圖中右二為余繼敏。

　　【人物名片】

　　余繼敏

　　1982年出生，路橋人

　　2005年進入旅游行業

　　現為浙江華夏國際旅行社有限公司運營中心總經理

　　旅游業是經濟的一個增長點，投資前景被業內人士十分看好。

　　多層次的旅游消費剛性需求，催生大行業產生專業化分工，衍生諸多新工種，比如新興職業——旅游踩線員，其專門負責旅游路線前期開發，參與后期的策劃設計。

　　踩線員就是領著工資游歷大好河山，領略風土人情，光聽著就羨煞旁人。

　　本期主人公余繼敏，進入旅游行業12年，目前在臺州一家大型旅游社擔任運營中心經理，長期負責旅游產品設計開發與推廣工作，那就由他來說說，究竟踩線員是不是個美差事……

　　新線路的“開源”

　　從業12年，余繼敏已經躋身于其所在旅行社運營部門的管理層，目前負責周邊游產品的路線采購，并參與后期的策劃包裝。

　　新線路如何產生？在余繼敏看來，為了精準抓住不同層次客戶群體的需求，這樣的理由可以有千千萬萬個:比如用蹭話題熱度、緊扣節點、經典旅游城市的深度挖掘……

　　比如作為去年G20峰會主辦城市，杭州這座江南美城成為了全世界關注的焦點。而在G20峰會舉行前期，余繼敏早已有所提前部署，針對中老年群體，推出了“細看杭城新變化”的短線旅游產品。

　　眾所周知，杭州本就是個聞名遐邇的旅游城市，他透露：“策劃這個產品，就是抓住G20峰會熱門話題，所以我拋去杭城經典景點，而是著手于尋找挖掘與主題相契合的景點。”

　　這是其打造的新線路：河坊街-錢塘江北岸看燈光秀以及適合全家出游的野生動物園。余繼敏告訴記者，其實這些景點一直存在，之前不論在人氣還是知名度方面都稍遜一籌，只因G20峰會落戶杭州后而名氣爆增。

　　又比如位于錢江新城核心區的城市陽臺，其是隔江觀望G20峰會主會場的最佳視角點，在去年一躍而成杭城的景點新星，單日最高可接待10多萬人次。余繼敏介紹，“該產品上線的當晚，我們共收到了大概600人的報名。”

　　其實，該產品算是“舊顏換新裝”，但團隊還是先去現場踩線。“像是驗證景點城市陽臺具備足夠大的容量，確保游客從景點可進可出。”余繼敏認為，設計路線需考慮旅游結構合理，這就需要前期踩線員充分的驗證，“旅途中難免有意外發生，如果能保證產品良好的體驗性，游客也能有較好的包容心。”

　　踩線并非“美差”，沿途每個細節都需驗證

　　有一天，完成日常工作后的余繼敏打開旅游網站，他將前往福建踩線，啟程前一直忙著在瀏覽相關旅游攻略，以充分了解當地的人氣景點以及人文環境。

　　余繼敏告訴記者，隨著旅游資源豐富化，旅行社總時不時會收到各地旅游局、景區開發商的踩線邀約。“踩線員會帶著驗證的目的，去考量當地景區是否具備開發新產品的可行性。”

　　幾天后，余繼敏帶著攝像、攝影、文案等相關操作人員整裝出發。整個旅途，他都隨身攜帶工作筆記，在怡人的風景，誘人美食面前，他并未放松身心，反而總是若有所思——服務區的用餐環境、設施配備；打表測量各景點之間行車距離；酒店的住宿環境、價格體系等，筆記上都詳細記錄著其踩線時的所見所感。

　　“一個成熟的旅游產品，必須在吃住行各方面保證有良好的體驗度。而我們必須代替游客去提前驗證。”余繼敏舉例，旅行社在尋找新景區的候選名單時，發現蘭溪附近的芝堰村近年在網絡爆紅，一度被旅游達人大力推薦為春賞油菜花熱門景點。

　　于是，其團隊前去踩線驗證，卻最終放棄開發芝堰旅游產品，一是景色并非如網絡這般“驚為天人”，再是大巴進出鄉村存在通行困難，“這個村落更適合個人自駕游，但做包團游的話，體驗度就有所下降。”余繼敏談及設計的路線得以推廣成功的秘訣，認為往往是需要綜合考慮產品可行性以及市場需求。

