11月28日，臺州市委副書記、代市長張曉強走進直播間做客《向人民報告——市長談治堵》節目向全省聽眾、網友介紹臺州在交通治堵方面取得的成效和經驗。解讀新一輪治堵行動的工作重點。

　　2012年11月，我省全面啟動治理城市交通擁堵工程，吹響五年治堵的“沖鋒號”。

　　首輪五年治堵臺州成績單

　　①臺州市公交分擔率提升12%，是全省增幅最大的地級市；

　　②群眾滿意度達94%，居全省第二；

　　③主城區“環+放射”路網初步成型。

　　臺州治堵模式：“1+5”

　　“五年來，我市交通條件逐步改善，在全省治堵工作中形成了富有實效的‘1+5’臺州治堵模式 。”訪談一開場，張曉強就用“一升一降”兩組數據直觀展現了臺州的治堵成效：

　　↑ 高峰時段的平均行車時速從2016年的27.3公里提高到2018年的30.5公里

　　↓ 全國擁堵指數從2016年的51位下降至2018年的93位。

　　張曉強進一步闡述了“1+5”臺州治堵模式

　　“1”指的是堅持公交優先發展戰略，不斷優化公交服務，提升公交發展水平，吸引更多市民公交出行，減少小汽車使用；

　　“ 5”指的是堅持規劃治堵、工程治堵、嚴管治堵、科技治堵、人文治堵，以合理布局從源頭上減少擁堵的發生，不斷加快路網建設，增加停車位供給，通過網格化管理、交通勸導等多種舉措，培養形成文明出行、守法出行、綠色出行的良好習慣。

　　回應熱點難點問題

　　節目中，不少聽眾網友打進熱線或發送留言互動。內環路放射線建設、南片交通壓力、學校周邊擁堵治理、停車難、人車通行矛盾、公交提速、共享單車管理、慢行系統優化……面對市民關注的眾多熱點難點問題，張曉強一一回應。

　　今后五年臺州的治堵工作

　　治堵沒有完成時 只有進行時

　　在談到今后五年臺州的治堵工作時，張曉強說，我們將始終以“為人民出行創造更加美好的交通環境”為目標

　　從七個方面著手

　　●提升交通規劃水平，提前謀劃綜合交通體系一體化發展，推動臺州交通從單一平面向立體多元發展；

　　●提升公交服務水平，爭創“國家公交示范都市”，構建“軌道交通+主干快速公交+高密度城市公交+準點城鄉公交”的分級分層次公交體系；

　　●提升路網結構科學化水平，依照“外成環、內成網”要求，加快快速路網、城市路網、城市慢行綠道網三張網建設；

　　●提升停車資源供給水平，推動泊位多建共享，解決停車難問題；

　　●提升交通管理水平，持續優化道路通行能力，提高交通參與者的守法率；

　　●提升智慧交通水平，以大數據推進城市交通控制精細管理，推動現代出行模式在我市規范發展；

　　●通過“主動治堵、未堵先治”，確保我市交通水平再上新臺階。