近日，國(guó)家相關(guān)部門發(fā)布了關(guān)于增值稅稅率調(diào)整的通知，自2019年4月1日起，生產(chǎn)制造業(yè)的增值稅稅率由16%降至13%。隨后，多家豪華汽車品牌宣布下調(diào)產(chǎn)品指導(dǎo)價(jià)。網(wǎng)友們紛紛調(diào)侃說(shuō)，“我離豪車又近了一步”。

那么，此次降稅究竟對(duì)臺(tái)州豪車市場(chǎng)有何影響？記者走訪幾家4S店后發(fā)現(xiàn)，此次豪車集體官宣降價(jià)在終端市場(chǎng)表現(xiàn)并不明顯。

稅率下調(diào)，豪車下調(diào)建議價(jià)，在市民看來(lái)，此時(shí)4S店里應(yīng)是鋪天蓋地的折扣標(biāo)牌和優(yōu)惠海報(bào)，但事實(shí)并非如此。23日，記者走訪市區(qū)奔馳、寶馬等4S店，均未看見因稅率下調(diào)引發(fā)的大幅降價(jià)宣傳活動(dòng)。

市區(qū)一家奔馳4S店內(nèi)，一款SUV掛出折扣標(biāo)牌，仔細(xì)一問(wèn)，與降稅沒(méi)有關(guān)系，而是因?yàn)樵摽钴囃瞥鲂驴睿瑸榱吮M快消化老款才會(huì)大幅讓利。記者問(wèn)及廠商下調(diào)建議零售價(jià)一事，工作人員稱，確有此事，不少款奔馳指導(dǎo)零售價(jià)下降了，但店內(nèi)并沒(méi)有打出醒目的廣告。

交談中，一名銷售人員說(shuō)，店內(nèi)實(shí)車價(jià)格就比指導(dǎo)價(jià)格低，目前還是延續(xù)以前的優(yōu)惠活動(dòng)。

市區(qū)一家奧迪4S店銷售人員表示，廠商建議價(jià)對(duì)實(shí)際零售價(jià)沒(méi)有多大影響，因?yàn)榈昀锎蟛糠周囆投急戎笇?dǎo)價(jià)要便宜許多。比如，一款?yuàn)W迪Q7的建議價(jià)是79.9萬(wàn)元，廠商下調(diào)1.2萬(wàn)元后的建議價(jià)是78.7萬(wàn)元，而4S店的實(shí)際報(bào)價(jià)要比建議價(jià)還要便宜好幾萬(wàn)元，因此，不會(huì)再疊加優(yōu)惠。

路橋的陶先生告訴記者，自己過(guò)年前看中奔馳的GLC260加長(zhǎng)款，當(dāng)時(shí)4S店就給出二三萬(wàn)元的優(yōu)惠，“原本以為現(xiàn)在趕上時(shí)候，還能享受優(yōu)惠，但是4S店表示這款車的指導(dǎo)價(jià)已降了一萬(wàn)元，不能再降了，只能適當(dāng)給客戶少量其他方面的優(yōu)惠。”

業(yè)內(nèi)人士也反映，本次豪車降價(jià)潮實(shí)際是各車企借增值稅下調(diào)名義打的促銷牌，前階段因車市遇冷，各4S店早已把車價(jià)下調(diào)，所以反映到市場(chǎng)終端降價(jià)的幅度并不明顯。

臺(tái)州市汽車經(jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員也表示，就目前看來(lái)豪車銷量沒(méi)有出現(xiàn)大幅上升跡象，“具體銷量要等四五月份才能有反饋。”