為了使車內空間得到最大化的利用，同時滿足不同身材的駕乘者對座椅位置的要求，帶有滑軌的可調式座椅便應運而生。早期的可調式座椅只能調節前后、高低和靠背角度，而且都是手動調節，后來出現的電動座椅則變得更加方便。

　　隨著汽車行駛速度的不斷提升，汽車座椅的安全性也成為設計者們重點考慮的一項因素。在NCAP碰撞測試標準中就有針對座椅安全性的“鞭打測試”。為了提高對乘員頸部的保護，在汽車座椅上開始出現了“安全頭枕”，這種頭枕通常會向前傾斜一定的角度，并且設計為弧形，增加對頭部的包裹性，從而給予其更好的保護。

　　由于人與座椅接觸的部分空氣并不流通，不利于汗液的排除，會使人感到很不舒服。于是便出現了座椅通風功能，它能很好的改善人與座椅接觸面間的空氣流通。而到了寒冷的冬季，車內空調系統也很難讓座椅表面快速升溫，而當我們在座椅內加入電熱絲后，這個問題便引刃而解了。

原標題: 汽車座椅的前世今生