汽車座椅從汽車誕生之日起就一直存在，并對(duì)我們的駕乘舒適性起到了至關(guān)重要的作用。那么，最早的汽車座椅又是什么樣的呢？

　　一切還是要從1885年誕生的奔馳1號(hào)說(shuō)起，當(dāng)時(shí)的座椅結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，只是在木板上加了一個(gè)坐墊，其功能也只是讓駕駛者不用站著開(kāi)車而已，與當(dāng)時(shí)的馬車沒(méi)有什么區(qū)別。隨著汽車流水線的出現(xiàn)，汽車漸漸成為一種大眾化的交通工具，人們對(duì)座椅舒適性的要求也越來(lái)越高。

　　從這輛福特T型車上我們可以看到，整個(gè)座椅從坐墊到靠背都被柔軟材料所覆蓋。但是從結(jié)構(gòu)和功能上來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有太多實(shí)質(zhì)性的改變。美國(guó)人在很早的時(shí)候就非常注重汽車的舒適性，他們甚至將沙發(fā)搬進(jìn)了車內(nèi)。時(shí)至今日，美系車的座椅大多都是以寬大舒適見(jiàn)長(zhǎng)。

　　雪佛蘭從1911年款的C系列Classic Six開(kāi)始，就已經(jīng)開(kāi)始采用前排連通式的沙發(fā)座椅，這對(duì)于體型寬大的人來(lái)說(shuō)是再舒適不過(guò)的了。雖然這種設(shè)計(jì)在今天已經(jīng)被逐步淘汰，但還是有部分消費(fèi)者對(duì)其青睞有加，至少它更方便情侶們?cè)谲噧?nèi)相互依偎。

　　由于缺乏包裹性，排式沙發(fā)座椅在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)體現(xiàn)出明顯的不足。我們需要座椅在柔軟、舒適的同時(shí)，還必須對(duì)腰部及身體側(cè)面提供一定的支撐，以減少離心力的作用，保證駕駛安全。

原標(biāo)題: 汽車座椅的前世今生