中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)成為豪華品牌最大的市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者也逐步學(xué)會(huì)了拿法律維護(hù)自己的權(quán)益，豪華品牌放低了自己的姿態(tài)，學(xué)會(huì)尊重消費(fèi)者并滿足消費(fèi)者的權(quán)益，這一點(diǎn)值得我們肯定，以后召回將是豪華品牌出現(xiàn)質(zhì)量問題之后的一個(gè)常態(tài)。李安定(原新華社高級(jí)記者網(wǎng)通社社長(zhǎng))

　　面對(duì)央視3.15當(dāng)日曝光攬勝極光9AT變速器故障，捷豹路虎中國(guó)總裁高博對(duì)此高度重視，給予了車主一個(gè)答案。捷豹路虎中國(guó)對(duì)消費(fèi)者利益的重視，不僅體現(xiàn)在主動(dòng)宣布召回缺陷車輛。還有一系列的“額外條款”，可謂給涉及缺陷的攬勝極光車主上了雙保險(xiǎn)。根據(jù)官方政策：捷豹路虎中國(guó)為涉及范圍內(nèi)所有車輛進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)并進(jìn)行軟件升級(jí)，以優(yōu)化九速自動(dòng)變速器的性能，此舉能夠排除潛在隱患，從治標(biāo)升級(jí)到治本。而接下來的兩個(gè)額外條款分別是：對(duì)所涉及車輛的九速變速器的保修期延長(zhǎng)至7年或者24萬公里(自車輛購買之日起，以先到者為準(zhǔn))，在這里需要特別提及的是“自購買之日起”，而不是車輛的出廠日期，由此亦可見捷豹路虎中國(guó)的誠(chéng)意。另外，捷豹路虎中國(guó)還宣布，在召回車輛免費(fèi)軟件升級(jí)完成后1年內(nèi)，為涉及的車主贈(zèng)送極光基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)包2次，作為英國(guó)豪華品牌這份關(guān)愛可謂做暖心、貼心。

　　對(duì)于捷豹路虎中國(guó)此番拿出的“三板斧”似的召回方案，有行業(yè)專家據(jù)此評(píng)價(jià)：汽車廠商主動(dòng)召回缺陷產(chǎn)品應(yīng)日漸成為“常態(tài)化”，但隨之而來的是廠商應(yīng)更多去考慮在被召回客戶關(guān)懷政策上如何下心思、務(wù)實(shí)事。

　　捷豹路虎中國(guó)主動(dòng)召回?cái)垊贅O光之前，網(wǎng)通社在2015年3.15期間曾針對(duì)2014年-2015年國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)品召回事件進(jìn)行梳理和統(tǒng)計(jì)。在過去一年內(nèi)中國(guó)大陸總計(jì)召回乘用車512.5萬輛/次；涉及64只品牌；共有141次。

　　應(yīng)該說這是國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)缺陷產(chǎn)品管理力度、行政力度和專業(yè)性提升的體現(xiàn)，如今“召回”這個(gè)字眼在汽車行業(yè)不僅不再新鮮而且還并非壞事兒。有缺陷的產(chǎn)品無論是否涉及安全隱患，召回應(yīng)該成為一種常態(tài)。但因今年3.15而廣受關(guān)注的“極光變速器缺陷”和此后捷豹路虎中國(guó)給予中國(guó)大陸國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)懷政策，才是值得豪華品牌借鑒也值得大眾化品牌去對(duì)標(biāo)的。

　　那么，此次召回事件是否能說明，新技術(shù)在給消費(fèi)者帶來收益的同時(shí)也讓車主面臨一定的風(fēng)險(xiǎn)？從技術(shù)上講，應(yīng)用在攬勝極光上的采埃孚公司ZF 9AT變速器是基于ZF 6AT變速器開發(fā)而來的。ZF 6AT已經(jīng)為全球范圍內(nèi)眾多豪華品牌所使用，成熟度高、節(jié)油效果、傳動(dòng)效果都得到了諸如寶馬等豪華品牌的肯定，甚至被應(yīng)用在一些強(qiáng)調(diào)性能的運(yùn)動(dòng)車型上。ZF 9AT推出后在ZF 6AT基礎(chǔ)上具備了更輕盈、傳動(dòng)扭矩寬泛、適用車型多的優(yōu)點(diǎn)。因此，9AT并非不成熟，更談不上新技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)。不過這里不排除針對(duì)全球市場(chǎng)不同路況駕駛習(xí)慣的適應(yīng)性調(diào)整問題。

　　與這一次爆出的缺陷相比，9AT能夠帶給車輛的性能提升則是顯而易見的，特別在節(jié)油效果上。以攬勝極光為例：在配合2.0T引擎的情況下該車郊區(qū)工況油耗為6.6L/100km、綜合油耗8.1L/100km。

　　2014年，捷豹路虎在華累計(jì)銷售12.2萬輛整車，消費(fèi)者對(duì)于攬勝極光等主力車型的熱衷幫助捷豹路虎提升了在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)和占有率。與2013年的9.5萬輛相比，其2014年銷量攀升高達(dá)28.1%。捷豹路虎成為僅次于德系三強(qiáng)排名第四引并領(lǐng)豪華品牌第二集團(tuán)的品牌。中國(guó)市場(chǎng)給予捷豹路虎更好的機(jī)會(huì)，捷豹路虎也能給予中國(guó)車主實(shí)實(shí)在在的關(guān)懷，這正是大部分坐收中國(guó)豪華品牌車市高增長(zhǎng)紅利品牌所必需學(xué)習(xí)的。

原標(biāo)題: 極光的缺陷處理 給豪華品牌上了一堂課