日前，家住椒江匯景名苑的包先生來(lái)電反映，他們小區(qū)的“僵尸車”過(guò)多，嚴(yán)重影響業(yè)主出行，希望相關(guān)部門好好管管。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，小區(qū)不僅“僵尸車”越來(lái)越多，閑置的電瓶車也日益增加，如何驅(qū)離和整治它們，正考驗(yàn)著物業(yè)和主管部門。

　　50米路有10多輛“僵尸車”

　　“不數(shù)不知道，一數(shù)嚇一跳，我們小區(qū)的‘僵尸車’，我隨便找了下就有15輛。”業(yè)主包先生和記者訴說(shuō)時(shí)，激動(dòng)的情緒難以抑制，“‘僵尸車’霸占著停車位，業(yè)主車子沒(méi)地方停，看到這些‘僵尸車’就特別生氣！”

　　近日，記者來(lái)到匯景名苑，從西南門步行進(jìn)入小區(qū)。一進(jìn)小區(qū)，大門左右兩側(cè)有將近50米的公共停車位，記者一路走過(guò)去，就發(fā)現(xiàn)有10輛“僵尸車”，這些汽車品牌包括奧迪、大眾、馬自達(dá)、別克、榮威等。

　　根據(jù)汽車前擋風(fēng)玻璃右上角貼的強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志或者機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志顯示，最近年份也是2017年。而最久遠(yuǎn)的那輛白色一汽轎車，上面還是2008年的強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志。

　　其中有輛白色教練車，雖然玻璃上貼著的最近年份機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志顯示是2017年，但是汽車右前輪已經(jīng)漏氣。由于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有挪動(dòng)，車身底下的地面還長(zhǎng)著苔蘚，而且駕駛室車門上還塞著一張顯眼的紅色廣告紙，上面寫著“高價(jià)回收?qǐng)?bào)廢汽車”。

　　“僵尸”電瓶車擋在車庫(kù)出口

　　而在椒江云港小區(qū)，大量的“僵尸”電瓶車，困擾著居民。

　　“我們小區(qū)地下車庫(kù)出口附近，還停著無(wú)數(shù)輛‘僵尸’電瓶車！開(kāi)車拐彎的時(shí)候，一不小心容易出事故。”云港小區(qū)的徐先生告訴記者，在5號(hào)樓附近的A區(qū)地下車庫(kù)，地下出口拐彎處有一個(gè)充電樁，在充電樁附近，靠墻停放著6輛積著厚厚一層灰的電瓶車，一巴掌能按出五個(gè)指印，其中一些電瓶車輪胎已經(jīng)干癟。

　　走出地下車庫(kù)，記者在云港小區(qū)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，還看見(jiàn)好幾處電瓶車停放充電的地方，停放著積滿灰塵或是已經(jīng)損壞的電瓶車。

　　據(jù)了解，這些擋在地下車庫(kù)出口的“僵尸”電瓶車，也有三四年了，一直沒(méi)有處理過(guò)。“原先一些住戶騎電瓶車上下班，后來(lái)買了汽車，電瓶車就閑置在這里了。”小區(qū)業(yè)主林先生說(shuō)，因?yàn)檫@些電瓶車剛好長(zhǎng)期停在出口，每次開(kāi)車進(jìn)出得小心翼翼。

　　對(duì)此更有意見(jiàn)的是業(yè)主馬女士，她回憶說(shuō)，今年春節(jié)時(shí)，因?yàn)橥７诺碾娖寇囌嫉兀囎庸粘鰜?lái)時(shí)，與同小區(qū)的一輛奔馳車刮擦了，賠了數(shù)千元，春節(jié)過(guò)得很不爽。

　　小區(qū)“僵尸車”整治困難重重

　　“現(xiàn)在消防管得嚴(yán)，以前它們還占用消防通道呢，可危險(xiǎn)了！”

　　“小區(qū)公共停車位本來(lái)就緊張，它們這是浪費(fèi)資源。”

　　“汽車越放越貶值，還是早點(diǎn)賣了好。”

　　……

　　記者隨機(jī)采訪了小區(qū)里面的居民，對(duì)于“僵尸車”問(wèn)題，大家更多的是擔(dān)心和顧忌，希望早點(diǎn)處理車輛。

　　記者從陽(yáng)光物業(yè)云港小區(qū)服務(wù)處了解到，物業(yè)為方便車主充電，2017年10月建成了電瓶車停放充電處。

　　針對(duì)電瓶車的“僵尸車”問(wèn)題，物業(yè)也曾貼出相關(guān)公告。公告貼了一兩個(gè)月，也沒(méi)有車主過(guò)來(lái)移走。但是，如果保安搬移掉車輛，車主馬上就找物業(yè)。取回車后，又放回到老位置。而且就算搬走了一輛，又會(huì)有另一輛，源源不斷。

　　“有的電瓶車之前停在地下車庫(kù)的拐彎處，還是我們物業(yè)給挪到了現(xiàn)在的位置。”服務(wù)處工作人員說(shuō)，“最近，物業(yè)想找個(gè)儲(chǔ)藏室，然后貼個(gè)公告，把這些‘僵尸車’統(tǒng)一放置，車主需要，再過(guò)來(lái)領(lǐng)。”

　　據(jù)了解，物業(yè)判斷“僵尸車”的標(biāo)準(zhǔn)主要是看表面灰塵、外觀、汽車輪胎等，并沒(méi)有仔細(xì)查看汽車年檢標(biāo)志。

　　匯景名苑服務(wù)中心副主任劉輝說(shuō)，物業(yè)在確定是“僵尸車”后，就想辦法聯(lián)系車主，但由于是服務(wù)部門，權(quán)限有限，有些車往往無(wú)法聯(lián)系到車主。即便能找到車主，問(wèn)題也不一定可以解決。有些車主會(huì)以汽車不是報(bào)廢車、還在開(kāi)、沒(méi)有達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等理由拒絕。其中也不乏特殊原因，比如單位車取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照需要時(shí)間，車主生大病等。

　　“小區(qū)停車資源有限，停車確實(shí)是一大難題，我們會(huì)積極聯(lián)系業(yè)主，同時(shí)，也希望車主盡快自我處理。”劉輝說(shuō)。

　　物業(yè)代為處理，或許是一個(gè)好辦法

　　匯景名苑服務(wù)中心工作人員也介紹，今年3月份，小區(qū)物業(yè)在車主同意的情況下，處置了報(bào)廢車4輛。“只要車主同意，我們物業(yè)可以幫忙處理。”

　　記者從相關(guān)部門了解到，在車主同意報(bào)廢的情況下，物業(yè)可以統(tǒng)一代為處理。

　　其中有這一樣一套流程：

　　首先，物業(yè)取得車輛有關(guān)證件。如果是私人車輛，物業(yè)只需帶著車輛登記證書原件、車輛行駛證原件、車主身份證復(fù)印件這三樣證件；如果是單位車輛，還需要帶上營(yíng)業(yè)執(zhí)照原件。

　　隨后，車管所會(huì)告知具有資質(zhì)、可以出具報(bào)廢憑據(jù)的報(bào)廢廠。物業(yè)聯(lián)系報(bào)廢廠后，報(bào)廢廠會(huì)過(guò)來(lái)拖車，并在7個(gè)工作日內(nèi)聯(lián)系物業(yè)，領(lǐng)取報(bào)廢憑據(jù)和報(bào)廢補(bǔ)貼。

　　最后，物業(yè)將報(bào)廢憑據(jù)和補(bǔ)貼交還車主。