“栗戰(zhàn)書(shū)委員長(zhǎng)所作的全國(guó)人大常委會(huì)工作報(bào)告全面貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，特別是習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于堅(jiān)持和完善人民代表大會(huì)制度的重要思想，客觀總結(jié)了過(guò)去五年工作，科學(xué)部署新一屆人大常委會(huì)工作，是一個(gè)高舉旗幟、厲行法治、踐行民主、求真務(wù)實(shí)的好報(bào)告。作為一名人大代表，同時(shí)也是地市級(jí)政府主要負(fù)責(zé)人，我將繼續(xù)認(rèn)真履行好代表職責(zé)，深入學(xué)習(xí)此次人代會(huì)精神和報(bào)告精神，結(jié)合工作實(shí)際抓好貫徹落實(shí)。”3月8日，全國(guó)人大代表、市委副書(shū)記、市長(zhǎng)吳曉東在參加浙江代表團(tuán)小組審議時(shí)建議，加快推進(jìn)沿海高鐵甬臺(tái)溫段項(xiàng)目前期工作。

　　“鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中綜合交通運(yùn)輸體系的重要骨干。黨的二十大提出要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。”吳曉東表示，目前臺(tái)州南北方向上的客運(yùn)鐵路通道僅有甬臺(tái)溫鐵路，旅速低、耗時(shí)長(zhǎng)，已不能滿足沿海地區(qū)沿線客流對(duì)運(yùn)輸能力和質(zhì)量的要求。隨著北端通蘇嘉甬鐵路于2022年11月開(kāi)工建設(shè)，南端溫福高鐵于2022年9月完成勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，現(xiàn)有中間段沿海高鐵甬臺(tái)溫段勢(shì)必會(huì)變成沿海大通道的“卡脖子”工程，加快沿海高鐵甬臺(tái)溫段建設(shè)迫在眉睫。

　　吳曉東認(rèn)為，加快沿海高鐵甬臺(tái)溫段建設(shè)是實(shí)施國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的需要，是完善區(qū)域綜合交通體系、形成沿線綜合立體交通走廊的需要，也是貫徹新發(fā)展理念、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和都市圈城際發(fā)展的需要。他建議國(guó)鐵集團(tuán)在2023實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期；建議國(guó)鐵集團(tuán)在沿海高鐵甬臺(tái)溫段項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)現(xiàn)有的甬臺(tái)溫鐵路運(yùn)輸功能重新定位，將甬臺(tái)溫鐵路改為以貨運(yùn)為主，兼顧城際功能的鐵路，充分釋放鐵路貨運(yùn)能力；建議進(jìn)一步優(yōu)化沿海高鐵甬臺(tái)溫段在臺(tái)州地區(qū)的線位方案，同意沿海高鐵甬臺(tái)溫段線位經(jīng)玉環(huán)跨樂(lè)清灣至溫州，以便更好落地溫臺(tái)沿海現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展規(guī)劃，支持溫臺(tái)地區(qū)全面協(xié)同發(fā)展。