在占地210畝的樂清灣跨海大橋一號橋節段梁預制廠里，機聲隆隆。工人們正在切斷彎曲鋼筋、綁扎骨架……春節期間，樂清灣跨海大橋及接線工程建設工地上一派繁忙。預制廠生產副經理蘭勝強介紹說，樂清灣一號橋采用“節段預制”技術，將整梁分成不同節段，在梁廠里預先生產好，再吊至橋上，進行拼接。這樣做能減少環境污染，還能確保施工過程最低限度地影響通航，但也使工程施工難度加大。作為浙江省目前最大的梁廠，他們在施工過程中將嚴把質量關，不斷創新優化，爭取成為浙江省乃至全國的精品工程。

　　樂清灣一號大橋東側起于玉環本島分水山咀，西側終于茅埏島，橫跨樂清灣，全長4305米。二號橋東側起于海山鄉礁頭村，終于樂清市西塘，全長4650米。計劃工期三年。作為玉環縣的“一號工程”，樂清灣大橋及其接線工程對促進區域經濟發展起著舉足輕重的作用。

　　為了更快更好地保證工期，春節期間大橋工程正常施工。走在長長的棧橋上，沿途可見裝載車來回穿梭、工人們正在忙著綁扎墩身鋼筋，飛濺的焊花閃亮在霧氣沉沉的海面上。

　　來自湖南的肖黎是一號橋項目部一分部經理，今年春節堅守在建設工地。“跨海大橋工期緊張，工程建設人員基本全年無休，過年留守工地，已經習慣了。”肖黎說，累歸累，等大橋造成了，造福一方百姓，還是很有成就感的。春節期間，一號橋項目部有管理人員40余人，一線工人120余人堅守在建設工地進行節段梁預制、架橋機拼裝、主墩樁基施工。

　　在二號橋的施工作業海面上，原本兩個工作面現已增加到四個，浮吊船、混凝土拌合船等機械設備正不停地運作著，“春節期間，我們海上的三個工作面、樂清側的臨建以及海山側便道硬化都在繼續施工，有100多名工人堅守一線。”樂清灣二號橋項目經理黃解放介紹說。

　　肖黎說，趁著節假日期間車輛通行少，他們抓緊進行棧橋修復，確保年后大面積施工的順利開展。

　　目前，一號橋已完成產值三億元，二號主墩樁基全部結束，共計完成樁基151根，節段梁預制60榀。這也預示著一號橋上部結構完成，將轉入下部結構施工。二號橋完成產值七千萬元，其中棧橋完成兩公里，完成四根樁基，路基挖方完成八萬方。