東風(fēng)標(biāo)致新一代408目前已開始銷售，以12.97-18.97萬元的官方指導(dǎo)價征戰(zhàn)國內(nèi)份額最大的緊湊三廂車市場。該款產(chǎn)品運用了東風(fēng)標(biāo)致1.6THP引擎+STT自動啟停技術(shù)所組成的最新動力配置，使其有著十分優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。不過作為一款針對中國消費者所設(shè)計的產(chǎn)品，車內(nèi)的空間表現(xiàn)則尤為重要，下面將帶您一同解析東風(fēng)標(biāo)致新一代408的乘坐空間。

　　在介紹東風(fēng)標(biāo)致新一代408的空間表現(xiàn)前，不妨讓我們先來了解該款產(chǎn)品的參數(shù)。在車身尺寸上，新車型長/寬/高分別為4750mm/1820mm/1488mm，軸距則達(dá)到了2730mm。這樣的尺寸參數(shù)相比目前上海大眾朗逸以及東風(fēng)日產(chǎn)軒逸等市場同級主流產(chǎn)品而言，有著一定優(yōu)勢，也因此保證了新一代408擁有了更好的車內(nèi)空間。

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代408基于PSA集團最新研發(fā)的EMP2模塊化平臺打造，該平臺能衍生出轎車、跑車、SUV以及MPV等多種車型。而全新408作為該平臺技術(shù)首款實現(xiàn)國產(chǎn)的產(chǎn)品，其將是東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)市場所邁出的重要一步。得益于新平臺技術(shù)的應(yīng)用，新車型除在尺寸上有了明顯提升外，也匹配了諸如自動泊車、All in One集成觸控技術(shù)以及Blue-i車載互聯(lián)技術(shù)在內(nèi)的多項配置，同時在車身重量上減重150公斤左右，進一步提升車輛燃油經(jīng)濟性。

　　新一代408上市之初便以科技及空間作為宣傳的熱點，而本次我們針對該款產(chǎn)品的空間測試也由我這個“空間殺手”來親自體驗，本人身高181mm，體重大于200斤，由于這樣的特體身材，大多數(shù)車型乘坐都很局促，所以我很少擔(dān)任模特工作。不過這次例外，坐在新一代408的駕駛席，空間尚屬夠用，沒有不適感覺，頭部距離車頂約有4指(70mm)左右的距離。同時帶有按摩功能的座椅，在出行途中無疑是個很好的功能。

　　如果新一代408的前排空間用優(yōu)秀來形容的話，那么該款產(chǎn)品的后排空間則可謂是“驚喜”。新一代408作為一款定位在國內(nèi)緊湊型三廂轎車市場的產(chǎn)品，因此對于這款小車的后排空間我并沒有很高的期望。不過保證前排座椅位置不變的情況下，我坐進車內(nèi)，腿部空間仍有近2拳左右的距離，同時頭部也有約四指左右的空間，讓我感到十分滿意。

　　新一代408作為東風(fēng)標(biāo)致專為中國消費者開發(fā)的全新三廂轎車，后備廂自然也是針對空間評測的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)我們的實測該款車型的后備廂長/寬/高分別為112/137/54cm，基本可以滿足日常出行的需求。另外新一代408還提供了第二排座椅可放倒功能，進一步增加了車型后備廂的容積，可以放置尺寸更大的物品。

原標(biāo)題: 東風(fēng)標(biāo)致緊湊型車空間解析 后排空間優(yōu)異