新房到手半年多，花了10多萬元買的地下車庫卻不能進出，因為被石墩給封住了。日前，臺州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)棕櫚陽光業(yè)主張先生向臺州市12345便民服務(wù)平臺反映，希望相關(guān)部門早日協(xié)商解決。

　　昨天，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于地下車庫出口與城中村道路出口“相交”，村民堅持認為設(shè)置不合理，要地下車庫“改口”。

　　現(xiàn)場

　　地下車庫兩個出口，都被石墩擋住

　　棕櫚陽光小區(qū)位于廣場南路，即海灣浪琴西側(cè)。與其它小區(qū)比，這個小區(qū)最有“特色”的是整個小區(qū)呈彎月形，即環(huán)繞著殿后陶村，使之成為名副其實的“城中村”。

　　“去年9月28日交房的，半年多了，也有好多戶住進來，但地下車庫卻為何不能使用呢？”

　　“如果不能使用，那花10多萬元買來干嘛，當倉庫嗎？”

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　　包括張先生在內(nèi)，說到小區(qū)的地下車庫，業(yè)主們情緒激動，他們覺得這樣很冤。

　　被石墩堵截的兩個出口，就對著廣場南路——從地下車庫上來后，出口處各有幾個石墩攔阻著，還有被澆筑固定住的鋼管，靠南的出口，有些底盤高的越野車，勉強能“爬”過人行道及綠化帶，有時還能進出；靠北邊的就徹底被封死。

　　記者看到，地下車庫出來后，出口不是直接與大路相接，而是與殿后陶村小區(qū)東出口相連，也就是說，棕櫚陽光小區(qū)地下車庫的出口與村民居住區(qū)的出口是交融在一起的。

　　“因為地下車庫走不了，給我們帶來諸多不便。”業(yè)主趙先生說，當下最煩的是，他家正在裝修，裝修垃圾無法通過電梯從地下車庫及時運走，不但影響小區(qū)環(huán)境，還被鄰居責(zé)罵。“這種情況，在臺州恐怕少見吧。”

　　調(diào)查

　　村民認為，車庫出口設(shè)置容易造成堵塞及安全隱患

　　地下車庫進出口之所以被“封”，關(guān)鍵是其與村民道路出口“相交”。

　　記者了解到，殿后陶村小區(qū)居民房大概建于2004年,在小區(qū)的東面、南面、北面各有一條通道,每天上下班的人開車進進出出，老人帶著小孩來來往往，星期一到星期五，村里幼兒園接送小朋友的車輛更是絡(luò)繹不絕。

　　居民介紹，由于村道是雙向車道設(shè)置，村民的私家車、接送孩子的各類車，上下班、上下學(xué)時段已經(jīng)接近飽和；幾年前，房產(chǎn)公司購買了村子周邊的地塊，開發(fā)并建成棕櫚陽光小區(qū)。現(xiàn)在，小區(qū)車庫出入口也要經(jīng)過村道，這下更加擁擠不堪了。

　　“我這里的小區(qū)，光幼兒園家長接送孩子就有兩三百輛車。”

　　“他們上班的時候，一個小時車全部開出來，我們?nèi)硕疾荒茏吡恕?rdquo;

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　　因此，村民們對棕櫚陽光小區(qū)意見最大的便是車庫出口。在村民們看來，棕櫚陽光小區(qū)的每個進出口都與村道交會，最明顯的是東面村道，兩邊的地下車庫出口同時匯聚到村道上，遠遠望去匯聚點像一個箭頭，倘若村道兩個道上都行駛車輛，棕櫚陽光小區(qū)的地下車庫也開出車來，那么堵車在所難免；再加上車庫通道設(shè)置直接攔斷了村道上的人行道，人行道也就失去了原有的意義。

