自家的自留地變成山路，溫嶺的曾先生事先卻不知情——

　　鎮里表示，村里已經就補償問題進行過協商

　　南岙村回復：拓寬山路用了3戶人家的自留地，將按照面積進行補償

　　自家的自留地變成了路，自己卻不知情。這樣的情況，溫嶺的曾先生就碰到了。日前，曾先生打進本報維權熱線81812315反映，稱他在溫嶺城南鎮南岙山上有塊自留地，去年11月開始，南岙山的碼頭開始興建，由于要讓工程車、運沙車等通行，自家自留地的樹被砍了個精光，建成了路。

　　“我知道建碼頭是好事，但是他們在建之前總得跟我打聲招呼啊。”曾先生說，他為此找了很多部門，但一直沒得到個結果。

　　自家的自留地變成了路，曾先生事先卻沒得到消息

　　曾先生今年72歲了，他在南岙山上有一塊1.5畝的自留地，種滿了松樹，因為年紀的關系，他沒法天天上山，只是偶爾上去看看。可是去年11月份，曾先生從別人口中聽說，自己自留地上的松樹全被砍了，自留地也變成了一條山路。

　　“那是別人跟我老婆說的，我一聽了，就上山看了，樹全被砍了，根本看不出之前的樣子了。”曾先生說，事先沒人跟他說過要用他家的自留地，所以當他確認自家的自留地變成山路后，他十分氣憤。

　　打聽之后，曾先生得知，因為南岙山在建漁業碼頭，但是工程車等無法通行，所以才用了自家的自留地，造了路。

　　“建碼頭，這事我知道，但是要用到我的地話，最起碼也得跟我說一下吧。”曾先生說，他自己也是講理的人，如果有人事先跟他說，他也是會同意的。

　　曾先生說，他問了多個部門，但總沒人處理這事

　　曾先生說，在看到自家的自留地變成路后，他的第一反應是報警。

　　“我就打了110，他們也來看過了，但是說這事不歸他們管，讓我去國土所問一下。”曾先生說，他聽了民警的建議后，就去了溫嶺市城南鎮國土所，“那邊幫我查了一下資料告訴我，這個碼頭工程確實已經審批了，但是這條路并不在審批范圍內。”

　　之后，曾先生又去找了鎮里的相關工作人員。

　　從11月份到如今，曾先生說一直沒有人來跟他具體協商此事。“既然現在地已經用了，總得告訴我，這塊用地到底是什么性質吧，是租還是調劑呢？如果是調劑，那總得給我一塊差不多條件的土地吧。”曾先生說，這次造路用到的自留地除了涉及到自己家外，還有村里兩戶人家，“一共2畝左右。”

　　記者實地調查，新路造好已有2個多月，主要供工程車通行

　　近日，記者跟隨曾先生來到溫嶺市城南鎮南岙山，這里正在興建漁業碼頭。在山上的村民告訴記者，因為南岙山這邊的水比較深，靠船比較方便，所以才將碼頭選址在這邊。

　　“碼頭建好之后，對附近幾個村都是有益處的，臺風來的時候，這里也可以作為避風港。這個工程是審批過的，是重點工程。”該村民說。

　　而在該興建的碼頭附近，記者也看到了一段剛造好的山路，曾先生說，這原本就是他家自留地的所在地。

　　“原本這里也有一條小路的，就在旁邊，但是車子過不來，只有人可以走。”為了驗證自己的話，曾先生從隨身的袋子里掏出了一本《中華人民共和國林權證》，“你看，這個里面都有寫著。”

　　在曾先生提供的林權證上，記者看到曾先生家的自留山面積為“壹畝伍分肆厘”，位于“城南鎮南岙村”，林地使用期為“長期”。

　　在采訪過程中，幾輛工程車恰好從該路段駛過。附近采石場的師傅告訴記者，這些并不是他們的車輛，而是碼頭工程所需要的運沙車、工程車。

　　“我們的車子都不從那里過的。”同時，該師傅說，該路段造好已有2個多月的時間了，“之前確實只有一條小路，就在那條大路的下面。”

　　鎮里表示，村里已經就補償問題進行過協商

　　曾先生的自留地究竟是被征用了？還是被租用了呢？為了了解相關情況，記者聯系到了城南鎮分管副鎮長李義。李義告訴記者，南岙村在建的確實為漁業碼頭，但這工程并不是市里或者鎮里的重點工程，而是村里自己的工程。

　　“村里向上報審后，市里財政做了部分補貼；至于土地的問題，一直是村里自己負責的。”李義說，這事他原本也不清楚，在問過村里后，村里回復已經就補償問題進行過協商，但是因為村民相互之間土地的界限不清楚，所以才導致問題一直拖延到現在。

　　至于“事先沒有通知”的情況，李義表示，村里應該在開工之前通知村民，“這是一般程序，都會這么做的。”

　　為了讓記者了解詳細情況，李義幫忙聯系了南岙村村委會主任孔慶堂。

　　南岙村回復：拓寬山路用了3戶人家的自留地，將按照面積補償

　　隨后，記者見到了南岙村村委會主任孔慶堂。一見面，孔慶堂便告訴記者，村里并沒逃避責任，不跟曾先生聯系，而是從曾先生向村里反映后，他們便一直在協商處理這個事情。

　　“在用地的時候，村里確實沒有事先告訴他，這個我們是承認的，也承認這是不對的。”孔慶堂說，對于這塊地，村里打算長期使用，“村里有不少船只，船只多了之后，這個避風港就太小了，每到臺風來的時候，村里的船只只能去停靠別的碼頭，為了解決這個問題，村里才決定建造一個碼頭。建造漁業碼頭對于村民來說都是有益的，而漁業碼頭建設費用超過了250萬元，這塊地是用來修路的，除了造碼頭外，以后也可以用。”

　　孔慶堂說，在曾先生的自留地邊上，原本就有一條小路，但是工程車等車輛無法通行，所以他們對小路進行了拓寬，“其實也沒有用多少地，對村民的影響不大。”

　　孔慶堂說，因為拓寬山路用了3戶人家的自留地，所以在補償之前，需要3戶人家自行劃分界限，然后他們再來丈量，按照面積進行補償。

　　“目前村里給出的標準是每畝2.6萬元，這是征地的補償標準，當然村民也可以選擇租用的形式，這個費用可以再協商。”孔慶堂說，因為村民一直沒有將界限劃分完畢，所以他們也無法進行丈量和補償。

　　“這個事情我們也會抓緊，讓他們坐下來好好商量一下，盡快把這個事情解決掉。”孔慶堂說。