浙江在線-臺州頻道4月5日訊（浙江在線記者 羅亞妮 通訊員 吳樟強）他，是同事眼里的拼命三郎。不是在海上，就是在出海的途中，加班加點對他來說是家常便飯。

　　他，是臺州海事局“金鷹”青年突擊隊隊長、指揮中心副主任。走出校門，進入海事工作近十年，他始終堅守在監管一線，兢兢業業、主動服務、敢打敢拼，以實際行動保障了臺州核心港區開港開發開放的平穩推進。

　　他叫伍文杰，今年33歲。

　　義不容辭，扎根一線無怨無悔

　　人煙稀少、交通不便、環境惡劣、設施匱乏……2011年，當伍文杰第一次來到頭門港時，看到的就是這么一幅景象。

　　頭門港區是臺州港發展的重點和今后的核心港區，是臺州海洋經濟發展的龍頭和重中之重，開發頭門港迫在眉睫。

　　2011年，頭門港區進入大規模建設階段，各類涉水工程爭相上馬，并下達了在3年內開港的任務。伍文杰主動請命，在這一年的4月來到頭門港區工作。

　　“6年前的頭門港還是個冷清荒蕪的鹽堿地，人煙稀少，交通、飲食都很不方便，當時頭門海事工作站點剛剛入駐，就連房子都是向其他單位借的臨時用房，僅有的1輛執法車經常在亂石叢生的荒路上拋錨。”說起當年的往事，伍文杰也忍不住苦笑一聲，“人手少，任務重，設施缺”九個字道盡了起步時的艱辛。

　　萬事開頭難，憑著一股創業的激情，伍文杰咬緊牙關逐一克服這些困難：為了每天保證在現場巡查7個小時，車子拋錨了就頂著粉塵走路去現場，錯過了飯點就啃點面包就礦泉水充一下饑，哪里有需要就往哪里沖，哪里有任務就往哪里趕……

　　頭門港區施工現場

　　當施工人員帶著調侃的語氣問他：“你們吃國家飯的，那么辛苦干嘛啊？”

　　每到此時，伍文杰只是笑笑，用實際行動回答他們的問題。

　　在頭門港區開港過程中，頭門跨海大橋的建設十分重要，這關系到能否如期開港，而大橋建設期間的防船舶碰撞則是關系大橋能否如期完工的關鍵。

　　“頭門跨海大橋長5.7公里，將海門港區北面進港航路直接截斷，大橋建設后，大量航經該海域的船舶需要改變祖祖輩輩延續下來的航路而繞道而行，船舶撞橋風險非常大。”伍文杰說，“這需要我們及時告知過往船舶航路改變情況。”

　　為了確保告知到位，伍文杰同相關航運公司負責人、漁民聚集村干部聯系，一次又一次上門講課、進村宣教，不厭其煩地向船員、漁民宣傳航路改變情況。他已經不記清挨戶走訪了多少次，只是到了最后頭門海域的船員、漁民都認識了他，每次在海上遇到他都會叫他“小伍老師”。

　　海事也被稱作“海上交通警察”，對于海事工作人員來說，比宣傳更重要的是應急處置，在頭門跨海大橋建設的幾年里，伍文杰已記不清有多少次深夜出海搶救遇險船員、漁民。

　　時間回到2011年9月的一個深夜，天下著瓢潑大雨，海面上強風陣陣，浪頭一陣陣地拍打著停靠在岸邊的船舶，望著越來越惡劣的天氣，伍文杰不由皺起了眉頭。就在這時，他接到指令，在頭門港海域一艘漁船與大橋在建橋墩發生碰撞，船上還有22名船員，情況十分危急。

