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逐夢海城路②建好一條路,串聯(lián)一座城
2017年02月15日 來源: 浙江在線 記者 徐子淵 趙靜 羅亞妮 陳久忍
【摘要】 海城路,顧名思義,一頭聯(lián)接著城市,一頭聯(lián)接著大海,是臺州城區(qū)東西走向的一條大動脈。海城路將是臺州今年第一條開工的重要道路,更是一條有情懷的路,不僅凝聚了建設(shè)者的無數(shù)心血,反映了臺州市民的迫切需求,同時彰顯了臺州城市規(guī)劃者的高瞻遠矚。

  浙江在線-臺州頻道2月15日訊(浙江在線記者 徐子淵 趙靜 羅亞妮 陳久忍) 海城路,顧名思義,一頭聯(lián)接著城市,一頭聯(lián)接著大海,是臺州城區(qū)東西走向的一條大動脈。海城路將是臺州今年第一條開工的重要道路,更是一條有情懷的路,不僅凝聚了建設(shè)者的無數(shù)心血,反映了臺州市民的迫切需求,同時彰顯了臺州城市規(guī)劃者的高瞻遠矚。

  對于一個城市群來說,中心城市是大腦、是引擎。一個城市群的中心城市首位度越高,對城市群的影響和帶動作用就越大。

  而臺州,這個組團式的濱海城市,體制上先天不足,中心城市首位度不高,成了制約臺州經(jīng)濟社會發(fā)展的一大短板。

  省委書記夏寶龍在臺州調(diào)研時強調(diào),希望臺州抓緊行動起來,全力以赴補上中心城市首位度不高等短板,為臺州指明了城市工作的發(fā)力方向--加快三區(qū)融合發(fā)展。

  而加快三區(qū)融合,首要問題是交通。這也是海城路建設(shè)的重大意義之一。

  大路貫通產(chǎn)業(yè)新城正崛起

  王韜是臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨工委委員,分管招商引資工作。得知海城路即將開工的消息時,他很興奮。

  去年七月,彩虹無人機臺州基地的成功落戶,拉開了集聚區(qū)東部新區(qū)的航空夢,同時開始了這座產(chǎn)業(yè)新城的騰飛之路。

  吉利V汽車、南洋科技新材料產(chǎn)業(yè)園、航天科技彩虹無人機、中國聯(lián)塑臺州基地、吉奧控股新能源汽車、北航長鷹通航產(chǎn)業(yè)園……越來越多市政工程和工業(yè)投資項目落戶集聚區(qū),這里已成為臺州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級走向高端化的主要空間載體。

  “航空明星項目的重磅落戶,吸引了越來越多的企業(yè)來到集聚區(qū)考察。”在王韜隨身帶的本子上,密密麻麻記錄著各個項目的需求。其中,被提及最頻繁的,是集聚區(qū)的交通問題。

  臺州市規(guī)劃局集聚區(qū)規(guī)劃管理處副主任林立近回憶,幾年前從甲南大道往東是一條黃土石子路,也是唯一一條進入東部新區(qū)的路,晴天飛沙走石,雨天泥濘不堪。而如今,甲南大道、開發(fā)大道東延、聚海大道等多條道路均已建成通車。

  海城路的開工建設(shè),將進一步增加集聚區(qū)的吸引力,吸引更多企業(yè)入駐,為建設(shè)產(chǎn)業(yè)新城添磚加瓦。

  道路提速市民更有獲得感

  海城路是一條聯(lián)結(jié)大海與城市的交通走廊。

  2020年建成通車后,路橋到集聚區(qū)將實現(xiàn)從45分鐘縮短到15分鐘通達,提速近4倍。

  小李,路橋人,現(xiàn)在是集聚區(qū)一家企業(yè)的員工。

  2016年7月,隨著公司正式投產(chǎn),他開始了每天往返路橋、集聚區(qū)的生活。

  “家里到工作單位的路程雖然只有50分鐘,但每天必須提早半個多小時出門,如果遇上早晚高峰,路上要花費近兩小時。”

  自己開車上班的小李因為交通擁堵遲到了好幾次,無奈之下他只好住在公司宿舍里。

  雖然是土生土長的臺州人,小李對集聚區(qū)這個新城卻十分陌生。

  “剛來這邊上班時,以為自己來到了鄉(xiāng)下,這里沒有超市、沒有飯館、也沒有任何娛樂設(shè)施,大家過的是辦公室和宿舍兩點一線的生活。”

  小李說,繁忙的工作和枯燥的業(yè)余生活讓他身心疲憊,好幾次他都想辭職回路橋。

  得知海城路即將開工,路橋到集聚區(qū)只需15分鐘的消息時,小李激動不已,同時也放下了辭職的想法:“以后回家只要15分鐘,比在路橋工作還方便。”

  路網(wǎng)變密城區(qū)更有凝聚力

  從地圖上看,海城路橫亙在椒江版圖的中部位置,從中心大道與北環(huán)線的交叉口出發(fā),橫穿椒江,到達位于集聚區(qū)的聚洋大道。路線全長約17公里,實現(xiàn)了路橋、椒江、開發(fā)區(qū)和集聚區(qū)的連通。

  交投集團工程建設(shè)二部副經(jīng)理林丹丹告訴記者,在《椒江區(qū)公路水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中,海城路作為一條橫向的交通要道,是椒江干線公路網(wǎng)絡(luò)中七橫的組成部分,同時也是集聚區(qū)規(guī)劃“二縱三橫”快速路系統(tǒng)中第二橫,有著非常重要的地位。

  “三年后通車的這條路,將加強臺州東部城區(qū)東西向連接,促進臺州沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展,對推進臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè),促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,具有重要意義。”林丹丹說。

  毫無疑問,即將開工的海城路將會極大改善椒江、路橋、開發(fā)區(qū)、集聚區(qū)的交通狀況,推進市區(qū)相向融合。而對于臺州市民,尤其是生活和工作在集聚區(qū)的人來說,這條路搭建的不僅是發(fā)展之路,更是方便之路,串聯(lián)之路。

  隨著產(chǎn)業(yè)新城的發(fā)展,以及道路的日益便捷,將會有越來越多的人把目光投向集聚區(qū),吸引他們來此落戶、工作和休閑。

  同時,集聚區(qū)的人們也將更加便捷地享受主城區(qū)的娛樂、商業(yè)等資源。臺州主城區(qū)將得到進一步擴展,并且更緊密地凝聚在一起。

原標(biāo)題: 逐夢海城路②建好一條路,串聯(lián)一座城

標(biāo)簽: 海城路 串聯(lián) 城市 道路 建設(shè) 浙江在線臺州頻道 責(zé)任編輯: 張丹萍
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