　　抓住了胃口，成熟產品傾向主題創新

　　旅游線路從策劃到推出需要多久的時間？余繼敏沒有給出肯定的答案，“設計時間可長可短，最長可達半年的時間。”

　　余繼敏曾為策劃蘭溪一條旅游新線路，前往八卦村進行踩線三次。

　　旅游勝跡蘭溪八卦村一大聞名之處，在于其建筑格局按“八陣圖”樣式布列，巷道縱橫有如迷宮。余繼敏第一次踩線時，就聽聞導游介紹，抗戰時期，一隊日軍從村外經過竟未發現村莊；還曾有盜賊混入，找不到出路束手就擒。

　　而這些趣聞軼事，讓余繼敏展開了“頭腦風暴”，其想打造一個尋寶主題式的親子游線路，這也是余繼敏的“拿手好戲”。

　　于是他帶領團隊多次來八卦村采風，搜集村落中多處有歷史意義的圖騰花紋作為素材，并將其集合成一張寶藏圖。不同于以往刻板“到此一游”的旅游模式，游客會根據尋寶圖提供的線索，在迷宮般八卦村內展開尋寶之旅。

　　這個產品正因緊扣“親子游”主題而頗受好評，家庭在游賞村落景色同時，還能進行良好的親子互動，八卦村景區之后也引用了余繼敏的主題策劃。“通過多次實地踩線策劃的主題線路，不容易被模仿，同時創新成本并不高，產品具備推廣的可行性。”

　　余繼敏表示，傳統的“走馬觀花”景點旅游模式已不能滿足現代大旅游發展的需要，消費者會對旅程安排有自己的訴求。順應大市場的需求，他日后會堅持設計主題性的產品線路。“旅游產品融入創新、主題因素，比起傳統跟隨導游聽講解的模式，游客反而會有意想不到的收獲。”他說。

　　組建產品研發團隊將成業內主趨勢

　　余繼敏告訴記者，旅游業發展到現在，其在產品和形態上發生了變化，已經到了全民旅游和個人游、自駕游為主的全新階段。而旅游消費回歸理性，消費者真正感覺到旅游的價值成了旅游創業者和從業者專注的領域。

　　OTA電商平臺、私人旅游服務定制……大旅游行業已經出現垂直細分化，專業的人針對固定的群體做專業的事情。比如，余繼敏介紹，目前，傳統旅行社推出產品定位以包團游為主，主要原因是國內旅游資源豐富、目標客戶受眾跨度更大，國內包團產品利潤轉化率更高、更迅速，因此相比境外旅游產品變性更大，組合更靈活。

　　因需滿足旅游市場以及旅行社內部產品批發剛性需求，旅行社需要“與時俱進”推新產品線路，以2016年為例，余繼敏所在旅行社短線產品，需每季度推新40-50個，長線產品(旅游行程超過4天的)每月推新30多個。另外，旅行社對于推新品還下達了指標，即每月創新產品不少于5次。這也說明，旅游機構為開拓旅游新市場，內部存在踩線的需求。

　　從業多年，余繼敏已晉升為管理層，并對周邊旅游資源已有一定的了解，因此他個人實地踩線的頻率為一年一次以上。

　　術業有專攻，余繼敏介紹，近年來在北京、上海等一線城市，一些大型旅行機構會成立團隊，專門負責旅游踩線，早先搶占旅游資源市場。

　　那么，作為新興職業，踩線員的發展前景又是如何呢？

　　余繼敏告訴記者：“綜合人員、成本各種因素，目前，非一線城市的旅行機構尚未專門設置踩線員的崗位。不過規模以上旅行社會組建研發團隊。”這個后備團隊起到“智囊團”的作用，從旅游路線開發、設計、包裝到推廣，薈萃了運營、計調、銷售等多個部門的精英。他介紹，相關執行人員年薪大概6萬元左右，中層管理層年薪10萬元左右。另對于員工實地踩線，挖掘創新的旅游產品，旅行社是持支持態度，比如提供出差費用報銷等鼓勵措施。

原標題：旅游踩線員： 領著工資去“游山玩水”