浙江在線(xiàn)-臺(tái)州頻道3月23日訊（浙江在線(xiàn) 通訊員 張韜）3月22日凌晨，一司機(jī)在昏睡狀態(tài)之下駕駛一輛集裝箱貨車(chē)高速行駛在G15沈海高速公路上，眼瞅著將要撞向前方低速貨車(chē)，命懸一線(xiàn)之際，幸虧高速交警警車(chē)及時(shí)出現(xiàn)預(yù)警。雖然最后還是碰撞了警車(chē)，但終究沒(méi)有與貨車(chē)發(fā)生正面相撞，將危害程度降至最低。

　　據(jù)高速交警部門(mén)介紹，事故發(fā)生在當(dāng)日凌晨2點(diǎn)左右，地點(diǎn)在沈海高速往福建方向離臨海北不到4公里位置附近。司機(jī)田某駕駛的浙B號(hào)牌的重型集裝箱半掛車(chē)追尾碰撞警車(chē)，后又追尾碰撞閩C號(hào)牌的重型廂式半掛車(chē)；同時(shí)，警車(chē)方向失控后與閩C車(chē)發(fā)生刮擦。事故造成貨車(chē)司機(jī)田某、警車(chē)內(nèi)人員——高速交警吳峰緯、高速輔警傅楊受傷以及三車(chē)損壞。

　　經(jīng)了解，事故發(fā)生前，民警吳峰緯與輔警傅楊在巡邏過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)前方閩C車(chē)在慢速車(chē)道內(nèi)緩慢行駛，車(chē)速明顯低于規(guī)定限速值，判斷車(chē)輛肯定存在異常情況，而且當(dāng)時(shí)處在貓貍嶺隧道群長(zhǎng)下坡路段，路況極其復(fù)雜和危險(xiǎn)，極易引發(fā)追尾事故。于是，他們快速將警車(chē)從快速車(chē)道變更到慢速車(chē)道，給該貨車(chē)預(yù)警。

　　剛預(yù)警一會(huì)，警車(chē)突然被后方駛來(lái)的浙B車(chē)追尾碰撞。這一刻，留給他們的只有兩個(gè)選擇：一個(gè)是處置不當(dāng)，警車(chē)尾部被撞后再次追尾前方貨車(chē)，導(dǎo)致警車(chē)被兩輛貨車(chē)前后夾擊，如果這樣，他們的后果將難以想象；另一個(gè)是處置妥當(dāng)，在被撞的一瞬間采取正確的應(yīng)對(duì)措施，從兩車(chē)中間“突圍”，但是這要求反應(yīng)和行動(dòng)迅速果斷，不能有絲毫的遲疑停頓，因?yàn)樘由臅r(shí)機(jī)只有極其短暫的幾秒時(shí)間。

　　在這生死存亡關(guān)頭，他們極其沉著冷靜，在被猛烈撞擊的瞬間，沒(méi)有驚慌失措，沒(méi)有誤轉(zhuǎn)方向、急踩剎車(chē)或者束手待斃，而是急中生智，見(jiàn)左側(cè)超車(chē)道上沒(méi)有車(chē)輛，于是立即加大油門(mén)，同時(shí)向左急打了一把方向，將警車(chē)從夾縫中成功駛出，成功將這次險(xiǎn)情化解。

　　在猛烈的撞擊之下，吳峰緯出現(xiàn)腦震蕩，身體多處挫傷。就在這種情景之下，吳峰緯依然保持冷靜，忍著疼痛，立即拿起對(duì)講機(jī)報(bào)告指揮中心：“860，吳岙卡口！吳岙卡口！警車(chē)被撞了……”隨后，又迅速將車(chē)載顯示屏改為“向左改道”（實(shí)際上顯示屏已被撞壞），以提醒后方來(lái)車(chē)注意安全。

　　另外，據(jù)司機(jī)田某描述，他這次是從寧波拉貨去溫州，從隧道出來(lái)后，自己就迷迷糊糊和打瞌睡，碰撞前，被警燈燈光刺醒，這時(shí)離警車(chē)大概只有20米左右距離，于是就馬上急打方向，到最后還是來(lái)不及了。

　　事后，在醫(yī)院接受調(diào)查詢(xún)問(wèn)時(shí)，田某對(duì)自己疲勞駕駛的行為供認(rèn)不諱。“如果這次沒(méi)有吳警官他們?cè)谇胺筋A(yù)警，幫我擋了一刀，那么我的車(chē)子肯定會(huì)正面、直接地碰撞前方的貨車(chē)，那么我的后果將不堪設(shè)想。” 田某在做筆錄的時(shí)候告訴事故處理民警丁將云，“你們昨天確實(shí)是救了我的命，這次真的很感謝你們警察，等我腳好了，我會(huì)給你們送面錦旗到你們隊(duì)里，感謝你們救了我的命，謝謝！”

　　負(fù)責(zé)處理事故的丁將云介紹到：“正是憑借吳峰緯高度的工作責(zé)任心，及時(shí)做出正確有效的預(yù)警，把危險(xiǎn)留給了自己，才讓后車(chē)司機(jī)幸免于難。”