　　“快快快，趕緊準備出海救人！晚了就來不及了！”伍文杰拿起雨衣，毅然決然地沖進了雨幕中。

　　時間就是生命，伍文杰第一時間趕到現場后，馬上參與到搜救中，9級強風刮起的巨浪令人心驚膽戰，而他絲毫沒有退縮。在歷經3個小時的救援后，22名船員終于全部脫險。

　　而伍文杰，卻因淋雨發起了高燒，在醫院住了整整5天。

　　兢兢業業，履職擔當盡顯本色

　　2014年12月26日，滿載煤炭的“明州62”號貨輪靠泊頭門港一期碼頭，頭門港正式開港，頭門海洋經濟發展進入了全新階段。隨之而來的是頭門過駁活動的興起，截至2016年頭門海域年貨物過駁量已超700萬噸，成為臺州范圍煤炭、黃沙等大宗貨物的重要集散點。在繁榮經濟的同時，頭門水上過駁作業也滋生出船舶無證、船員無證、超載等諸多問題，嚴重擾亂了臺州灣海域正常的水上安全秩序。

　　2016年4月，一支由臺州海事精英組成的突擊隊--“金鷹”青年突擊隊正式成立，并在頭門港安營扎寨，伍文杰成為突擊隊的第一任隊長。

　　環境越是惡劣，越是激發了伍文杰的斗志，他立志“再硬的骨頭也要啃下來”。

　　伍文杰深知硬朗的作風是所有工作的基礎，一到頭門，他便狠抓力度、狠抓現場，每天至少巡航2次，在巡航過程中對現場每艘船舶逐一實施拉網式檢查，并根據過駁進度開展“清晨趁潮”和“夜間抽查”巡航，確保對過駁活動全掌控。

　　此外，他還充分運用臺州海事局在“兩船”治理中摸索出來的“行政處罰、違法移送、行政強制加促成自愿拆解”的“3+1”執法模式，短時間內就打出了聲勢、打出了威信，部分違法過駁人員的囂張氣焰被迅速打壓下去。

　　2016年，在他的帶領下，突擊隊共對4艘違法船舶實施了行政強制扣押，促成1艘船舶自行拆解，移送3艘非法載客無證漁船至海洋漁業部門實施扣押，移送87名違法人員至邊防，其中13名被行政拘留，違法移送拘留人數居全省第一。突擊隊的做法和經驗也得到了系統同仁的一直肯定，在2017年在臺州召開的全國海事系統“兩船”整治現場會受到與會領導的充分贊譽。

　　臺州頭門海事工作組深夜救助22名遇險漁民全部獲救

　　傾心傾力，守護生命最后防線

　　為了進一步壓縮臺州轄區違法船舶的生存空間，臺州海事局開展“獵狐”系列行動，伍文杰作為指揮中心副主任，打那以后，通宵達旦地工作便成了家常便飯。

　　2016年國慶節期間，“浙玉機997”在轄區內沉沒，接到消息后，伍文杰沖鋒在前、連續奮戰20多個小時，及時組織協調現場搜救，終于成功救出3名落水人員。隨后，他又不顧連日的疲勞，默默開始了新一天的工作。

　　與同志們共同努力下，2016年臺州市海上搜救中心成功救助590人，成功救助船舶33艘，人命救助成功率達96.25%，搜救成功率高居全省前列。

　　位置越高、責任越大，面對嶄新的工作環境和轄區復雜的水上安全監管形勢，伍文杰擔任新職務后，迅速進入角色，在千頭萬緒中抓主要環節，從梳理、明確工作流程入手，協助保障了指揮中心各項工作的協調運轉和不斷深入。

　　為了進一步強化行動的針對性和效率，在行動之前，他提前到現場對臺州沿海每個水域都開展了蹲點，對每支航路上的船舶情況都進行了觀察，有時候一駐點就是一整天。

　　有人說：“大概掌握下情況就夠了，別那么辛苦”。

　　而他說：“只有真正了解了現場情況，做出來的行動方案才能有的放矢”。

　　每次夜深人靜的時候，他會點燈夜戰，梳理明天全轄區行動的細節。

　　目前，“獵狐”行動已成為臺州海事局打擊違法船舶的一個響亮的品牌，成為懲治轄區水上違法行為的重要手段。

　　“一個崗位，一份責任”，在進入海事隊伍后的9年里，伍文杰每時每刻都在踐行著這個樸實的承諾。在保障水上安全的漫漫征途上，他將繼續胸懷“奉獻”之心，繼續堅守，以實際行動不負肩膀上沉甸甸的海事徽章和人民群眾的重托。

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