浙江在線-臺州頻道12月14日訊(浙江在線見習記者 徐子淵 通訊員 胡聞博)  12月13日，海城路市政改建及配套工程初步設計審查會召開。會上，特邀專家，市交通投資集團、市級有關部門和椒江區、路橋區、集聚區、開發區沿線共36個相關部門參加，與會專家對項目進行認真研究和探討，提出寶貴的建議和意見，并一致通過審查。

　　從海城路市政配套可行性研究報告評審會到項目攻堅動員會，從項目攻堅動員會到施工圖審查會，從圖紙報批到圖紙審核....一項項工作快速推進。而今天，距離路澤太高架快速路開工僅僅過了32天，臺州交投決心在2017年1月開工建設海城路，該項目將成為臺州市明年第一個開工的重大項目！

　　海城路建設工期為三年，到2020年，這條路將會給市民們帶來怎樣的便利呢？讓我們一起拭目以待吧！

　　海城路是一條連接路橋、椒江和集聚區的大動脈，建成后將完善區域路網結構、拓展城市發展空間、緩解沿線交通壓力、促進集聚區和商貿核心區開發建設。海城路起點位于中心大道與北環線交叉口，經路橋區、椒江區、臺州經濟開發區、臺州灣循環經濟產業集聚區，終點與圍二路(聚洋大道)相接。路線全長約17公里，其中路橋段0.8公里，椒江段10.5公里，開發區段4公里、集聚區段1.7公里。

　　海城路項目主線部分采用交通部頒發的《公路工程技術標準》(JTG B01 —2014)一級公路雙向六車道標準設計，兼顧城市道路功能。主線路基寬40米，中央分隔帶寬2米，綠化分隔帶寬1.5米，在75省道、椒新路二個節點上設置菱形互通立交，沿海高速上跨本項目分離式設置。本項目設計時速80公里，匝道設計時速60公里。

　　海城路項目在道路平面線型、線位、走向均與主線40米交通道路部分保持一致的基礎上加入市政道路功能進行拼寬處理，增加兩側輔助車道寬度和人行道、綜合管線、道路照明等配套設施，拓寬后道路寬度為50米，不超過紅線范圍。本次拼寬涉及橋梁22座、涵洞6道，投資概算35.15億元(其中市政配套約為8.01億元)。

原標題: @臺州人：一個月后開工海城路， 三年給你新變化！