各地農(nóng)產(chǎn)品緊鑼密鼓地“擁抱”電商，卻面臨著諸多困難。一塊是保鮮，另一塊是物流。

　　類似于番薯肚肚、農(nóng)家楊梅干等村民自制的農(nóng)產(chǎn)品，沒有放任何防腐劑，這也意味著，它們的保質(zhì)期不長。

　　王金熙告訴記者，起初，一些農(nóng)產(chǎn)品寄出后，出現(xiàn)毀壞、腐爛等現(xiàn)象，后來他們采取真空包裝等措施，但效果仍不理想。

　　有數(shù)據(jù)顯示，近年來我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別只有5%、15%、23%，大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通，而歐美發(fā)達(dá)國家的肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜、水果的冷鏈流通率也在95%以上。

　　由于冷鏈物流的不完善，造成農(nóng)產(chǎn)品流通損耗率高達(dá)25%至30%，也成為我國農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。

　　電商平臺，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著銷售，需要龐大的物流系統(tǒng)做支撐。農(nóng)副土特產(chǎn)品搭上互聯(lián)網(wǎng)快車，銷往全國各地，高昂的物流費(fèi)用成為其發(fā)展的一大致命傷。

　　如果，不打破上山下鄉(xiāng)物流業(yè)“最后一公里”瓶頸，全面優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)產(chǎn)品電商就難以騰飛。

　　這就需要相關(guān)部門在農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先通行、扶持冷鏈物流等方面提供有力支持。

原標(biāo)題: 農(nóng)產(chǎn)品“擁抱”電商沒想象的那么美