昨日，記者從臺州市域鐵路S1線、S2線一期工程可行性研究報告評審會上了解到，專家組經(jīng)過為期3天的研究討論，原則上通過了市域鐵路一期工程可行性研究報告，并提出了相關完善意見。自此，我市距離實現(xiàn)“1小時交通圈”目標更近了一步。

　　根據(jù)規(guī)劃，臺州市域鐵路網(wǎng)由S1、S2兩條市域線組成，S1線連接臨海、椒江、路橋、溫嶺和玉環(huán)，S2線連接臨海、黃巖、椒江、濱海集聚區(qū)、溫嶺東部。

　　而此次評審的市域鐵路一期工程串聯(lián)了臺州城市群核心椒江組團、黃巖組團、路橋組團、城市群內(nèi)圈層溫嶺副中心城市。

　　10月20日至22日，來自中國國際工程咨詢公司的專家對市域鐵路S1線、S2線一期工程沿線進行了認真仔細的現(xiàn)場踏勘，包括臺州市客運總站、臺州火車站、溫嶺火車站、溫嶺汽車南站等一期工程沿線重要節(jié)點。同時，重點評審了我市市域鐵路一期工程實施的必要性、可行性，對項目的線位、敷設方式、站點布置、車輛選型、通信信號等方面進行了科學嚴謹?shù)恼撟C和評審。

　　評審組認為，臺州市域鐵路的建設將對促進臺州區(qū)域融合、加強中心輻射能力、解決交通擁堵、引導城市布局等均具有重要意義，原則同意項目可行性研究報告，并就功能定位、主要技術標準、線路方案、工程投資等方面，提出了符合臺州發(fā)展實際的完善意見。

　　評審會后，市發(fā)改委、市鐵路辦和設計單位將及時組織各項專題的編制和報批，加快推進工程可行性報告報批，隨后及時啟動初步設計、施工圖設計等工作，力爭項目早日開工。

　　記者了解到，根據(jù)臺州市域鐵路總體規(guī)劃，臺州市域鐵路S1線、S2線一期工程建成后將大大縮短三區(qū)以及溫嶺市之間的距離，同時也將加強中心區(qū)各組團間的聯(lián)系，將相互隔離的功能組團整合為緊密聯(lián)系的整體。

原標題: 市域鐵路一期工程可行性研究報告通過專家評審