1月14日記者從臺州海事部門獲悉，3名無證駕駛船舶人員日前由臺州海事執法人員移送至公安部門。這是臺州公安邊防部隊完成改制后的首例水上違法移送案件，它也預示著海事水上違法移送進入新時期。

　　臺州溫嶺海事處松門執法大隊副大隊長萬橋新告訴記者，1月11日10時左右，由溫嶺海事處處長張炳強帶隊，執法人員乘坐海巡艇“海巡07559”在溫嶺松門水域巡查時，與砂石運輸船“興航工65”不期而遇。

　　一直以來，砂石運輸船存在船況差、船員素質低、安全意識淡薄等問題，船員無證或配員不足現象也較普遍，有些地方將砂石運輸船稱為“水坦克”，因其超載現象較為嚴重，重載時載重線沒入水中，稍有風浪就有翻沉危險。盡管遠遠望去“興航工65”船況較好，但出于安全考慮，包括萬橋新在內的三名執法人員還是決定登船檢查。

　　一上船，執法人員就徑直來到駕駛室。由于幾名船員表示未攜帶相關證書，海事人員最終通過系統查詢獲取船舶和船員持證信息。很快，問題就暴露出來了。

　　船舶檢驗證書顯示，“興航工65”最大可載貨2400噸，但船長和大副的船員適任證書上卻表明，兩人所持適任證書等級最高也只有500總噸。“這就相當于陸地上拿著C類駕駛證的司機去開大型貨車，屬于超等級航行。”萬橋新說，除船長和大副，船上還有一名駕駛員提供不了船員適任證書。由于船上人員涉嫌未持有有效船員職務證書上船服務，當天下午，3名無證駕駛員就由海事移送至公安部門。最終，3人被依法處以行政拘留10日并處罰款500元的行政處罰。據悉，這是自2018年底公安邊防部隊改制完成后，海事成功移送無證駕駛人員至公安部門的首起案例。

　　另據了解，當晚19時30分，臺州椒江海事處也將“福興達2”輪的2名無證駕駛船舶人員移送公安部門，其中1人被處以行政拘留11日、罰款500元的行政處罰。