢查。本想著靜養一天就回島上的他，卻因為停航而被滯留在了內陸。在得知臺風“利奇馬”要來的那一天起，王海強就坐不住了，說什么都要回到島上，但被所長管林峰勸住。

11日早上6點，王海強從椒江碼頭出航趕往上大陳，當時海面上的風力依舊有10到12級。

正在搶修的同事接到消息后匆匆趕往碼頭，正好遇到從上大陳島回來的船只。平時十幾分鐘的航程，因為浪大難行和不易靠岸，耗了近一個小時，才抵達上大陳島。

臺風過后，日頭正盛，當天最高溫達36攝氏度，大家穿著工作服，帶著安全帽，在毒辣的日頭下高強度連續工作了10個多小時。

11日下午4點半，隨著35千伏大陳線搶通，穩定的大陸電通過海底電纜輸送到了大陳島，上、下大陳島恢復供電。

電力變遷成為大陳島變化的縮影

上世紀50年代，島上有了第一臺電力發電機，每晚為墾荒隊員供電3小時；

上世紀70年代，柴油發電時期限時限電包燈計費；

1988年，元寶山風力發電站165千瓦發電機組投運；

2009年，20多公里的35千伏海底電纜貫通，大陳島正式進入陸島聯網供電時代……

島上的電力從無到有，從有到堅，仿佛一部跌宕起伏的電力墾荒史。

截至目前，大陳供電所發電變、南田變、南坑里變3個臺區已完成精品臺區改造。同時，該公司已和椒江旅游集團簽署了《全電景區建設合作框架協議》，著力打造甲午巖景區、烏沙頭景區、墾荒紀念碑景區等全電景區。

另外，大陳島公共交通系統已全部采用全電公交車，并設有電動汽車充電樁，形成電動公交為主，共享電動三輪車為輔的綠色全電交通網絡。

“現在，大陳島上電力線路已達35公里。”王海強說，2018年，大陳島最大的電力負荷達到1.89兆瓦，“電力的變遷成為大陳變化的縮影。”

“大陳島墾荒精神”就如堅守在島上的那座燈塔，在茫茫大海中告訴夜行歸來船只，不要迷失方向，在驚濤駭浪中給人信心和力量。

（本文部分視頻素材和照片來源于臺州廣電集團。）