在溫嶺龍門港集裝箱內支線開通一周年之際，港口又迎來這條龍門至寧波“海上新路”的“二胎寶寶”——加密航班。原來一艘船每周2班增密至兩艘船每周4班，這也有望使龍門港明年集裝箱吞吐量達到6萬標箱。

　　12月19日下午2點30分，一艘3000噸級的集裝箱貨輪緩緩駛入龍門港港區，待泊船靠岸之后就開始裝卸集裝箱作業。隨著這艘集裝箱貨輪進港，意味著龍門港集裝箱內支線正式開始加密航班。

　　浙江龍門港務有限公司總經理林瑞：“因為溫嶺貨源是相當充足的，原來一條船運力不足，造成很多箱子要甩箱、爆艙，所以我們根據當地的市場情況，迫切需要增加一條船。”

　　作為寧波遠洋運輸公司在臺州口岸運營的第三條內支線航班，龍門港集裝箱內支線自去年12月19日開通以來，業務量穩步提高。截止11月底，龍門港集裝箱吞吐量突破2.6萬標箱。

　　但隨著溫嶺越來越多的企業選擇棄陸走水，爆艙現象成了常態。為滿足市場需求，龍門港正式開始加密航班，由每周2班變為4班。航班作業計劃定為每周二、三、五、六，由寧波遠洋兩艘3000噸級集裝箱運輸船承運。隨著航班的增密，將更進一步滿足溫嶺企業對時效和艙位的要求。

　　臺州富嶺塑膠有限公司外貿出口運輸負責人胡曉：“一周增加4班，基本上每天都有航班了；航班加密的話，我們以后就可以多一點箱子從龍門港走，可以降低我們運輸成本。”

　　隨著龍門港加密航班之后，每周的航班班次比先前多了一倍，預計該港今年全年 集裝箱吞吐量將會突破2.8萬標箱，預計2019年將會達到6萬標箱。另據了解，接下來龍門港還將適時開通至溫州及大麥嶼的內支線，并進一步增加至寧波航班的密度。

　　林瑞棟告訴我們，如果明年一周4趟比較順利，到2020年就開天天班，每天都有船出口，一周7班每天都有船到寧波。