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東風(fēng)本田思鉑睿C-NCAP碰撞解析
2015年04月27日 來(lái)源: 網(wǎng)易汽車

  ● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)

  從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看,側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出;左側(cè)車身嚴(yán)重變形,凹陷程度較大,上頂梁變形;前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸,痕跡明顯;后排假人身體與內(nèi)飾板接觸,痕跡明顯,安全帶緊扣。

 

車輛外觀
車身總體潰縮情況 左側(cè)凹陷
翼子板變形情況 變形
A柱變形情況 無(wú)明顯變形
B柱變形情況 向內(nèi)縮進(jìn)
C柱變形情況 明顯變形
車門打開情況 左前車門變形
左側(cè)車窗是否破裂 變形
左側(cè)A柱下部的變形情況 無(wú)明顯變形
左側(cè)B柱下部的變形情況 凹陷變形
左側(cè)C柱下部的變形情況 稍有變形
左側(cè)車底部變形情況 稍有變形
左側(cè)車頂部變形情況 明顯變形
車輛內(nèi)部
左側(cè)車門內(nèi)飾板的變化情況 稍有變形
駕駛員座椅的變形情況 稍有變形
側(cè)氣囊的點(diǎn)爆狀態(tài) 彈出
駕駛員的接觸情況 頭部與內(nèi)飾板接觸
后排座椅的變形情況 無(wú)明顯變形
后排假人的接觸情況 身體與內(nèi)飾板接觸

  碰撞后,左側(cè)車身變形,防撞鋼梁凸顯,上頂梁明顯變形;左側(cè)車門變形,內(nèi)飾板變形,車窗變形。前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸,痕跡明顯!

  后排假人向右微傾,身體與內(nèi)飾板接觸,痕跡明顯!安全帶緊扣假人身上,具體受傷情況還需根據(jù)安裝在假人身上的傳感系統(tǒng)來(lái)確定。

  試驗(yàn)規(guī)則:側(cè)面碰撞,即移動(dòng)臺(tái)車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗(yàn)車輛駕駛員側(cè)。移動(dòng)壁障行駛方向與試驗(yàn)車輛垂直,移動(dòng)壁障中心線對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)車輛R點(diǎn),碰撞速度為50-51km/h(試驗(yàn)速度不低于50km/h)。移動(dòng)壁障的縱向中垂面與試驗(yàn)車輛上通過(guò)碰撞側(cè)前排座椅R點(diǎn)的橫斷垂面之間的距離應(yīng)在±25mm內(nèi)。在駕駛員位置放置一個(gè)EuroSID II型假人,用以測(cè)量駕駛員位置受傷害情況。  

原標(biāo)題: 東風(fēng)本田思鉑睿C-NCAP碰撞解析

標(biāo)簽: 碰撞 變形 情況 東風(fēng) 思鉑睿 浙江在線臺(tái)州頻道 責(zé)任編輯: 張丹萍
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