　　同時，村民告訴記者，東門的這兩個車庫門原來設(shè)計不是這樣的，是后來修改的。“我們村里當初賣地，這出口都沒有的。那時，他們開挖時，我們就很有意見，現(xiàn)在口子開了，我們就不讓走。”有村民質(zhì)疑，開發(fā)商后來的改道是沒有經(jīng)過審批的。

　　“這恐怕是有關(guān)補償金談不攏吧？”棕櫚陽光小區(qū)物業(yè)辦公室工作人員小毛說，這樣大的矛盾糾紛，物業(yè)沒權(quán)處理，他們只負責(zé)將業(yè)主的意見集中起來，反饋給房產(chǎn)商。

　　這是否可以用錢來解決呢？昨天下午，記者電話聯(lián)系上殿后陶村主要負責(zé)人，他矢口否認，同時他也告訴記者，村委會曾經(jīng)出面協(xié)調(diào)過，但沒有效果，現(xiàn)在都是村民自發(fā)與開發(fā)商交涉。他說：“村民就是考慮安全問題，不是補償多少的問題。”

　　困局

　　地下車庫“改口”非常困難

　　記者了解到，棕櫚陽光小區(qū)有兩個地下室，彼此是連通的，就是通過地下貫通的。據(jù)開發(fā)商的說法，村民的出口這條路，當初土地買賣時，屬于開發(fā)建設(shè)的紅線內(nèi)。而現(xiàn)在的出口，也是按村民的要求而改的。

　　據(jù)房產(chǎn)公司一位不愿透露姓名的工作人員介紹，村民們起初反對地下貫通方案，因當時小區(qū)建設(shè)圖紙沒有整體出來，那個時候改動是可以的，最后應(yīng)村民們的要求改了，所有這些規(guī)劃、修改都是按相關(guān)程序?qū)徟�后才進行的。

　　他說：“我們房產(chǎn)公司的原則是報批下來才實施的。規(guī)劃指標下來，審批以后不可能隨意改。這涉及到很多方面，作為村民來說，可能不了解具體的情況，作為房產(chǎn)公司，我們不可能亂來的。”

　　也就是說，現(xiàn)在如果按照村民們提出的修改要求，這并非在開發(fā)商能力范圍內(nèi)，因為小區(qū)所有設(shè)計圖紙都是經(jīng)過幾十個部門審批通過并蓋章的，改的可能性很小。

　　為此，房產(chǎn)商也曾做了努力，即在消除不安全因素方面做了許多工作，譬如在人行道上設(shè)置減速帶，在出口處設(shè)置有凹凸鏡，盡量規(guī)避隱患，增加安全系數(shù)。

　　記者從市住建局得知，棕櫚陽光小區(qū)工程已經(jīng)竣工驗收，要想改變車庫出口，的確非常困難。要解決兩家的“出口”之爭，還得雙方協(xié)商解決，彼此相互理解多多溝通，圍繞減少擁堵、保證安全出行這個目的，共同想方法出主意，使交通少擁堵，老百姓出行更方便。

　　律師

　　協(xié)商不下可通過司法途徑來解決

　　隨后，記者就此采訪了浙江海貿(mào)律師事務(wù)所律師李俊偉。他認為，該小區(qū)地下車庫的出入口建設(shè)，是否符合當初相關(guān)部門審批的建設(shè)圖紙進行施工的，這需要相關(guān)建設(shè)部門給予明確。

　　“當然，開發(fā)商當初設(shè)計時，理應(yīng)考慮地下車庫出口對道路交通擁堵、安全隱患產(chǎn)生多大的影響，要做適當?shù)脑u估。”李俊偉說，根據(jù)目前了解的情況，既然竣工驗收是合格的，說明該小區(qū)施工是符合相關(guān)建設(shè)要求的，原則上并不存在違規(guī)建設(shè)的問題。如果村民存在異議，希望相關(guān)的建設(shè)部門能夠予以說明，讓村民理解，避免矛盾進一步激化。如果最終協(xié)商不下，可通過司法途徑來解決。