我們將緊緊圍繞市委、市政府工作部署，深入貫徹‘兩抓’年決策，充分發揮‘抓港口、促開放、保安全’的核心職能，以港口綜合發展為主抓手，全力助推現代化灣區標志性工程取得重大突破，加快口岸全域開放，開創港航口岸漁業事業高質量發展新局面。

　　市港航口岸和漁業管理局局長張宇

　　今年一季度

　　全市港航工程重點項目

　　完成投資1.95億元

　　順利實現了“開門紅”

　　港口引領

　　“我們堅持‘港口引領’，著力打造現代化灣區建設的戰略支點。下階段將全面推動‘一港六區’資源整合，重點抓好大麥嶼LNG儲運項目、頭門作業二期、海門港區搬遷等重點工程，確保完成年度投資目標，努力實現‘全年紅’。”

　　物流轉型

　　“我們堅持‘物流轉型’，著力降低大灣區實體經濟的生產成本。”張宇表示，下一步將聚焦集裝箱、“散改集”、新開航線等三大領域，全面融入全省海港一體化，推動“以水促港、以港促產、港產聯動”，爭取今年集裝箱吞吐量達40萬標箱，同比增長60%以上。

　　全域開放

　　“我們堅持‘全域開放’，著力培育陸海雙向開放的創新動能。”張宇認為，要推動在今年內設立頭門港國家級綜合保稅區，大力推動臺州港與寧波舟山港EDI系統的無縫銜接，打造臺州口岸公共服務平臺，爭取明年沿海縣（市、區）均有開放口岸。

　　平安護航

　　“我們堅持‘平安護航’，著力守牢海向高質量發展的安全底線。4月17日至18日，我們成功舉辦了國家漁船漁港綜合管理改革現場會。”張宇介紹，下階段將認真貫徹會議精神，深化國家漁船漁港綜合管理改革試點，堅持“平安漁業、平安港航”兩手抓，深入實施漁船安全生產“五大攻堅”行動，堅決杜絕較大以上事故發生，爭取“一打三整治”保持全省第一。

　　部門聯動

　　“我們堅持‘部門聯動’，著力推動口岸查驗單位的深度合作。”張宇說，他們與海關、海事、出入境邊防檢查站、大麥嶼出入境邊防檢查站等5家單位健全了信息互通互報機制、港航物流發展機制、口岸開放推進機制、漁船應急反應機制、聯合執法打擊機制、漁業漁區振興機制等6大機制，實現優勢互補、信息共享、聯合督促。