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土地未告知就被改成路,這賠償怎么算?
2015年01月19日 來源: 臺州商報 程露佳文/攝

  

  自家的自留地變成山路,溫嶺的曾先生事先卻不知情——

  鎮里表示,村里已經就補償問題進行過協商

  南岙村回復:拓寬山路用了3戶人家的自留地,將按照面積進行補償

  自家的自留地變成了路,自己卻不知情。這樣的情況,溫嶺的曾先生就碰到了。日前,曾先生打進本報維權熱線81812315反映,稱他在溫嶺城南鎮南岙山上有塊自留地,去年11月開始,南岙山的碼頭開始興建,由于要讓工程車、運沙車等通行,自家自留地的樹被砍了個精光,建成了路。

  “我知道建碼頭是好事,但是他們在建之前總得跟我打聲招呼啊。”曾先生說,他為此找了很多部門,但一直沒得到個結果。

  自家的自留地變成了路,曾先生事先卻沒得到消息

  曾先生今年72歲了,他在南岙山上有一塊1.5畝的自留地,種滿了松樹,因為年紀的關系,他沒法天天上山,只是偶爾上去看看。可是去年11月份,曾先生從別人口中聽說,自己自留地上的松樹全被砍了,自留地也變成了一條山路。

  “那是別人跟我老婆說的,我一聽了,就上山看了,樹全被砍了,根本看不出之前的樣子了。”曾先生說,事先沒人跟他說過要用他家的自留地,所以當他確認自家的自留地變成山路后,他十分氣憤。

  打聽之后,曾先生得知,因為南岙山在建漁業碼頭,但是工程車等無法通行,所以才用了自家的自留地,造了路。

  “建碼頭,這事我知道,但是要用到我的地話,最起碼也得跟我說一下吧。”曾先生說,他自己也是講理的人,如果有人事先跟他說,他也是會同意的。

  曾先生說,他問了多個部門,但總沒人處理這事

  曾先生說,在看到自家的自留地變成路后,他的第一反應是報警。

  “我就打了110,他們也來看過了,但是說這事不歸他們管,讓我去國土所問一下。”曾先生說,他聽了民警的建議后,就去了溫嶺市城南鎮國土所,“那邊幫我查了一下資料告訴我,這個碼頭工程確實已經審批了,但是這條路并不在審批范圍內。”

  之后,曾先生又去找了鎮里的相關工作人員。

  從11月份到如今,曾先生說一直沒有人來跟他具體協商此事。“既然現在地已經用了,總得告訴我,這塊用地到底是什么性質吧,是租還是調劑呢?如果是調劑,那總得給我一塊差不多條件的土地吧。”曾先生說,這次造路用到的自留地除了涉及到自己家外,還有村里兩戶人家,“一共2畝左右。”

  記者實地調查,新路造好已有2個多月,主要供工程車通行

  近日,記者跟隨曾先生來到溫嶺市城南鎮南岙山,這里正在興建漁業碼頭。在山上的村民告訴記者,因為南岙山這邊的水比較深,靠船比較方便,所以才將碼頭選址在這邊。

  “碼頭建好之后,對附近幾個村都是有益處的,臺風來的時候,這里也可以作為避風港。這個工程是審批過的,是重點工程。”該村民說。

  而在該興建的碼頭附近,記者也看到了一段剛造好的山路,曾先生說,這原本就是他家自留地的所在地。

  “原本這里也有一條小路的,就在旁邊,但是車子過不來,只有人可以走。”為了驗證自己的話,曾先生從隨身的袋子里掏出了一本《中華人民共和國林權證》,“你看,這個里面都有寫著。”

  在曾先生提供的林權證上,記者看到曾先生家的自留山面積為“壹畝伍分肆厘”,位于“城南鎮南岙村”,林地使用期為“長期”。

  在采訪過程中,幾輛工程車恰好從該路段駛過。附近采石場的師傅告訴記者,這些并不是他們的車輛,而是碼頭工程所需要的運沙車、工程車。

  “我們的車子都不從那里過的。”同時,該師傅說,該路段造好已有2個多月的時間了,“之前確實只有一條小路,就在那條大路的下面。”

  鎮里表示,村里已經就補償問題進行過協商

  曾先生的自留地究竟是被征用了?還是被租用了呢?為了了解相關情況,記者聯系到了城南鎮分管副鎮長李義。李義告訴記者,南岙村在建的確實為漁業碼頭,但這工程并不是市里或者鎮里的重點工程,而是村里自己的工程。

  “村里向上報審后,市里財政做了部分補貼;至于土地的問題,一直是村里自己負責的。”李義說,這事他原本也不清楚,在問過村里后,村里回復已經就補償問題進行過協商,但是因為村民相互之間土地的界限不清楚,所以才導致問題一直拖延到現在。

  至于“事先沒有通知”的情況,李義表示,村里應該在開工之前通知村民,“這是一般程序,都會這么做的。”

  為了讓記者了解詳細情況,李義幫忙聯系了南岙村村委會主任孔慶堂。

  南岙村回復:拓寬山路用了3戶人家的自留地,將按照面積補償

  隨后,記者見到了南岙村村委會主任孔慶堂。一見面,孔慶堂便告訴記者,村里并沒逃避責任,不跟曾先生聯系,而是從曾先生向村里反映后,他們便一直在協商處理這個事情。

  “在用地的時候,村里確實沒有事先告訴他,這個我們是承認的,也承認這是不對的。”孔慶堂說,對于這塊地,村里打算長期使用,“村里有不少船只,船只多了之后,這個避風港就太小了,每到臺風來的時候,村里的船只只能去停靠別的碼頭,為了解決這個問題,村里才決定建造一個碼頭。建造漁業碼頭對于村民來說都是有益的,而漁業碼頭建設費用超過了250萬元,這塊地是用來修路的,除了造碼頭外,以后也可以用。”

  孔慶堂說,在曾先生的自留地邊上,原本就有一條小路,但是工程車等車輛無法通行,所以他們對小路進行了拓寬,“其實也沒有用多少地,對村民的影響不大。”

  孔慶堂說,因為拓寬山路用了3戶人家的自留地,所以在補償之前,需要3戶人家自行劃分界限,然后他們再來丈量,按照面積進行補償。

  “目前村里給出的標準是每畝2.6萬元,這是征地的補償標準,當然村民也可以選擇租用的形式,這個費用可以再協商。”孔慶堂說,因為村民一直沒有將界限劃分完畢,所以他們也無法進行丈量和補償。

  “這個事情我們也會抓緊,讓他們坐下來好好商量一下,盡快把這個事情解決掉。”孔慶堂說。

 

原標題: 土地未告知就被改成路,這賠償怎么算?

標簽: 土地 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 羅亞妮
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