鄭小平騎著三輪電瓶車送報途中。新華社記者 許舜達 攝

一身深綠色制服,黝黑的皮膚,開朗的笑容,滿是油墨的左手……無論刮風下雨還是嚴寒酷暑,在浙江臺州臨海桃渚鎮的郵路上,總能看到這位獨臂投遞員穿梭于鄉間小路的身影,他就是被人們稱為獨臂“鴻雁”的鄭小平。

31年風與雨 70萬公里云和月

鄭小平右手先天殘疾,只有一只左手,1988年當地郵局要招聘鄉村投遞員,鄭小平通過考試,走上投遞崗位。以自身條件當上投遞員,讓鄭小平感激萬分,下定決心要珍惜這份來之不易的工作。

31年來堅守這份工作的背后,他比別人付出的更多。數報、拆報、插報、套報對其他投遞員來說是輕而易舉的事,對他來說剛開始時卻是如此艱難。

數報、拆報100份的量,其他投遞員幾分鐘就能完成,而鄭小平剛開始時要花一個小時。但他從不氣餒,每天下班回家后就拿出舊報紙不停練習,不到一年的時間,就做得和其他投遞員一樣熟練。

鄭小平負責的山區郵路崎嶇陡峭,雜草叢生且都是荊棘小徑。山上5個行政村人口分散,他常常肩背一袋郵包,一手還要拿一袋郵包,衣服濕了又干,干了又濕,一個郵路來回,往往是早上6點上山,下山的時候已是日落西山。

1998年后,山區村莊的村民們陸續搬遷到山下生活,鄭小平也隨著村民的搬遷而調整了投遞方式,逐漸從步班郵路,改為半步班半自行車郵路,最后改為自行車郵路,于是桃渚鎮的村落里就有了一個穿梭在大街小巷、單手騎車的投遞員身影。

每次投遞都要載上三十多公斤的報刊,又是單手騎車,容易失去平衡,鄭小平經常摔得青一塊紫一塊。為了練好單手把握平衡,到家后他將自行車載上四五十斤重物在小路上練平衡,就這樣一步步練習,不管有多重的報刊放在他車上,他都能騎得輕松自如。在累計70萬公里的郵路上,他的投遞準確率幾乎是100%,從未出現缺報少刊、錯投漏投報刊信件。

考生們的報喜鳥 鄉親們的貼心人

鄭小平總是盡自己的最大努力來幫助別人。1997年,他在投遞途中遇到一位叫鄭學通的村民,那是一位50多歲的殘疾人,只能依靠雙手撐在兩條凳子上走路,獨自一人生活,頭發已經有一尺多長。

面對此情此景,鄭小平挑起了照顧鄭學通的責任。細心為他理發,每次投遞路過他家,都為他干一些家務活,跟他談談心,總會帶些生活用品給他。鄭小平就這樣照顧了鄭學通整整12年,一直到他去世。

每年的高考錄取通知書投遞工作關系到一個個學子的前途,這一重要任務需要郵遞人員有高度的責任心。“一定要把錄取通知書送到考生手中!”鄭小平說,這些年來他手上送出的錄取通知書超過2000份,背后是2000多個家庭的殷切期盼和焦急等待。

黃官強是臨海杜橋中學的一名畢業生,2008年參加高考,當鄭小平按照錄取通知書上的地址找到他所在的芙蓉村時,發現他家已經搬遷,但不知搬去了哪里。8月烈日當空,鄭小平就在芙蓉村一戶戶詢問,直到有人告訴他,黃官強一家搬到了下宅村。

于是他又馬上趕赴下宅村,挨家挨戶找人,在幾乎走遍整個村落的時候,終于找到了這名考生。黃官強回憶說:“鄭小平叔叔找到我時,他的衣服已經全濕了,臉被曬得通紅,遞給我大學錄取通知書的一刻,我心里有說不出的感動。”

信件少了包裹多了 見證郵遞時代變遷

隨著網購、快遞物流的發展,2012年,陪伴鄭小平行走了多年郵路的自行車“下崗”了,他換了一輛三輪電瓶車繼續奔波。“我還特意讓店里幫我把油門從右手換到左手位置,這樣騎起來更方便安全。”鄭小平說。

“以前一天最多時有200多封信件,現在平均一天差不多50封信件。”鄭小平說,現在的信件中幾乎看不到手寫書信,基本上都是銀行對賬單、司法通知書、水電費表格之類的。

如今,快遞包裹成了郵包里的“主力軍”。“過年前好多村民的子女從外地給家里寄來年貨,每天三輪車都是滿的,送到村民家里時,他們都非常高興歡喜。”鄭小平說,雖然包裹大了重了,但看到鄉親們對服務滿意,自己心里也感到滿足。

近幾年“家電下鄉”,鄭小平向村民介紹了這一便民服務,每年都會給村民們配送十多臺冰箱,并幫助他們順利拿到政府“家電下鄉”補貼,做好服務。

還有32個月,鄭小平就要退休了。31年來郵政局里多次要給他安排到其他“輕松點”的崗位,他總是婉言謝絕:“這條郵路的村民們就像我的親人一樣,我要在郵路上一直走下去。”