2020年奧運會將移師日本舉辦，作為舉辦過兩屆奧運會的東京，此次在閉幕式“東京八分鐘”的表演中呈現(xiàn)了無比熟悉的形象，哆啦a夢、馬里奧以及大空翼等動漫人物的出現(xiàn)拉近了與全世界的距離。而日本首相安倍晉三還扮演成超級馬里奧，利用場地中央設(shè)置的“管道”出現(xiàn)在馬拉卡納體育場中央。的確，4年后的東京奧運會也許不僅是屬于體育的，也是屬于動漫和科技的。

　　據(jù)悉，2020年東京奧運會將成為有史以來機器人使用率最高的一屆，除了在奧運賽場上的科技集合，場下也會有更多的方便運動員及游客的不同功能的機器人提供服務(wù)。下面就對東京奧運會可能使用的技術(shù)做一個預測。

　　　1.燃料電池汽車

　　值得注意的是，2020年這個節(jié)點，恰好是東京舉辦奧運會。據(jù)《日經(jīng)新聞》今年3月的報道，日本將設(shè)立一個大型測試場地，用于幫助本國的汽車制造商開發(fā)自動駕駛汽車。日本計劃在2020年的東京奧運會上，正式大量啟用無人車。

　　豐田汽車在去年發(fā)布的“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略中提到，于2020年以后，豐田燃料電池車(FCV)在全球的年銷量達到3萬輛以上，在日本的月銷量至少達到1000輛，年銷量至少達到1萬幾千輛水平；在燃料電池(FC)巴士方面，于2016年內(nèi)開始以東京為中心引進燃料電池巴士，為2020年東京奧運會及殘奧會預備100多輛燃料電池巴士。

　　然而，想借助2020年東京奧運會這一契機來推廣燃料電池技術(shù)的，不僅只有豐田汽車，本田也早已在FCV燃料電池車上布局。為迎接2020年奧運會，東京計劃投入452億日元(按今日匯率約合人民幣29.6億元)用于燃料電池汽車補貼和建立氫氣站，豐田公司和本田公司預計在2020年前向東京投放6000輛燃料電池車。

　　　2.機器人村

　　日本是地球上實現(xiàn)機器人自動化程度最高的國家之一。日本機器人制造商在與美、中、韓、德等國家的機器人產(chǎn)業(yè)競爭的同時也會進行合作。所以日本很自然地成為相關(guān)活動的主辦方，每每此時，全世界的機器人都會蜂擁而至，匯聚日本，陣仗聲勢足以形成一個小村莊。

　　據(jù)報道，東京某政府委員會正在啟動一個“為全市安裝機器人”的大型項目。在“邁向未來社會”的倡議中提到，機器人和信息技術(shù)可以幫助各種年齡階段、不同國別的人們(也包括殘疾人在內(nèi))。

　　“機器人村”位于東京臺場附近，這也將成為運動員的奧運村。一座60英尺高的巨型高達像已經(jīng)聞名遐邇，到了2020年，會有更多機器人在這里服務(wù)人類。日本預計在奧運會期間，每天約有92萬外國人涌入東京，機器人可以幫助他們進行語言翻譯、導航或是叫車，當然，自動駕駛汽車一出現(xiàn)，運輸載體本身也有可能是機器人。想象一下，無論你從酒店出來買東西，還是準備去東京羽田國際機場乘機離開，都有貼心的、彬彬有禮的私人機器人為你拿行李、帶領(lǐng)你入住，開車送你去東京晴空塔觀光，這該是怎樣一幅美好而新奇的景象呢？

　　位于東京臺場的60英尺高的高達像

　　　3.即時語言翻譯

　　翻譯相比于其他發(fā)達國家，日本民族的整體英語水平較低。雖然外國人學習日語的人數(shù)在過去十年里急劇增長，但對于游客來說，還是存在著較大的語言文化障礙。這就是為什么日本會如此急于趕在2020年前推出尖端的即時翻譯技術(shù)。

　　由日本政府提供資金支持研發(fā)的VoiceTra，是一個可以實現(xiàn)27種語言文字實時翻譯的應(yīng)用程序，包括較為生僻的烏爾都語和不丹文。語音翻譯更困難，但開發(fā)者稱該應(yīng)用程序能夠理解90%的語音信息；目前，它只涵蓋了英語、日語、韓語、中文四種語言，預計到2020年能超過10種語言。該軟件將在游客密集的景點供電腦和手機使用，如標志性建筑、商場和醫(yī)院。

　　與此同時，企業(yè)也不甘落后。松下正加緊研發(fā)可以掛在脖子上使用的輕巧型翻譯助手，翻譯語言可達10種，以便為眾多游客更好地服務(wù)。該電子巨頭還計劃為游客們提供一個智能手機應(yīng)用程序，通過掃描日本標識進行即時翻譯。這一應(yīng)用適用于全球各個國家。

　　　4.無人駕駛自動出租車

　　日本游戲巨頭DeNA曾推出過“機器人出租車計劃”。光想想就很奇妙，到2020年，無人駕駛的出租車將在東京街頭奔馳。無論谷歌、蘋果、Uber等科技巨頭，還是寶馬、豐田、奔馳等汽車制造商，都在搶著成為第一個吃螃蟹的人，希望在全自動化汽車的歷史上覓得一席之地。

　　東京是地球上最大(住著130萬人)、人口也最為密集(每平方英里4600人)的城市之一。再加上奧運期間，預計每天都會有92萬外國人涌入東京。如果日本要趕在奧運會前試行無人駕駛出租車，這無疑是歷史性的一個創(chuàng)舉。

　　今年8月，日本DeNA公司的和ZMP公司推出首個機器人自動駕駛出租車，該車有望在奧運會期間提供服務(wù)。

原標題: 東京2020年奧運會最科技前沿探秘