就在昨天！8月24日下午，在臺(tái)風(fēng)“利奇馬”登陸期間沉沒(méi)在杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋施工水域的漁船“瓊臨漁03021”被成功打撈上岸！

　　臺(tái)州海事險(xiǎn)情回顧

　　2019年8月10日13時(shí)許，受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利馬奇”的影響，錨泊于椒江上游的“瓊臨漁03021”輪發(fā)生走錨險(xiǎn)情。

　　此時(shí)正值大潮汛，強(qiáng)大的水流很快便將該漁船沖到杭紹臺(tái)鐵路跨椒江特大橋的棧橋下方與棧橋發(fā)生碰撞并沉沒(méi)。

　　造成施工棧橋部分受損，影響了大橋正常施工作業(yè)。

　　臺(tái)州海事高度重視，

　　開展緊急處置！

　　一

　　臺(tái)州椒江海事處接警后迅速出動(dòng)海巡艇趕往現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)海巡艇和拖輪將漁船船員轉(zhuǎn)移到安全地帶。

　　二

　　為徹底消除沉船帶給施工大橋和附近水域的安全隱患，打撈勢(shì)在必行。

　　為此，海事部門兩次組織沉沒(méi)漁船打撈協(xié)調(diào)會(huì)議，召集漁船船東、鐵路大橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、鐵路公司負(fù)責(zé)人、打撈公司負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員，共同制定打撈計(jì)劃，并督促相關(guān)責(zé)任企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)打撈工作。

　　> 打撈難點(diǎn)回顧

　　正值大潮汛，椒江轄區(qū)水域潮水漲落期間水流湍急。

　　受椒江大橋噸位限制，大型吊機(jī)無(wú)法進(jìn)入，現(xiàn)有吊機(jī)噸位（額定起重量）只有400噸。

　　船體灌進(jìn)大量海水和淤泥，導(dǎo)致船體過(guò)重，超過(guò)現(xiàn)有吊機(jī)的工作負(fù)荷，需要先進(jìn)行排水處理。

　　由于漁船內(nèi)電纜孔、冷氣孔等可以進(jìn)水的空洞很多，必須一邊補(bǔ)洞一邊排水，排水工作困難重重。

　　三

　　確保打撈工作順利進(jìn)行，海事執(zhí)法人員乘海巡艇于打撈現(xiàn)場(chǎng)警戒，避免二次事故的發(fā)生，并積極跟進(jìn)該次沉船事故的調(diào)查工作。

　　>萬(wàn)事俱備，沉船打撈果斷開展

　　8月20日上午，大型浮吊機(jī)開始按計(jì)劃進(jìn)行打撈工作。

　　8月21日上午，沉船尾部吊出水面。由于沉船艙室內(nèi)灌滿海水，沉船重量已超過(guò)了浮吊的安全工作負(fù)荷。為了減輕起浮重量，滿足安全工作負(fù)荷，必須將漁船內(nèi)海水排出。

　　但是由于漁船內(nèi)存在大量電纜孔、冷氣孔等可以進(jìn)水的孔洞，排水工作困難重重。工作人員一邊堵洞一邊持續(xù)排水。

　　8月24日上午，第二艘浮吊船加入沉船打撈工作。在兩艘浮吊船的共同努力下，下午15時(shí)，沉船水線以上部分已全部露出水面。

　　在現(xiàn)場(chǎng)海事海巡艇的護(hù)航下，沉船被拖離杭紹臺(tái)鐵路跨椒江特大橋施工水域。

　　距事發(fā)不到15日，沉船險(xiǎn)情安全隱患成功解決！

　　接下來(lái)，臺(tái)州海事將加強(qiáng)橋區(qū)水域船舶監(jiān)管，全力保障杭紹臺(tái)鐵路大橋順利完工。