起亞索蘭托(Sorrento)于2002年初正式推出，該車融入大量歐洲設計風格，并在越野性能上十分突出。作為韓國起亞汽車旗下知名SUV車型，在其推出至今13年的歷程中，經過數次改款與換代，使其更加適應各國汽車市場，至今索蘭托全球已累計突破65萬銷量。在近兩年索蘭托在美國、歐洲等主要市場相繼宣布召回，其中包含全新上市的車型。而產品缺陷涉及燈光油門踏板缺陷，最嚴重的一次則是半軸斷裂風險。

　　1.剎車燈隱患

　　時間追溯到2013年，那時起亞剛剛公布其去年全年的銷量數據。數據顯示，起亞汽車2012年在美國市場全年銷量為55.8萬輛，相比之下較2011年的48.9萬輛同比提升14.9%，如此好的成績使其在北美市場進一步發展的信心增強。但就是在這風頭正勁的時候，起亞汽車卻突然遭遇有史以來最大規模的召回。

　　據了解，因剎車燈隱患起亞先后于北美市場和英國市場實施召回。當時涉及車型包括2007至2010款起亞Rondo和獅跑、2007款至2011款起亞索蘭托(Sorrento)、2010款至2011款起亞秀爾(Soul)、2007款起亞Sedona以及2011款起亞Optima，數量則高達70萬輛以上。網通社了解到，上述車輛由于其剎車燈開關存在安全隱患，或導致駕駛員在踩下剎車踏板時，車尾剎車燈出現短時間停止工作的現象，在這樣的情況下，車輛無法正常工作；此外該隱患還可能阻止變速桿動作，并啟動車輛自帶的ESC系統。

　　2.斷軸隱患

　　第二起召回事件發生在同年的8月份，值得一提的是在召回計劃發布前一周，與起亞汽車同屬一個集團的現代汽車，首先宣布對車輛驅動半軸存在斷裂隱患的2013款勝達Sport車型實施召回(該車與索蘭托底盤設計類似)。隨后，起亞官方公布了一項針對旗下索蘭托車型在北美地區的召回計劃，召回原因則是車輛驅動半軸存在斷裂隱患。將有9,345輛2014款索蘭托車型受到影響。此外，網通社與起亞中國官方取得聯系，對方表示：國內所售車型均為四驅版本，海外市場召回車輛為兩驅版本，車輛并不相同，因此國內市場不涉及此次召回。

　　根據起亞汽車公布的消息，2014款索蘭托2.4L兩驅版車型召回原因為車輛驅動半軸存在斷裂隱患。由于車輛驅動半軸接頭部位鍛造工序存在質量問題，或將致使驅動半軸右側部位產生裂紋。而車輛起步或行駛中突然加速或將引發裂紋斷裂，最終導至車輛傳遞動力中斷，危及車內人員生命安全。

　　3.油門踏板隱患

　　最新的一起召回事件發生在1周前，涉及車型則新推出的2016款索蘭托。該車型在推出后即受到消費者關注，并在隨后于美國進行了碰撞測試，所有考核項目均拿到最高評價，相比上一款產品安全質量有了很大進步。網通社了解到，涉及召回車輛生產日期范圍是2014年10月至2015年1月，共涉及12,361輛車。目前，全新索蘭托L已于今年1月12日正式在華上市，售價區間為24.66-36.78萬元。

　　據了解，此次起亞召回索蘭托的原因是油門踏板存在缺陷。由于油門電路板電容焊接不當，導致車輛會自行轉換為跛行模式或怠速模式，從而造成油門加速失靈，存在安全隱患。對于此類問題，起亞汽車已經給出解決方案，將通知故障車輛的車主至經銷商處更換整個油門踏板總成，以降低風險。對于國內銷售的新款索蘭托L車型是否受到影響，網通社已與進口起亞官方取得聯系，得知召回的車輛為美國工廠針對美國本土市場生產的2016款索蘭托，其生產日期區間為2014年10月27日至2015年1月29日。目前美國工廠已經針對此問題更換油門踏板的供應商。除此之外，中國市場所售的全新索蘭托L為韓國工廠所生產，供應商與美國的不同且不存在油門踏板隱患。因此，國內在售車輛與此次召回事件無關，不會受到影響。

　　當汽車廠商對旗下車輛進行召回時，一方面說明車輛存在安全隱患，另一方面也代表著車企對于消費者的責任感。細數索蘭托車型3次在海外實施召回，網通社均第一時間與國內官方取得聯系，而相關企業也較快的給予回復，打消了國內消費者得顧慮。

原標題: 起亞索蘭托連續召回三次 涉及斷軸等問題