“沒想到現(xiàn)在特價(jià)機(jī)票也能退改了。”椒江市民李雅前段時(shí)間在網(wǎng)上買了一張?zhí)貎r(jià)機(jī)票，但因?yàn)橛?jì)劃有變，她只能申請退票。昨天退票時(shí)，她原本以為只能退回50元的機(jī)建費(fèi)，沒想到扣除了手續(xù)費(fèi)后，還退回了一部分票錢。

　　記者了解到，近日國內(nèi)大多數(shù)航空公司開始實(shí)施最新的國內(nèi)機(jī)票退改新規(guī)，退改實(shí)行“階梯費(fèi)率”。新規(guī)施行后，特價(jià)機(jī)票不得退改成為歷史，業(yè)內(nèi)人士表示，今后機(jī)票越早退改，手續(xù)費(fèi)越低，當(dāng)然這也和購票價(jià)格與艙位有關(guān)。

多家航空公司實(shí)行“階梯費(fèi)率”

　　近日，多家航空公司宣布實(shí)施新的國內(nèi)機(jī)票退改新規(guī)。中國國際航空公司從3月31日起將原先的2檔收費(fèi)調(diào)整為4檔，即起飛前30天以上，30天至14天，14天至4小時(shí)，起飛前4小時(shí)至起飛后。南航最新的4檔標(biāo)準(zhǔn)為起飛7天前、7天至2天、2天至4小時(shí)、4小時(shí)至起飛后。不過，各個航空公司實(shí)行的退改“階梯費(fèi)率”各有不同。

　　據(jù)悉，這次的退改新規(guī)是各大航空公司對民航局去年文件的落實(shí)。去年7月16日，民航局下發(fā)《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》，要求航空公司制定機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”，即根據(jù)不同票價(jià)水平和時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不能簡單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽。

　　昨天，記者從深圳航空臺州營業(yè)部了解到，目前該公司的階梯規(guī)定劃分為7天、72小時(shí)、4小時(shí)及以后等四檔。“機(jī)票退改簽的手續(xù)費(fèi)，除了時(shí)間，還有一個重要的參考因素，就是具體的票價(jià)及艙位?！鄙钲诤娇张_州營業(yè)部渠道經(jīng)理張強(qiáng)說。

　　浙江藍(lán)天航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司工作人員告訴記者，截至目前，國內(nèi)大多數(shù)航空公司均發(fā)布了退改簽新規(guī)?？偟膩碚f，起飛前7天之前退改損失最小，即使是折扣經(jīng)濟(jì)艙，手續(xù)費(fèi)也僅為10%—20%，比起以往低艙位不管何時(shí)退改都只能退機(jī)建費(fèi)和燃油費(fèi)顯然是大大的改進(jìn)。

機(jī)票越早退改手續(xù)費(fèi)越低

　　一直以來，特價(jià)機(jī)票一直讓人又愛又恨，雖然價(jià)格有優(yōu)勢，但不可改退政策又讓人在買票時(shí)忐忑不安，一旦行程有變，付出去的機(jī)票錢就打了水漂。關(guān)于特價(jià)機(jī)票，之前許多航空公司都有一個規(guī)定，即特價(jià)機(jī)票的“三不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)更改、不準(zhǔn)改簽、不準(zhǔn)退票。如果乘客一定要退票，那也只能退回機(jī)建費(fèi)和燃油費(fèi)。而相對于冷冰冰的舊規(guī)，新規(guī)顯得友好了許多。

　　“不過票價(jià)越低，退換的成本就越高。”浙江藍(lán)天航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司工作人員說，航空公司的退改新規(guī)略有不同，但退改票的手續(xù)費(fèi)與購票時(shí)享受的折扣直接相關(guān)。以南方航空的規(guī)定為例，同樣是航班離站前7天退票，公務(wù)艙機(jī)票退票時(shí)只收取5%的手續(xù)費(fèi)，而折扣購買的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票手續(xù)費(fèi)為票價(jià)5%-20%，特價(jià)票則為30%，也就是說折扣越低，收取的費(fèi)用就越高。

　　“從航空公司的角度來看，旅客越早進(jìn)行退改操作，對航空公司造成的損失也越小，畢竟航空公司有更充足的時(shí)間將多出的座位售出，因此實(shí)施退改階梯費(fèi)率是比較合理的?！睆垙?qiáng)提醒，旅客如果行程確定性較高，盡量訂折扣大的艙位，而如果臨時(shí)變動的可能性大，那就盡量訂折扣低的艙位，相對來說會更省心一些。